Major Tom

Ich hab nichts gesagt :D Die Sache mit der Farbe ist ja nur eine Idee. Umgesetzt wird sie wenn überhaupt eh frühestens in 2 Jahren...also kann hier gern über aktuellere Themen gesprochen werden:-)

Ich nehm die Kotflügel...

:D Knaller. Phil das Ding hast du echt gerockt:-R Hauptsache du kannst im nachhinein drüber lachen. Übrigens: Schreibweise Note 1+ @Mario: Schön auch wieder mal was von dir zu lesen. Über deinen Text hab ich mich auch köstlich amüsiert. Ich werd meiner Freundin wohl nen Sport-BH kaufen müssen:-D Gut dass ich jetzt vorgewarnt bin für den Winter. An einer Stelle ist mir extrem aufgefallen, dass der Wagen scheinbar gar nicht zu federn scheint.Wir haben hier auf der A7 so eine Bodenwelle, die einem mitm normalen Auto gar nicht auffällt. Als ich da vor kurzem mitm Golf mit 160 drüber bin, dachte ich der hebt ab. Wenn das Schiebedach nicht offen gewesen wäre hätt ich mir definitiv den Kopf gestoßen:eek: Ich kann dich verstehen, dass du an dem Golf hängst. Ich hab mich auch schon an ihn gewöhnt. Und wenn du ihn mal wieder fahren willst, du weißt ja wo Kassel liegt Das Bild übrigens ist ein altes. Die Radkappen sind immernoch drauf

Stimmt, ich kann mich nicht beschweren, weder über die Scheune noch über mein Alltagsauto. Nagut eine kleine Sache, dessen Fahrwerk könnte ein wenig weicher sein:D Fabian, die Scheune hat sogar zwei Steckdosen...und dazu noch eine mit Starkstrom. Aber für große Schrauberaktionen kann man sie dennoch nicht nutze. Wegen der empfindlichen Vermieterin und weil kein Equipment dort ist. Phil, das musst du mir jetzt aber mal erklären. Wer ist denn zu doof dafür und was hat er getan??

Wenn man sein Auto mag, und noch lange behalten will, ist der Wertverlust völlig nebensächlich. Für viele ist es eben viel mehr als nur ein Stück Blech

Ein letztes Bild schon in der Scheune, noch schnell mitm Handy aufgenommen. Danach noch Standreifen drauf und die restlichen Winterschlaf-Vorbereitungen, dann Plane drüber....dann trennten sich unsere Wege für die nächsten Monate. Aber ich werd ihn regelmäßig besuchen. Nun gehts ausschließlich mit meinem Alltagsauto von A nach B.

Ich würd ihn auch wieder aufbauen, wenn es irgendwie möglich ist. Egal wie aufwändig, Du meinst ja du hast Platz und Zeit. Du sagtest ja der Wagen ist von Beginn an in der Familie. Das wäre für mich der Grund zu versuchen den Wagen unter allen möglichen Umständen zu erhalten.

Auf andere E30 in Gazellenbeige muss doch auch kein Taxischild dran, warum dann an meinen wenn er die Farbe bekommt? Danke für dein Angebot. Auch wenn es sicherlich viel einfach und auch billiger sein würde (d)ein fertig restauriertes Auto zu kaufen würde es für mich nicht in Frage kommen, weil ich mein Cabby NIE wieder verkaufen will. Ich häng mittlerweile einfach viel zu sehr daran. Außerdem is dein Cabrio ein NFL:devil:

Einfach nur traumhaft, das ganze Auto...perfekt!!!

