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Grillen ist glaubensfrage... ich würd auch ein Gas Gerät nehmen.

Genug Platz heißt aber entweder "offroad" E30 fahren oder ziehen. Sieht aber nicht gut aus und/oder ist mit viel Aufwand verbunden. Beim fahren merkt man die Begrenzer quasi nicht... das ist glaube ich auch so ein allgemeiner Hype solche Sachen schlecht zu machen.

natürlich sind Federwegsbegrenzer kein Unsinn. Ist doch besser wenn er bei ner schnell genommenen Bodenwelle da aufliegt als das Rad im Radlauf. von MHW find ich momentan keine, aber diese hier sind baugleich : eBay-Artikelnummer: 370895817644 hier gibts noch was über meinen Wagen : http://e30-talk.com/bilder-videos/t-granit-e30-325i-m50b25-119862.html

Ich fahr 9x16 auf 215 40 16 VA ET 10 / HA ET 5 bei 60/40 hab ich vorne und hinten kanten angelegt. hinten hat er trotzdem geschliffen. Habe dann MHW Federwegsbegrenzer /Sitzdildos (hinten keine für die Kolbenstange nehmen !) verbaut. und soweit gekürzt das bei über Kreuz verschränkten Rädern der klassische Kuli hinten noch dazwischen passt.

Parkscheibe ist nur in blau zulässig

Aaaalso, um meine 9x16 lensos mit 215 40 16 eingetragen zu bekommen war auch ein Tachonachweis nötig. Wie viel Toleranz man haben darf weis ich leider nicht mehr auswendig, ich meine da gäbs auch einen Prozentsatz bis und ab 100kmh. Am besten bei sowas einfach mal bei der TÜV Stelle anrufen oder vorbei fahren und nachfragen. Dann gibts gewissheit. Konkret sah das bei mir so aus das ich den Tacho (der glücklicherweise von Motometer war) selber nach dieser ANleitung angeglichen habe : http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=73541 sieht sehr komplex aus, ist es aber nicht. Einfach momentane Navi-GPS und Tacho Geschwindigkeit überprüfen. Tacho ausbauen und hinten den Poti was verstellen. Tacho wieder einbauen und testfahrt... wenn man das zwei drei mal gemacht hat hat mans meistens geschafft. (man braucht nicht viel drehen). Ich bin dann zum Bosch dienst gefahren und hab die Tachoprüfung machen lassen. Keine große Sache. Vorteil bei dieser Methode ist - der Bosch Dienst o.ä. füllt nen Wisch aus, dass die Rad reifen Kombination innerhalb der Toleranz liegt, Werte werden aber nicht angegeben und auch nicht das der Tacho verstellt wurde. Somit ist ein austragen der anderen Reifen idr. nicht nötig. Bei mir war das auch bei der Eintragung kein Thema. Nur halt bei anderen Reifen aufpassen mit Geschwindigkeit / Blitzen.

Hatten wir den hier schon ? frag mich wie der 350HP aus nem 2,8 M50 bekommt ?

sehr schöne Bilder @ Bizz

du willst also allen ernstes behaupten, das ein Amtlich anerkannter Sachverständiger der viele Jahre studiert hat, auf dieses Wissen zurück greift und dann für einen Motorumbau sein Ok gibt seinen Job nicht richtig macht ? Gott lass hirn...

Das sieht echt takko aus ! Keine Bedenken bei den Pedalen bzgl. Eintragung ?

Geht auch ohne Vitamin B und mit Verantwortungsbewusst.

@ Rainer der "Tuner" bezahlt halt den TÜV Menschen und schlägt selbst bestimmt nochmal 100% drauf. Dafür kann man den Wagen halt hinstellen und sagen "mach!". So liefs auf jeden Fall bei meinen Bekannten reibungslos. Und der Umbau von denen war zwar ok, aber besonders die Abgasanlage kein Kunstwerk. Hat alles vor und nachteile. Aber bevor es gar nicht geht kann man so was als Option in Betracht ziehen.

Hi, klapper alle Tüv stellen im Umkreis ab. Wenn du einen findest der sagt "kann man grundsätzlich machen" dann fang an Dokumente aus dem Ersatzteilkatalog und von BMW zusammen zu suchen. Das einzig wirklich offizielle was es da nämlich gibt ist ein Fax in dem bestätigt wird das der 320is die Bremsen vom 2,5er verbaut hat. Das steht hier in nem Thread im Forum. Aber ne Freigabe oder sowas vom Motor gibts nicht! Damit hat man bei nem Prüfer der keine Lust hat verloren. Wenn du gar nicht weiter kommst fahr zum SAT nach Euskirchen. Müssten von dir ca. 180km sein, das kann man noch verschmerzen. Auch wenn die Meinungen von der Bude auseinander gehen weis ich von mehreren Leuten die da haben ohne Probleme eintragen lassen, kostete wohl ca. 500 + Mwst soweit ich weis.

