Major Tom

Mein Geld für drei Übernachtungen ist nun auch auf dem Weg zu Artur.

Mitteilungsbedürfnismodus on: Heute habe ich die Zusage zu einem 6Monatigen Ingenieurspraktikum im Rahmen meines Studiums bei VW hier in Kassel erhalten. Ich freu mich grad nen zweites L in den A Mitteilungsbedürfnismodus off.

Nein, ich hab auf B25 umgebaut:D Dazu muss man sagen, dass ich den Motorkabelbaum nicht gewechselt habe und der neue Motor hat einen perfekten Leerlauf.

Ich bin der Meinung, dass in die 188er Differentiale 1,7Liter rein müssen bei den kleinen Diffs hab ich mal was von 0,9 Litern gelesen. Vielleicht erinnere ich mich aber auch falsch.

Hier hatten wir glaube ich fast alle Möglichkeiten durch: http://e30-talk.com/antrieb/t-unrunder-leerlauf-und-hoher-verbrauch-ratlos-59476.html

Ich danke euch

Ein herzliches Willkommen aus Vellmar

Da wären noch: (was mir einfällt) Ventilenden ausgeschlagen Nockenwelle eingelaufen Gleitsteine platt

Macht meiner auch und es nervt mich auch extrem. Es könnten noch die Einspritzventile sein, die solche Geräusche erzeugen.

Happy Birthday!!

Ist schon ein tollen Gefühl, ein Auto zu fahren, was auch anderen Leuten gefällt. Auch wenn es ja einem selbst gefallen soll ist positive Rückmeldung anderer irgendwie doch was schönes. @Guido: Muss ja, der Wagen hat ja auch "deine" Farbe;-) @Peter_S: Wäre ja auch schlimm wenn dir deine Felgen nicht gefallen würden:-)

Moinmoin Student!!

Sorry für das schlechte Bild;-) Aber immerhin kannst du noch sehen und hast kein Augenkrebs:D Neue Sig....wäre eigentlich keine schlechte Idee, werde ich die Tage mal umsetzen.

Ich hab dir ja schon gesagt, dass die Felgen auf dem Wagen richtig chic aussehen werden. Bin schon gespannt! Hast die Automatik doch nicht mehr ausgehalten? Dann mal weiterhin vier Erfolg beim Umbau. Respekt übrigens für die wahnsinns Sicherheitskleidung:D

Moinmoin und

@all: Danke für die überwiegend positiven Rückmeldungen. Man freut sich doch immerwieder sehr wenn die geleistete Arbeit auch anderen Leuten gefällt. Das geht runter wie Sahne:-) Und ich hab den Lack dieses Jahr noch nicht poliert und gewachst:D Brillantrot ist einfach die beste Farbe:D Der Neulack, den er irgendwann bekommt wird auf jeden Fall keine andere Farbe haben. Aber wie gesagt, er ist noch lange!!! nicht fertig. @Sensiminded: Das 1er Cab gehört meiner Freundin;-) Ich bin hier in meiner Umgebung nur VW-Fahrer um mich herum, aber ich akzeptiere sie in meinem Revier:devil: @Maverick10240: Die Leute werden sich wundern wie man sich noch Sprit für so einen Saufenden 6-Ender leisten kann. Von wegen alter Sack trifft bei mir eher weniger zu, da mein E30 nur wenige Jahre jünger ist als ich;-) @Snup: Ja im Feld wollte ich auch noch Bilder machen. Gestern war wenig Zeit, deswegen hab ich das mal schnell vorm Haus probiert. Die Kam ist eine Canon, frag mich jetzt aber nicht welche. Genau das (Sitze weglegen) werde ich auch noch tun, aber dazu muss man erstmal welche in passender Farbe und Zustand finden....nicht leicht! @straightsix: Ja von der Optik her hätte ich ihn auch gern ein wenig tiefer. Nur will ich ungern ein härteres Fahrwerk im Cabrio haben. Im Moment warten auch noch andere Baustellen....irgendwann vielleicht;-) @zero-nero: zu dick? So, hab ich alles? Sorry für den vielen Text.....musste aber sein.