Moin Tias! Dich gibts ja auch noch, schön mal wieder was von dir zu lesen. Warum macht beige das Auto neuer als es ist? Es gab doch vor 60Jahren auch schon Autos in beige. Ich würde fast sagen um Verhältnis sogar mehr wie heute. Aber die Bedenken, dass ich im nachhinein sagen würde, dass ich ihn hätte rot lassen sollen habe ich auch. Aber wie kann man das vorhersehen.... Dem Keeg sein Auto kenne ich natürlich. Bin auf der Ausfahrt sogar mit ihm mitgefahren;-) Klar gefällt mir die Farbe auf seinem Auto erste Sahne und würde aufm Cab mit hellem Leder richtig gut aussehen. Aber bei einer Sache bin ich mir schon sicher, dass ich auf keinen Fall eine dunkle Farbe auf meinem Cabrio haben will. Die mehrzahl der Autos heute ist irgendwie dunkel gehalten. Und wie bekannt mag ich das, was es nicht so oft gibt!

Klar, der wird dann komplett innen und außen lackiert. Einfach alles. Was sagt ihr zu den Bildern? Danke nochmal Schumuckl!

Sehrsehr schön! Vielen vielen Dank!

Wow perfekt! Die Farbe triffts echts gut. 1000 Dank! Magst du mir noch, wenn du lust und Zeit hast, das andere Bild von oben vorn, was auch BMW318 genommen hat so faken? Rost ist das unter der Stoßstangenbefestigung niccht, zum Glück. Dort ist nur was von der roten Farbe abgeblättert und es guckt eine Schicht Unterbodenschutz heraus

Das sieht doch schonmal sehr gut aus. Super! Die Farbe passt aber noch nicht ganz. Kann mir einer von euch das nochmal ändern, sodass die Farbe etwas heller und weniger gelblich ist?...also eher richtung gazellenbeige. Danke schonmal vielmals!

Hallo, ich muss das hier nochmal aus den Abgründen holen. Ich hab ein Anliegen. Bitte mein Cabrio mal Gazellenbeige (bzw so grob in die Richtung) shoppen! Bilder findet ihr hier: http://e30-talk.com/996954-post109.html Danke vielmals!

Die Argumentation kann ich nicht nachvollziehen:klug: Nur weil irgendwelche neumodischen rundgelutschten Eierkarren die gleiche Farbgebung bekommen haben kann man Autos wie 190SL, Pagode, 380SL, Ford Mustang, etc (welche es beispielhaft in dieser Farbkombination gab/gibt) und auch ein E30 Cabrio wenn es die gleiche Farbgebung hat in keinster Weise mit diesen "Yuppieautos" vergleichen. Also sind Autos wie die oben genannten wenn sie beige/rot(bzw. braun) sind mit Beetle & Co. über einen Kamm zu scheren? Ich denke da sind wir uns einig, dass dem nicht so ist:-) Also warum würde die Farbgebung am E30 dann so unpassend sein? Auch der E30 wird in den nächsten Jahren ein ähnlicher Klassiker werden wie die oben genannten Autos. Ich sage bewusst "ähnlich" bevor die ersten schreien;-) In der Tat würde ich ein gazellenbeiges Cabrio gern mal sehen. Computerprofis! Los! Photoshopen! @RS Tuner: Hastn Bier gut bei mir, wenn wir uns mal begegnen. Dann vergessen wir die Sache einfach:D:-UU Bei der Sache mit dem Kardinalrot bin ich mir aber selbst nicht so sicher ob das nicht to much werden würde. Daher hab ich ja noch die andere Variante mit der Farbe vom Leiti83 seinem Leder im Kopf.... @Phil: Klar arbeite ich und das nicht zu wenig. Nur die Bezahlung ist recht dürftig, aber fürn Praktikum beschwere ich mich nicht:sonne: @Marc666: Danke:-) Und JA, die Farbe ist SEHR pflegebedürftig. Einmal im Monat polieren und waxen ist schon fast zu wenig. Und das würde in gewisser Weise auch bei Neulack mit Klarlack so bleiben. Deswegen bin ich mir noch uneins darüber ob ich ihn nach der "Restaurierung" rot lassen werde oder nicht.

