BjörnP

Ich finde der passt hervorragend. Das Ding sieht in Natura besser aus als auf Fotos. Die Qualität ist sehr gut und ausserdem zeigt der auch die tatsächliche Geschwindigkeit an, weil geeicht. (Ich habe das mal mit Hilfe eines Navis überprüft) Mein originales Kombiinstrument war sowieso hinüber und dieses gefiel mir einfach zu gut. Aber ist ja schön. Wenn es nicht vielen gefällt, dann fährt auch nicht jeder mit rum und ich bleibe individuell

Der ist hübsch gelle? Das Ding musste ich einfach haben. Habe ich über EBay gekauft. Der Verkäufer heißt "maustech"

Hier mal ein Bild von meinem Cabrio mit den Alpina-Matten. Das sind im Grunde ganz normale Fußmatten in guter Qualität, wo der Alpina Streifen drauf ist. Ich habe die Dinger bestellt, weil sie bei mir gut ins Konzept passen und auch nicht teurer sind als die originalen von BMW. Habe hier bei der NL in Kassel gut 150€ dafür bezahlt. http://www.abload.de/img/2010-06-22_16-56-14_72o51l.jpg

Hier mal mein E39 528i Touring, den ich im Alltag fahre. Das Auto steht zum Verkauf, siehe hier: http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=1919 http://www.abload.de/img/vorne16aw9.jpg http://www.abload.de/img/hinten_rechts2ba1.jpg

Ich finde es auch gut, einfach einen Termin festzulegen. Wer Interesse hat, der hat nun ein ganzes Jahr Zeit, sich den Termin freizuhalten. Das ist doch völlig in Ordnung so. Also lieber Arthur, am besten die Wiese gleich buchen für das nächste Jahr. Ich bin auf jeden Fall wieder dabei, da mir das Treffen 2010 super viel Spaß gemacht hat.

Ich bin natürlich auch wieder gut zu Hause angekommen (war ja nicht sehr weit) Ich kann eigentlich nur wiederholen, was ihr alle schon geschrieben hat. Tolle Leute, tolle Orga (auch von mir danke an Arthur), super Wetter - also perfekt. So perfekt, dass mein Kumpel und ich erst heute Morgen gemerkt, haben, dass wir immerhin 25 Liter Bier verbraucht haben Einen Wunsch für das nächste Jahr habe ich allerdings: Wenn man hier liest, wie viele Leute nicht dabei waren, die nächstes Jahr wieder kommen wollen und wie viele Leute das erste Mal da waren und wieder kommen wollen... WIR BRAUCHEN IM NÄCHSTEN JAHR WOHL EINE GRÖßERE WIESE!!! Obwohl, unser Platz in der Mitte eigentlich ganz komfortabel war. Das Zelt unter den Bäumen war sehr angenehm

Moin Thomas, Nen gutes Klebeband für die Embleme hab ich - bring ich auch mit. Ich habe noch ne zweite Kühlbox mit 12V/220V Anschluss aufgetan. Dein Grillfleisch kann also mit da rein. Gruß, Björn

Mach mir keine Angst. Ich bin ja das erste Mal dabei und hoffe, dass wir noch einen Platz für zwei Autos und ein Zelt finden...

Falls noch jemand Lust hat, seinem Auto am See was Schönes zu gönnen... Wie wäre es denn mit einem schönen Felgensatz? http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=2010 Bei Interesse würde ich die Räder zum See mitbringen. Ich bin erreichbar unter 0172/5612217

Ich habe eben auf der Homepage von Teichmann gelesen, dass der Platz flächendeckend mit w-lan ausgestattet ist. Das wäre auch eine Option um beim Fussball auf dem Laufenden zu bleiben

Eine kurze Frage mal an die, die letztes Jahr auch dabei waren. Ich bin die Tage mal an dem Campingplatz vorbei gefahren und habe gesehen, dass das ein ganz normaler Campingplatz ist. Da gefiel mir schon mal sehr gut, da hat man wenigstens anständige sanitäre Anlagen. Die eigentliche Frage aber ist, wie komme ich auf die Wiese, auf der unser Treffen stattfindet? Muss man durch die normale Anmeldung vom Campingplatz? Habe keine Lust da ewig rumzuirren und ausserdem werden mein Kumpel und ich am Freitag erst abends gegen neun oder halb zehn eintrudeln und ich habe da etwas Befürchtungen, dass man uns um die Zeit gar nicht mehr auf den Platz lässt...

So, nochmal zur Info: Meine Instrumente funktionieren nun so, wie sie sollen. Es lag tatsächlich an der fehlenden Masse. Ich habe, wie oben geschrieben, einen Ringkabelschuh an eine der "Blindschrauben" in dem Adapter geschraubt und das Kabel dann an einen Massepunkt im Motorraum befestigt.

Wo du recht hast... Ich komme mit einem Kumpel und zwei E30 Cabrios am Freitag Abend (leider erst gegen 20.00Uhr) zum See und wir haben sogar eine kleine Zapfanlage. Wer will da schon Auto fahren.

