BjörnP

Wenn es gar nicht anders geht, dann bau doch die Stoßstangen in Kassel ab und fahr ohne nach München. Da kannst du in München zumindest die Stoßtangen vom MT2 montieren und den Rest ins Auto reinpacken. Das sollte platzmäßig bei flachgelegtem Beifahrer sitz möglich sein...

Dann poste 'mal die Fahrgestellnummer. Wäre interessant zu sehen. Habe mein 320 Cabbi damals selber bestellt und da gab es das nicht als normale Zusatzausstattung. Lediglich M-Fahrwerk usw. Nach der Fahrgestellnummer muss ich ihn mal fragen, das Auto ist ja wie gesagt nicht meines. Laut dem Ausdruck des Freundlichen über die ab Werk verbauten Zubehörausstattungen (habe ich selbst gelesen) war das M-Technik II Paket aber ab Werk verbaut. Wie gesagt, Beweis wird nachgeliefert.

Also den 320i gab es als Cabrio auch mit M-Technik II ab Werk. Ein Kumpel hat so ein Schätzchen in Calypsorot und das M-Paket ist nachweislich ab Werk verbaut gebaut gewesen...

Ich habe an meinem Cabrio auch den Supersport dran. Allerdings mit 2x76 und Absorber. So extrem laut find ich den gar nicht... Ich fahre das Cab allerdings auch nicht als Alltagswagen, da kann man dann besser mit sowas leben. Falls du ihn noch eintragen willst und damit noch Probleme hast, dann meld dich mal per PN bei mir. Ich habe da einen guten Bekannten bei Vergölst in Vellmar. Über die Schiene bekommst du ihn auf jeden Fall eingetragen.

Sieht gut aus das Cabrio. Die Kiemen wurden ja schon besprochen... Mein Cab steht zur Zeit auch beim Lacker und wird im originalen Brillantrot neu lackiert.

Naja, das blaue Cab stand jetzt schon gut 14 Tage bei dem Schrotti in Vellmar (Kurzhals heißt der wohl) und wir haben uns das Teil jetzt im Ganzen geholt und beim Kumpel in der Halle ausgeschlachtet. Mein Cabrio ist das, was den roten Grill hatte. Ich hab es allerdings wesentlich günstiger bekommen als es inseriert war, weil ein Kumpel von mir mit dem Verkäufer gut befreundet ist. Mittlerweile habe ich aber den Grill, die Schweinwerfer und die Felgen am Cabrio geändert, weil mir das nicht wirklich gut gefiel. Jetzt wird er erst mal richtig auf Vordermann gebracht. Zur Zeit fahre ich wieder meinen E39 Touring (schwarz mit Schnitzer Felgen, falls man sich mal sieht) Treffen können wir uns gerne mal, allerdings muss das noch etwas warten, da ich im Moment schwer mit Renovieren und dann mit Umzug zu tun habe. Kannst mir aber gerne mal deine Telefonnummer per PN schicken. Dann kann ich mich mal melden.

Erst mal ein freundliches Hallo, Dein Cab habe ich schon ein paar Mal im vorbeifahren gesehen. Ich wohne in Ihringshausen (Deine Freundschaftseinladung habe ich eben angenommen) und fahre auch ein brilllanrotes E30 Cab (Facelift). Der Wagen ist allerdings seit letzter Woche schon wieder abgemeldet, da ich wegen Umzug meinen Touring brauche. Die graue Lederausstattung aus dem Abwracker kannst du demnächst im Auto von meinem Kumpel bewundern (ist ein Calypsorotes Cab mit M-Tech 2 und Chromfelgen - vielleicht auch schonmal in Vellmar und Umgebung gesehen...) Die Türen und Kotis aus dem Abwracker werden in meinem Cab weiterleben und die verbeulten und verrosteten Originalteile ersetzen. Mein Cabrio wird jetzt erstmal komplett zerlegt, entrostet und neu lackiert. Ausserdem kommen Alpina Front- und Heckspoiler, sowie Alpina Dekor dran. Bis bald mal und freundlichen Gruß