Ich habe ja vor mein Cabrio, sobald ich richtig Geld verdiene, zu restaurieren. Soll heißen das komplette Programm. Also auch Neulack. Das so schnell ausbleichende Rot kotzt mich eh ein wenig an Jetzt hab ich seit ein paar Wochen ein Hirngespinnst. Verdanken hab ich das vor allem mal wieder dem Forum. Um genau zu sein "Retroracer", "Rs Tuner" und "Leiti83" Die Farbe (Gazellenbeige): http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs003.ash2/33492_141150195916063_100000632516553_251178_2493382_n.jpg in Verbindung mit der Innenausstattung (Kardinalrot): oder dieser: stelle ich mir beim VFL Cabrio äußerst interessant vor! Unabhängig von der Innenausstattung finde ich die Außenfarbe auf nem VFL einfach nur richtig geil! Daher sollte sie doch auch eigentlich auch einem Cabrio stehen.... Hat jemand schonmal ein Gazellenbeiges Cab gesehen? Wie würde das dann eig. mit dem H aussehen (da es die Farbe IMHO aufm Cab ja serienmäßig nicht gab)? Ich hoffe die Betroffenen sind damit einverstanden dass ich deren Bilder mir hier mal geliehen habe.

Du könntest dir das Teil ja per Hand ( evtl ner Feile ) wieder eckig schleifen. Oder du gehst wie dein Vorbesitzer mit einer Zange dran stellst es ein und gut ist. Die Höhe des Hardtops stellt man doch nur einmal ein und dann nie wieder..... Ist auf jeden Fall die billigste Lösung:D

Sooo schlimm fand ich unsere diesjährigen Wiesennachbarn nun auch wieder nicht, alsdass es die 1000Euro mehr Wert wären. Da hab ich schon weitaus schlimmeres erlebt.

Alles Gute auch von mir.

Hier meldet sich der neue Besitzer des schwarzmatten Monsters zu Wort:D Die Karre rockt einfach nur. Und der 90PSer rennt wie die Sau. Keiner meiner bisherigen 2er mit dem Motor ist so gut gefahren und das obwohl die alle kürzere Getriebe hatten. Der dreht ausm Stand den 1. und 2. Gang bis zum roten munter hoch. Ich kenne es so, dass die Luft ab 4000 raus ist. Ich kann Mario nur Zustimmen in allen Punkten. Auch wenn der 19E nun auch langsam zum Klassiker wird ist er einfach extrem robust - gerade die Karosserie - sodass es ihm reichlich wenig ausmacht, wenn er im Winter gefahren wird. Bei mir ist der Golf ja auch ganzjährig angemeldet und dient daher nicht nur als Winterauto, sondern auch als Alltagsauto für schlechtes Wetter und kürzere Strecken. Außerdem wird ab dem 19.9. mein Arbeitsweg ca. 20km betragen. Den Weg dorthin und die Standzeit auf dem Parkplatz vorm VW-Werk will ich meinem Cabrio nicht zumuten. Vor allem bei letzterem wurde mir zugetragen, gibt es schonmal probleme mit markenfremden Fahrzeugen. @TE: Dein Golf sieht vom Zustand her noch richtig Sahne aus! Nur der Motor vermag mir nicht so wirklich zu gefallen:D Ich würde dir auch raten die schmalen Stoßstangen dran zu lassen und die GL-Stangen für gutes Geld zu verkaufen. Es gibt viele die an Ihren Golf diese Stoßstangen dran haben wollen und daher dürftest du dafür gutes Geld bekommen. Und eine Sache ist für mich eh ein MUSS beim 2er Golf: Die 16V Lippe. Und keine Angst, dass er dann zu Tief für den Winter ist. Das Teil ist extrem robust und auch gut befestigt. Da passiert so schnell nichts. Du siehst ja auch auf den Bildern vom Mario (diablo) dass der jetz meinige Gold auch nicht wirklich hoch ist:D Ich wünsche dir jedenfalls viel Spaß mit deinem neuen Winterauto. Hast alles richtig gemacht!

In 10 Jahren könntest du dir vielleicht von dem Geld welches dein E30 beim Verkauf bringen würde (wenn er keinen Winter mehr erleben würde) zwei von den Peugot kaufen...

Alles Gute!