Major Tom

Ich danke dir

Hallo Tom! Ich bin auch schwer begeistert, dass du das anbietest! Die Lokation und die Gegend sind ja traumhaft geeignet dafür. Grundsätzlich würde ich extrem gerne dabei sein. Da bei uns vor gut einer Woche Sohnemann Nr. 2 das Licht der Welt erblickt hat, kann ich allerdings absolut noch nicht sagen, ob es bei mir im September klappt. Vielleicht schaff ich es spontan und im Zweifel mit einer Unterkunft in der Nähe. Beste Grüße, Tom

Mich gibt´s hier sogar noch und meinen E30 auch. Ich habe mich schon seinerzeit mit dem Geräusch abgefunden. Mittlerweile seit 13 Jahren und ca. 80Tkm und dem Tausch verschiedener Teile (wie oben zu lesen) hat sich das Geräusch absolut NULL verändert. Kann also nichts schlimmes sondern maximal was nerviges sein^^ Verstehen tue ich jedoch nach wie vor nicht, wie ein solches Geräusch zu Stande kommt und sich über so lange Zeit und Kilometer kein bisschen verändern kann.

Tacho in die Runde! Von einer kleinen Veränderung kann ich noch berichten. Kurz vor Saisonende hat mein E30 noch das "H" bekommen und musste auf dem Kennzeichen dafür eine 9 hergeben. Ich Geizhals hatte bisher noch nie das Geld für ein Wunschkennzeichen ausgegeben. Dieses Mal wollte ich aber aus mir noch immer unerfindlichen Gründen das Kennzeichen, was mein E30 seit nun gut 12 Jahren bei mir trägt, so gut wie möglich erhalten. Die Saison wollte ich aber auch beibehalten, um mein Auto vor Dummheiten meinerseits zu bewahren. Zur Befriedigung meines Dranges nach Altauto-Feeling auch im Winter, ist es besser, wenn der Golf 2 herhalten muss. Alternativ hätte ich mich auf sowas wie I-325 eingelassen. Da nichts derartiges frei war ist es nun das Kennzeichen mit H statt 9 geworden.

So selten bin ich eigentlich garnicht hier ...nur hab ich nichts zu schreiben. Danke Alex! Mit Meiningen wird es wohl eher eine recht spontane Sache werden, sofern die dann geltenen Auflagen derarigtes überhaupt zulassen und ich dann ggf. "draußen" parken muss. Auf Treffen-Entzug bin ich definitiv hardcore!

Das hatte ich eigentlich auch fest geplant, hat dann aber leider nicht geklappt, da meine Frau zu viel abbekommen hat bei der Geburt und es nicht ins Cabrio rein und raus geschafft hätte. Der Plan einer schnellstmöglichen Infektion mit dem Alt-Auto-Virus (früher hatte der Wortlaut irgendwie einen weniger faden Beigeschmack) ist jedoch fix! Wenn du, Fabian, mit den sporadischen Zicken das nicht immer vorhandene Klappern aus dem Ventiltrieb meinst...das gibt es nach wie vor und ja schon seitdem ich den Motor fahre (10 Jahre). ESV vom Portugiesen und neue Exzenter haben daran nichts geändert, sodass ich immer mehr an einen losen Gleitstein glaube der bei mir auf längeren Fahrten stets für ein leicht mulmiges Gefühl sorgt. Eine Reparatur ist für mich, meine Möglichkeiten und Kenntnisse eben auch nichts für die leichte Schulter und auch die Kosten sind m.E. immens, da man ja neben Kipphebeln dann ja auch alles andere im und am Kopf neu macht. Was mir noch eingefallen ist. Da beide schon nicht mehr sehr ansehnlich waren und bei dem linken durch einen Steinschlag das Glas gerissen war, gab es noch neue Nebelscheinwerfer-Einsätze: Im Liegen kann man den Nachwuchs eben auch nur bedingt Bespaßen, weshalb dann doch Langeweile aufkommt.