Ich kann über die Niederlassung in Kassel auch nicht viel schlechtes sagen, wobei ich aber auch außer Teilebestellungen dort nicht viel mache. Die Herren hier in der Kasseler Niederlassung sind immer recht freundlich zu mir - mag aber vielleicht daran liegen, dass ich dort schon für einige Autos ne Menge Teile bestellt habe... Alf hat allerdings schon recht, die Jungs dort haben mit der "alten Kiste" E30 nicht viel am Hut und haben auch keinen großen Bock, sich mit den Autos auseinanderzusetzen. Das habe ich sogar schon mit meinem E39 Touring festgestellt und der ist "erst" 10 Jahre alt. Dieses Verhalten ist aber bei den Händlern anderer Marken ganz genauso zu beobachten. Am sichersten ist es immer, wenn man (am besten bereits mit Teilenummer) genau weiß, was man haben möchte. Im Falle einer Schlüsselbestellung ist das natürlich etwas schwierig. Muss ich zugeben.

Ja, das gibt es. Kannst du bei jedem BMW Händler bestellen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/51919061843/ Ich würde allerdings empfehlen, eine Sprühdose in einem Autolackladen mischen zu lassen. Wenn du ein Farbmuster mitnimmst (z.B. Tankdeckel oder Aussenspiegel), dann mischen die dir den Farbton genau passend an. Ein 20 Jahre alter Lack ist nämlich immer etwas ausgeblichen bzw. der Farbton hat sich im Laufe der Zeit etwas verändert. Das ist meist auch der Fall, wenn die Farbe noch immer gut aussieht und schön glänzt. Wenn du die Farbe von BMW nimmst, wird man den Farbunterschied bestimmt deutlich sehen...

na dann herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit. Die Endrohrvariante wäre jetzt zwar nicht mein Fall, aber es muss ja dir gefallen

Ich habe meinem 320i Cabrio letzte Woche einen Supersport Gruppe A ESD aus Edelstahl verpasst und bin von dem Ding echt begeistert. Der Klang ist ne ganze Ecke lauter als Serie und schön dumpf (inkl. Gebrabbel beim Zurückschalten) aber auch nicht so laut, dass es nerven würde. Ob die Gruppe N nun lauter oder leiser sein wird, kann ich leider nicht sagen. Die Qualität und Passform des ESD ist allerdings ganz gut und sicher nicht so schlecht, wie hier im Forum oft geschrieben wird. Der Supersport-ESD ist zwar kein Eisenmann, aber doch eine recht günstige Alternative und bei dem Preis, von dem du schreibst, würde ich auf jeden Fall zugreifen.

Das mit dem Reifenglanz ist Ansichtssache. Ich finde, ein Auto kann noch so sauber sein, wenn die Reifen nicht schön satt und schwarz glänzen, sondern mehr so gräulich sind, dann sieht das ganze Auto immer noch schmuddelig aus... Mit der Scheibenpolitur bekommst du den milchigen Schleier übrigens auf jedern Fall raus.

Ich will mich mal outen. Der besagte Käufer bin ich gewesen. Ich finde jedoch, dass der Preis von 240€ inkl. Versand durchaus noch akzeptabel ist. Neu kostet Lenkrad 350€ und das sind immerhin noch 110€ mehr. Zumal der Zustand wirklich noch sehr gut ist. Ein bissel Lederpflege und es sieht aus wie neu. Laut Einstanzung auf den Speichen des Lenkrades ist es übrigens von MOMO hergestellt. Ich habe das Teil ersteigert, da mein Cabrio im Winter restauriert, neu lackiert und auf Alpina Optik umgebaut wird. (Frontspoiler, Heckspoiler und Dekoset habe ich schon, genau so wie den Schaltknauf und jetzt eben auch das Lenkrad) Fehlen nur noch die Felgen, die aber leider sehr teuer sind. Vielleicht lasse ich dann auch erstmal die Ronal LS - könnten trotz Alpina Bodykit ganz gut aussehen. Übrigens habe ich bei Alpina nachgefragt und festgestellt, dass nicht alle Teile, die dort aufgeführt sind auch tatsächlich noch lieferbar sind. Der Heckspoiler bespielsweise (den es ja auch als M-Technik Teil bei BMW gab) ist nicht mehr lieferbar. Bestellen kann man die Alpina Teile alle ganz bequem über jeden BMW Händler, macht preislich keinen Unterschied.