Ich habe nicht den ganzen Fred gelesen, aber ist eigentlich schonmal irgendwem aufgefallen, dass an dem Wochenende vom 02.-07.Juli auch das Harley-Meeting am Edersee stattfindet? Das ist zwar auf der anderen Seite vom See, aber mit gemütlich Ausfahrt am Edersee längs wird das wohl dann nicht so richtig was werden...

Wenn das Gefühl für die Gänge nicht mehr so richtig da ist, dann ist in den meisten Fällen einfach nur das Schaltgestänge ausgeleiert. Man merkt das an einem sehr grossen Spiel des Schalthebels. Guck dir dazu mal das an: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-schaltung-ausgeleiert-39295.html Der Austausch dieser Schaltungsteile ist wie ein kleines Wunder. Der Wagen schaltet sich danach völlig anders und viel knackiger. (Eigene Erfahrung)

Da haben wir es ja... Dann werde ich das mal machen. Wie hast du die Masse auf den Adapter gelegt? Ich hatte mir jetzt überlegt, einen Ringkabelschuh mit an einen der Blindstopfen in dem Adapter zu schrauben.

Wenn alle genannten Tips und Ratschläge nichts helfen, und der Dämpfer sowieso erneuert werden soll: Spann die Feder mit nem Federspanner ein (hast ja einen ordentlichen, wie auf dem einen Bild zu sehen) und flex die Kolbenstange vom Dämpfer einfach durch. Dann hast du zumindest schonmal die Feder ab. Die übrigenTeile, die dann oben noch am Reststück der Kolbenstange hänger (Federteller und Domlager) sollten meiner Meinung nach bei einem Fahrwerkswechsel sowieso erneuert werden.

Vielen Dank für den positiven Kommentar. Warum denkst du, dass der Spoiler in Verbindung mit den BBS Rädern mehr gefährdet ist als jetzt? In Verbindung mit 205/50/16 VA und 225/45/16 HA ist der Umfang fast identisch wie jetzt mit den Alpina Replikas. Das sollte eigentlich nicht so ein riesiger Unterschied sein... Bilder von den Lautsprechern im Fussraum kann ich gerne machen.

Das Dekor habe ich wieder entfernt. Ich hatte ja oben geschrieben, dass BBS RS draufkommen und dann passt das Dekor nicht mehr so wirklich. Ich hatte es mir auch jetzt nach knapp zwei Wochen schon übergesehen. Es war einfach ein bissel zu viel. Das Auto ist auch ohne Alpina-Dekor auffällig genug.

Okay, auch das ist soweit verständlich. Allerdings ist der Alu-Adapter mit einem Gummiring zum Motor hin abgedichtet. Der leitet sicher keinen Strom.

So einfach wie genial - das könnte ich wohl wirklich mal testen. Warum bin ich da nicht selber drauf gekommen...

Sorry, aber die Antwort versteh ich nicht ganz... Alu leitet keinen Strom - soweit kann ich Dir folgen. Bedeutet das nun, dass ich das "Gehäuse" der Geber (also zum Beispiel Sechskant des Öltempgebers) mit Masse verbinden muss? Ich würde in dem Fall versuchen ein Kabel an den Gebern festzulöten und dann auf die Karosse gehen.

Ich habe in mein Cab Zusatzinstrumente aus der VDO-Viewline Serie eingebaut. Die Geber habe ich mit Hilfe eines solchen Adapters für den Ölfilter montiert: http://cgi.ebay.de/raid-hp-Adapter-Flansch-Oldruck-Oltemperatur-/260519790535?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3ca83087c7 Die verbauten Komponenten sind übrigens alle neu. Leider funktionieren die Öldruckanzeige und auch die Öltemperaturanzeige nicht. Die Anzeige für den Öldruck steht auf Anschlag rechts und die Anzeige für die Öltemp bewegt sich nicht von der Nullstellung weg. Die Kabel habe ich alle entsprechend der Einbauanleitung angeschlossen und auch schon zwei mal überprüft und nachgemessen. Das ist alles in Ordnung. Ich vermute nun, dass die beiden Geber keine Masse haben, da sie ja in einem Adapter aus Alu verbaut sind, das den Strom nicht leitet. Die Frage ist nun: Wie bekomme ich Masse an die Geber?

Ich fin die beiden Bilder neben dem Manta gut. Genau so hätten sie auch 1990 vor irgendeiner Dorfdisco stehen können. Find ich gut:D

Den Tacho habe ich über ebay geschossen. Der Verkäufer heisst "MAUS-tech". Der Witz an dem Ding ist, dass der Drehzahlmesser linksherum dreht. Die Innenausstattung sieht deswegen so gut aus, weil alles neu ist. Sitze, Rückbank, Verdeckkastendeckel, Tür und Seitenverkleidungen (inkl. Griffe und Ablagefächer), sowie die Mittelkonsole sind komplett neu mit schwarzen Porsche-Leder bezogen und teilweise mit grün-blauen Alpina-Nähten abgesetzt - Das sieht man allerdings auf diesen Bildern nicht so besonders gut.