Nene die hat er immernoch, ich habe die vom "Peter_S"

Ich habe heute, nachdem ich den Wagen gewaschen habe mal VERSUCHT mit der Spiegelreflex ein Paar bessere Fotos zu machen. Bitte nicht meckern, ich hab vom Fotografieren wenig bis gar keine Ahnung. Die Bilder sind nicht bearbeitet. Seit den letzten Bildern ist eine Sache neu gekommen;-) Ich hoffe ich kann euch wenigstens ein bisschen Freude am Betrachten der Bilder bereiten und würde mich über Meinungen, Kritik und Komments freuen. Ach, und der Wagen ist noch lange nicht in dem Zustand wie ich ihn mal haben will....stört euch einfach nicht an der ein oder anderen "unschönen" Stelle....

Machen se doch gar nicht mehr;-)

Moinmoin von einem weiteren Thomas. Wenn du Pech hast ist die Nockenwelle eingelaufen. Guck sie dir mal an.

Interessantes Konzept und gut durchgezogen, auch wenn ich selbst es nicht so machen würde und so rumfahren würde^^ Der Schweller ruft aber auch noch nach Arbeit....oder gehört das zum style?

Ist zwar was anderes, aber ich kann mich mit den originalen Rückleuchten an deinem Touring nicht anfreunden, aber auch nicht mit den klarglasleuchten vorher. Würde da eher zu roten MHW tendieren;-) Zum Thema Schriftzug: ICH würde gar keinen dran machen, also auch das Alpina weg. Wenn du das aber unbedingt dran lassen willst stimme ich fitikus voll und ganz zu.

Guten Tag die Herren, mein M20 klappert...und es nervt mich! Wenn man die Scheiben unten hat hört man es an Hecken, Mauern etc. ZU deutlich. Meine vorherigen M20B20 hat man da fast gar nicht gehört. Ich habe jetzt schon mehrmals die Ventile eingestellt und dabei auch die Gleitsteine, Nockenwelle sowie Ventilenden inspiziert und musste dort feststellen, dass alle diese Teile noch sehr gut aussehen. Das Ventilspiel habe ich auf straffe 0,3mm bei kaltem Motor eingestellt. Somit sind wir bei den ESV, die es sein könnten. Zuvor waren im Motor Lucas-ESV drin, die im Zuge des Wechsels der ganzen Ansaugbrücke gegen solche von Bosch gewechselt wurden. Die Bosch sind lauter:D Gestern war ich bei Bosch und die älteren Herren dort meinten, das wäre der normale Geräuschpegel aber man könnte sie probieren zu reinigen, was ich auch noch tun werde. Eine andere Idee (von mir und Pilly) ist folgende: Kann man nicht ESV aus einem anderen Motor am M20 betreiben? Z.b. M50B25? Diese Motoren klappern und klickern ja nicht so extrem wie der M20. Hier die Teilenummern der jeweiligen ESV: 325i 525i M50 / Bosch : 0280150415 und m20b25 hat 0280150715 Schaut man nun in diese: http://injector-rehab.com/shop/Flow_Rates.html Tabelle sieht man, dass die Werte beider ESV identisch sein müssten und hier: http://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/92/bmw/325i/fuel_injector/fuel_injector.html?3593=52256 sieht man, dass auch die Anschlüsse passen müssten. Also die abschließende Frage: Kann man den Versuch wagen durch ESV vom (z.b.) M50 die Geräuschkulisse des M20 zu zähmen?

Ich bin zwar nicht so der Rennbootmodellbauer, aber ich kann dir sagen: Nimm Lipos! Oder LiFePo-Akkus:D Die sind aber noch anfälliger in der Wartung. NiCd würd ich schonmal gar nicht in Betracht ziehen, das ist veraltete Technik. Auch die NiMh haben ein viel zu hohes Gewicht im Vergleich zur Leistungsausbeute. Auch halten sie ihre Spannung nicht so gut und haben geringere Kapazitäten als Lipos. Den Lipos sagt man zwar nach sie seien so gefährtlich, aber wenn man ein paar Grundregeln beachtet passiert da nichts, zumal die Lipos mittlerweile auch deutlich robuster geworden sind. Nur tiefentladen sollte man sie auf keinen Fall. Hier gilt auch, wer billig kauft, kauft doppelt. Mit wieviel Volt willst du das Boot denn Fahren, bzw wieviel kann der Motor ab? Bei Lipos hat eine Zelle 3,7Volt. Li-Ion Zellen sind für diese Modellbauzwecke denke ich eher ungeeignet...zumindest habe ich noch nie davon gehört, dass diese Akkus jemand verwendet.

Das Bild habe ich in einem anderen Forum gefunden. Dort gibt es auch solch einen Thread wie diesen hier.