Vielen Dank für die Info. Da werde ich mir die Dinger dann wohl mal besorgen.

Die gleichen Felgen habe ich auch vor zwei Wochen auf mein NFL Cabrio gepackt. Ich finde auch, dass es die schönste Felge ist, die man noch neu für den E30 kaufen kann. 15 Zoll reichen meiner Meinung nach auch völlig für den E30 aus. Darf ich frage, wo du die BMW Embleme her hast? Bei meinen Rädern habe ich nur das blöde Ronal Emblem in der Mitte.

Falls du beim umfärben an die Tönung aus dem Lederset denkst, dann lass es lieber bleiben. Da steht extra drauf, dass es nicht zum umfärben geeignet ist. Ausserdem wird das bei dem Kunstleder nicht funktionieren, da das Material nichts an Farbe aufnehmen kann, wie es bei Leder der Fall ist.

Der Dürfte wohl jedes Rennen gewinnen... Das Ding ist so breit, der kann gar nicht überholt werden

Ich denke, dass vor Allem in der Youngtimerszene der Wert eines Fahrzeuges immer sehr stark vom Einzelfall abhängt und auch davon, was ein Käufer bereit ist zu zahlen. Für diese Fahrzeuge gibt es zur Zeit (noch) keinen richtigen Markt. Für die meisten Leute (auch für die Eigentümer) alter Autos handelt es sich nur um einen alten Gebrauchsgegenstand. Erst wenn es keine mehr gibt und sich eine meist überschaubare Fangemeinde für ein Auto oder eine Marke gebildet hat, dann steigen die Preise für gute Exemplare. Beispiele gefällig: Ford Granada, Peugeot 404/504, Opel Rekord, BMW E12/E28/E21, Alfasud, Renault 12 usw. Diese Liste läßt sich beliebig fortsetzen. Eines haben alle diese Autos gemeinsam, die Preise für gute Exemplare steigen seit Jahren (wenn auch langsam) Ob ein Youngtimer eine gute Wertanlage ist, muss jeder für sich selbst entscheiden, aber bei der momentanen Guthabenverzinsung, die Banken anbieten, ist er sicher nicht die schlechteste Möglichkeit sein Geld anzulegen...

Ich habe dieses Set für 47€ gekauft: http://cgi.ebay.de/LEDER-FRESH-PFLEGESET-46-Farben-zur-Lederaufbereitung_W0QQitemZ270320344647QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ef0591e47&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50 Allerdings habe ich mich hinterher geärgert, da ein anderer Verkäufer für den gleichen Preis ein Set anbietet, wo dann auch noch Lederreinigungsbenzin und Flüssigleder dabei sind: http://cgi.ebay.de/GROSSES-LEDER-FRESH-SET-FUR-BMW-LEDERAUSSTATTUNGEN_W0QQitemZ180373422655QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29ff18023f&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50 Bei beiden Angeboten kann man sich die Farbe der Ledertönung aussuchen und es sind jeweils 150ml der Flüssigkeiten dabei. Das reicht für mehrer Anwendungen.

Lederfett muss natürlich auch sein, gar keine Frage... Deshalb habe ich ja auch welches. Allerdings eignet sich Lederfett meiner Meinung nach nur dazu, das Leder geschmeidig zu halten. Um Kratzer und Abschürfungen (dauerhaft) zu entfernen, ist es nicht unbedingt geeignet. Da sollte man vorher besser die Farbe mit einer Tönung richtig auffrischen

