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Ich kann dir nur sagen wie ich es machen wurde. Geht wahrscheinlich auch einfacher mit mehr proschen wie du schon sagtest mit Unterlegscheibe. Ich würde das Federbein raus nehmen und erstmal im oberen Bereich Farbe entfernen und auf weitere Haarrisse o.ä. prüfen. Dann denn Riss schweißen und versiegeln. Als präventive Maßnahme Z3 Versteifungsplatte schrauben oder schweißen und oder Domstrebe einsetzen.

Mein Wagen hatte keinen Stabi an der Hinterachse, um einen nachzurüsten war teil 12 nicht (!) notwendig. Einfach Teil 3 auf der einen Seite der Karosserie einhängen und dann auf der anderen Seite fest schrauben. NAtürlich mit Gummi und Stabi drin. Is kein Problem. Hatte die Halter noch neu von bmw geholt. edit : http://www.e30-portal.de/forum/stabiha.php

Versuch den Kat irgendwie raus zu bekommen. Vorher gut unter Caramba setzen, Mutternsprenger, raus bohren usw....

Ja da kommt nur die VDO in Frage, hatte dafür laut Rechnung am 30.7.2013 165,02€ inkl. Versand bei Rhoox bezahlt. Jetzt finde ich sie aber nur noch für 178+ Versand. http://www.daparto.de/Artikeldetails/4f666c32621ba872c7c65b87f86470f1a055cddd Ansonsten kannst du bei Daparto o.ä. auch mal nach Pumpen suchen, du wirst aber wahrscheinlich auch einen in die Pumpe integrierten Rücklauf haben. Musst du auf jeden Fall drauf achten das du eine mit 2 Anschlüssen kaufst.

was willste denn ausgeben ? Entweder ebay billigpumpe ca. 70€, Bosch Pumpe alleine ca. 100€ (da musst du dann umbauen), VDO Pumpe einbaufertig ca. 160€

Hast du Spurplatten verbaut ? Reifengröße ? Was hast du an den Kotflügel gemacht ? ja ohne Platten gehts nicht, hinten 15er vorne 10er von SCC. Die 10er hab ich extra von denen anfertigen lassen damit das mit der Zentrierung keine Probleme gibt. Kanten sind vorne und hinten angelegt. Eig müsste vorne gezogen werden um den Reifen ausreichend abzudecken. 215 40 16 Toyo Proxxes

so kann das zb aussehen, vo ha 9x16

Hab schonmal gehört das Einspritzventile verharzen können. Würd auch erstmal nen neuen Filter versuchen, startpilot kannst du auch mal versuchen, halt ich zwar eig nicht so viel von aber hat mir in einem Fall mal sehr gute Dienste geleistet als er einfach nich anspringen wollte obwohl alles da war.

ich kann dir nicht 100% folgen, aber beim E30 kommt das Rückfahrkabel (sind quasi 2 Stück) aus dem Innenraum und geht durch das Gummi vom Schalthebel nach unten zum Getriebe wo der Rückfahrlichtschalter sitzt. Da werden die beiden Kontakte angesteckt.

Kennst du keinen Metaller der ne Bügelmessschraube leihen kann ? Damit gehst du auf jeden Fall auf Nummer sicher.

Hab gerade nochmal alles gecheckt und mim cabrio verglichen. Dabei ist mir aufgefallen das die handbrensseile nicht in dem "halbmond" am handbremsgriff liegen. Fataler fehler. Sofort korrigiert. Packt jetzt top. Problem gelöst.

Hallo Leute, hab ein ziemlich großes Problem mit meiner Handbremse, und über die Suche nix finden können Hab versucht die Handbremse ( Quasi alles neu, Scheiben, Beläge, Züge Spreizschloss...) Tüv gerecht einzustellen. (Wagen hat Scheiben an der HA) Das ist aufgrund der gesperrten Achse schon nicht leicht ( S3.25) Problem ist das die Handbremse jetzt schon mit 150 N schleift, trotzdem kann ich den Hebel bis zum Anschlag / senkrecht ziehen. Hab da gar keinen Druckpunkt. Bei 45° Stellung des Hebels merk ich ein bisschen Zug, da hab ich 1020N / 1080 N aber man schafft es nicht das die Achse blockiert. Eigentlich ist übermorgen Motor eintragen geplant... mal sehen ob das was gibt. Fern Diagnosen sind immer schwierig aber vielleicht hat doch jemand nen Tipp was das sein könnte ? Danke.

Auch wenn die Ventildeckel Farbe nicht unbedingt mein Fall ist sieht der Motor sehr sauber aus. Schöne Bilder !

ca. 1.8l im Diff

mein letzter Stand ist das der momentan pause macht.

Hallo Leute, weis zufällig jemand von Euch um was für ein Getriebe es sich hier handelt ? Leider finde ich unter der eingegossenen Getriebe Nummer (12219379 )außer einer Ebay Auktion nichts

Beim Lagerwerkzeug von Ebay sind 4 angespitzte Schrauben bei. Die kann man einfach so eindrehen ohne was hinten bei zu legen. Evtl. machen sie nen kleinen Abdruck aber da geht nix kaputt, man sollte halt alle gleichmäßig drehen. Von hinten Radnabe raus hauen geht auch. Ist halt proscher Variante. Um den Ring von der Nabe zu bekommen mit dern Flex vorsichtig einen schrägen Schlitz machen und dann mim Meißel runter hauen. Noch besser sind aber zwei, gegenüberliegende Schlitze. Dann kann man super ein Trennmesser ansetzten. Das geht dann richtig komfortabel.

Dann nimm doch die 160€ VDO Pumpe. Was anderes gibts bei BMW auch nich. Wo is das Problem ? Findest du über Daparto.

Ist ein kleines Differential, beim großen sind die Öl Ablasschrauben übereinander liegend und nicht versetzt. Ich würd sagen 3.38

Hatte ja auch das Benzinpumpen Problem und habe mich dann für eine komplett neue von VDO entschieden weil ich keine Lust mehr auf gebastel hatte. Die hat mich dann 160€ inkl. Versand gekostet. Das ist mir so ein Teil auch wert, wenn ich dann Ruhe hab. Insbesondere weil ne Marken Pumpe alleine schon ca. 100 kostet. Soweit ich mich erinnern kann. Hier gibts eine Umbauanleitung, funktioniert bestimmt gut. Aber ich hatte die schnauze voll von Pumpen problematik. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92/how-replace-e30-fuel-pump-t26375/

Du ahnst es schon, willst du Qualität musst du was anlegen. Oder trial and error. Vll hast du Glück, aber auf dauer is das nix. Bohrmaschine oder sowas is murk, zum Schleifen brauchste hohe Schnittgeschwindigkeit.

Jein, man muss aufpassen das man mit ihnen nicht an scharfe Kanten kommt, dann ist die Scheibe im nu weg. Die CSD Lila sind zwar noch was teurer, aber meiner Meinung nach solltest du mal so eine testen. Bei mir halten die wesentlich länger.

Kann zu dem Teil nicht viel sagen, generell arbeite ich jedoch viel lieber mit einer flexiblen welle, also Motor getrennt von Handstück. Kann mir nicht vorstellen das man mit so nem Bomber in der Hand präzise Feinbearbeitung durchführen kann.

Öldruck war aber ok ne ?

Hast du auf IX Bremskraftverstärker umgebaut und dabei ein Verteilerstück eingesetzt ?