Einfach mal gelbe Seiten nach Lohndreherei suchen. Blöd das ich gerade Urlaub hab, sonst hätt ich dir die gemacht. Vll kann wer anders ausm Forum helfen.

Ich nimm immer die für 33,30€ https://www.maku24.de/Products/Products/ShortTimeLicense Gibt dann die Nummer aufs Handy, beim StVA wollen die die Nummer dann einfach vorgelesen haben. Problemlose Sache.

sehr schön !

Danke, Lenkrad ist ein Raid 1D KBA 70105:drive:

Bei dem Krümmer handelt es sich um den Ebay TA - Technix Fächerkrümmer für 169€ mit Gutachten für E36/ E34. Plug and Play ist da aber leider gar nichts, wie du schon richtig vermutet hast liegen die "Kugelgelenke" dort wo es ziemlich eng wird zwischen Vorderachse, Motor, Querlenker usw. Letztendlich haben wir den Fächer nach der 3 in 1 Zusammenführung an diversen Stellen gekürzt und in anderem Winkel wieder verschweißt, sodass das Gelenk weiter nach oben wandert, und man mit zwei Rohren die Engstelle passieren kann. Für das Anpassen des Fächers inklusive x-maligen Ausbau der Krümmer (geht bei eingebautem Motor mit etwas fummelei) haben wir zu zwei Mann ein komplettes Wochenende gebraucht. Da wird man irgendwann malle im kopf Aber hat sich ausgezahlt, wurde alles so eingetragen und läuft seit 2500km ohne Probleme, bis auf die verreckte Benzinpumpe aber das wäre wohl auch so passiert. Bilder vom inneren des Kastens hab ich leider keine, sitzt ein K&N 57i Luftfilter drin. Ist aber kein Problem da mal rein zu knipsen Den Kotflügel hab ich dir nicht weg geschnappt, obwohl ich da grundsätzlich auch Interesse dran gehabt hätte

Hi, freut mich wenn euch der Wagen gut gefällt. Sollten jemand noch fragen zum Umbau haben einfach hier rein schreiben. Habe auch viel Wissen diesem Forum entnommen. Ausschnitt am Heckblech war leider schon beim kauf entsprechend. Habe ihn schon etwas verkleinert wie man auf den Bildern erahnen kann. Aber werde wohl noch ein original getreues Stück einsetzen und entsprechend lackieren. Wagen ist im übrigen mit dieser Farbe ( granitsilbermetallic) vom Band gelaufen, meine Traumfarbe Im Anhang noch ein paar Amateur Bilder

jop genau 215 40 16 kannst dir hier auch noch andere Dimensionen auf 9x16 ansehen : http://tyrestretch.com/

Hallo, ich habe da keine großen Experimente gemacht, verbaut ist ein E34 E Lüfter sowie ein Chip von Conny. Im Anhang das Diagram, leider kein Drehmomentverlauf ersichtlich , müsste man aber zurück rechnen können. Bisher habe ich es noch nicht geschafft den Klang des Motors richtig auf einem Video aufzunehmen, der wird oberhalb der 6500 richtig schön dreckig blechern Hier ist noch ein verwackeltes test video, wollte ich eigentlich nicht veröffentlichen aber wenn ich schonmal dabei bin... weiter bilder folgen.

kein Problem ne das sind OZ Ruote, für solche Fahrten usw. perfekt da mit ABE

Felgen sind 9x16 Lensos mit 10mm Platten an der Vorderachse und 15mm auf der HA. Platten sind von SCC. Jo wie gesagt 203,5, bin ich absolut zufrieden mit lässt sich echt schön fahren

Hallo Leute, endlich finde ich auch mal ein wenig Zeit hier ein paar Infos über meinen E30 rein zu stellen. Basis ist ein 316i NFL den ich nun seit 4 Jahren besitze. Zuerst auch im Alltag, das ist jetzt aber glücklicherweise nicht mehr nötig. Der E30 wurde insbesondere technisch komplett überholt,ganz grob gesagt wurden alle Achsteile gestrahlt und mit neuen Lagern und Fahrwerk montiert. Überholter M50b25 NV inkl. Fächerkrümmer, 328i Kat, S3,25 usw. verbaut. Abgasanlage ist komplett rostfreier stahl. Im Innenraum hat ein schwarzer Teppich, Leder und ein Holzlenkrad Einzug gehalten. Wenn ich es schaffe mach ich demnächst mal ein Motorraum Foto,oder was euch sonst so interessiert. Die angehängten Bilder sind von Eifelracing-team gemacht worden. Danke dafür nochmal. Motor hat eine Leistung von 203,5 PS.

jap SCC sind gut, wenn auch nicht die günstigsten. Habe mir von denen extra welche für die 9x16 lensos auf der VA anfertigen lassen. Da dass ja mit der Zentrierung da etwas problematisch ist.