Ich möchte hier mal einen Produktip loswerden, da ich von dem Zeug echt begeistert bin. Vorweg: Ich bin kein Verkäufer der Produkte sondern möchte euch lediglich an meinen positiven Erfahrungen teilhaben lassen. Zum Thema: Meine Lederausstattung im Cabrio sah nicht mehr besonders schön aus, da das Leder diverse Kratzer und kleine Abschürfungen hatte und ausserdem auch an einigen Stellen schon ausgeblichen war. Ich habe daraufhin über das große Internetauktionhaus ein "Leder-Fresh-Pflegeset" bestellt, das aus Reiniger, Tönung in der passenden Farbe und einer Protection-Lotion besteht. Die Produkte werden einfach nacheinander mit den mitgelieferten Schwämmchen verarbeitet. Ergebnis: Alle Kratzer und Abschürfungen sind verschwunden, das Leder hat wieder sein sattes schwarz erhalten und glänzt wieder schön. Alles in allem kann man sagen, die Ausstattung sieht fast aus wie neu. Gestern Abend bin ich dann auf die Idee gekommen, mein total ausgeblichenes und fleckiges Windschott (wollte schon ein neues kaufen) mit der Ledertönung zu bearbeiten. Das Ergebnis war wirklich beeindruckend. Nun ist auch das Windschott wieder schön schwarz und sieht wieder richtig gut aus. Das Set ist zwar mit 47€ kein wirkliches Schnäppchen gewesen, aber das Geld war gut angelegt. Wer also Interesse hat soll einfach bei EBay mal "Leder-Fresh-Pflegeset" in die Suche eingeben.

Das Zeug gibt es auch bei EBay, falls du es dir nach Hause liefern lassen möchtest. Ich habe mir kürzlich so ein Set bestellt und bin wirklich begeistert davon. Meine Lederausstattung im Cabrio sah auch sehr mitgenommen und ausgeblichen aus. Nach der Anwendung von Lederreiniger, Tönung und Protector sieht die Ausstattung wieder aus wie neu. Alle Kratzer und Abschürfungen (auch auf den Sitzwangen) sind weg und das Leder glänzt wieder schön. Gib bei EBay einfach mal "Leder-Fresh-Pflegeset" ein. Ist übrigens das Mittel, das sie bei Lederzentrum.de auch vertreiben. Für den Riss gibt es nicht viel was man machen kann, ausser beim Sattler zunähen lassen. Kannst es vielleicht aufhalten, wenn du das Leder schön geschmeidig hältst. Hierfür kann man z.B. Elephant-Lederfett (auch über Ebay zu erhalten) nehmen, das macht das Leder wieder schön geschmeidig und schützt vor Rissen und Versprödungen. Man kann mit der Tönung übrigens auch ein ausgeblichenes Windschott wieder schön nachfärben. Ich habe das bei meinem Windschott gemacht und nun ist es wieder einheitlich schwarz statt hellgrau und fleckig. Die Heckscheibe an deinem Cab solltest du mit der Pflegepaste von BMW wieder hinbekommen. Die ist auch mit rund 8 EUR recht erschwinglich.

Hallo alle zusammen! ich bin auf der Suche nach diesen Alpina Replikas. Kann mir vielleicht jemand sagen, wo man so etwas herbekommen kann? Dass die Dinger dann höchstwarscheinlich aus dem Ausland kommen und keinen TÜV haben ist mir bewusst, aber vielleicht helft ihr mir trotzdem...

Ich denke man kann auch in der niedrigen Preisklasse Glück haben und gute Autos bekommen. Ich hab vor einem Jahr einen weißen 91er 316i als Winterauto gekauft. Keine Ausstattung, aber erst zweite Hand mit knapp unter 100.000km und frisch gewechseltem Zahnriemen. Der Wagen hatte einen leichten Frontschaden (Frontblech und ein Kotflügel) Die Teile hab ich mir auf dem Schrott geholt, hab das Ganze zusammengebaut und lackiert und die Schüssel danach einmal ordentlich aufpoliert. Schon sah er wieder gut aus. Das Auto habe ich damals über EBay für 550€ geschossen - stand bei uns um die Ecke und ich konnte ihn mir vorher anschauen. Drei Monate später habe ich ihn für 1500€ weiterverkauft. Solche Schnäppchen werden allerdings immer seltener. Die wirklich guten E30 kosten mittlerweile auch ihr Geld, das mag daran liegen, dass es immer weniger gute Exemplare gibt und die Fangemeinde eher größer als kleiner wird...

Such mal nach Ronal LS. Die werden häufig auf EBay angeboten und werden von Ronal auch noch produziert. Die Flegen sind recht günstig und sehen den originalen Kreuzspeichen sehr ähnlich haben aber etwas mehr Felgenbett.