Da ich aktuell krank geschrieben nicht vom Sofa weg kommen kann und die Langeweile mehr und mehr zunimmt, wollte ich hier mal wieder ein Lebenszeichen von mir und meinem E30 geben, da man sich neben den ganzen Motorumbauen, 110% Restaurationen und Motorsport-E30 hier im Forum fast nicht mehr traut, etwas von einem verbrauchten, rostigen, verblichenen Standard-E30 zu berichten, da im Vergleich dazu ohnehin langweilig. Mein Cabrio tut nach wie vor Saison für Saison seinen Dienst und hält dafür auch stets für Alltagsfahrten a la Einkaufen oder den Weg zu Arbeit her. Zwischendurch gab es neben üblicher Wartungen wie Ölwechsel, Zahnriemen, etc. eigentlich nur ein AP Fahrwerk mit 55/30er Tieferlegung und den Wechsel zurück von den 16 Zoll ACT LS zu 15 Zoll Ronal LS. Erstere waren mir mit den polierten Betten zu pflegeintensiv. Ach...und an dem Chromrand hatte ich mich zwischenzeitig satt gesehen. Mitterweile muss der Wagen seinen Winterschlaf nicht mehr irgendwelchen fremden Garagen oder Scheunen machen, sondern steht dafür in der heimischen Garage, die er sich mit meinem Golf 2 Fire & Ice Gti teilt. Wir waren mit dem E30 natürlich häufig auf kleineren und auch etwas längeren Touren in der Heimat. Hier am Edersee: Außerdem hat er uns zwei Mal nach Sylt, nach Wilhelmshaven und auf einen tollen Urlaub in den Alpen begleitet (Motorradfahrer jagen ) Bei letzterem hat das Cabrio auch eine wichtige Rolle in meinem Heiratsantrag an meine mittlerweile Frau gespielt, was mittlerweile auch bald schon wieder 3 Jahre her ist. Leider konnten wir an der Hochzeit selbst keine Bilder mit dem E30 machen. Zuguterletzt haben wir vor rund einer Woche die erste Fahrt zu dritt im E30 gemacht mit einem verschwommenen Schnappschuss als "Beweis".

Wenn du mit derbe einen unrunden Leerlauf einen Leerlauf wie mit einer Sportnockenwelle meinst...aus eigener Erfahrung kann das bei viel zu engem Ventilspiel passieren.

Meinst Du damit, dass Du dein E30 einen unrunden Leerlauf hat? Ich hatte seinerzeit einen anderen Motor eingebaut, bei dem die Probleme dann nicht mehr vorhanden waren, womit man Elektrik ausschließen kann. Später hatte ich den Leerlauf-Problem-Motor mal geöffnet und bemerkt, dass das Ventilspiel deutlich!!! zu eng eingestellt war. Ich vermute, dass der Leerlauf deshalb so schlecht war.

Wenn auch nur als Tagesgast, war es wieder ein tolles Treffen und ich konnte mir sogar mal ein paar neue Autos (Sharan, 2x Lada) angucken Anfangs noch die Überlegung, ob wir überhaupt hinfahren hat es sich absolut gelohnt die kurze Strecke zu fahren und nicht nur das...mir ist sehr danach nächstes Jahr wieder zu übernachten. Leider habe ich völlig verpeilt mich standesgemäß zu verabschieden. Umso mehr danke Artur, dass Du dir Jahr für Jahr die Arbeit der Organisation und Durchführung des Treffens machst!

Übrigens: Mich und meinen E30 gibt es noch. Hier im Weserbergland:

Bei mir waren die Aussetzer deutlich kürzer. Zeitweise konnte man ganz normal fahren, dann gab es wieder ein paar Sekunden Springbock mit Aussetzern und keinerlei Gasannahme, dann wieder nix, usw.

Ich würde hier den Kurbelwellensensor in Betracht ziehen. Ich dachte bisher auch immer, dass der entweder geht oder nicht geht. Letztes Jahr hatte ich aber sporadische Aussetzer des Teils.

Auch für einen 3D-Drucker braucht man einen Datensatz

Jedes Mal wieder schön mit dem E30 in den Urlaub (an die Nordsee) zu fahren: http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-16423-0-99044300-1462739407.jpg

Wenn das Auto die Farbe hätte

Das kannte ich noch nicht, obwohl ich ja auch aus Nordhessen komme. Danke für den Tipp! Das werden wir uns mit Sicherheit mal ansehen. Ähnlich gelegen und ähnlich schön ist es, zur Kirschblüte ins Werratal bei Witzenhausen / Bad Sooden-Allendorf zu fahren. Dort liegt auch der Erlebnispark Ziegenhagen (sehr gut geeignet für den Besuch mit Kindern). http://www.erlebnispark-ziegenhagen.de Und bei bei Allendorf ein Grenzmuseum: http://grenzmuseum.de Dann gibt es z.B. noch den Tierpark und das Dornröschenschloss (nicht röschen, sondern rös-chen ) Sababurg. http://www.tierpark-sababurg.de

Mensch, diese Ronal LS kommen mir merkwürdigerweise immer wieder bekannt vor

Ich war ja heute mal wieder in Bad Salzuflen...Wetter war gut, aber das Salz liegt noch jede Menge am Straßenrand und teilweise war Salzstaub auf den Straßen. Der Wagen war als ich zurück war mit Salzstaub bedeckt.

Bist Du heute in der Salzkruste tatsächlich gefahren?

Soweit ich mich erinnern kann, ist es beim E46 nicht ganz so einfach die Ölwanne abzubekommen, da die Achse abgesenkt werden muss...das wird den ein oder anderen mit Sicherheit davon abhalten. Beim E30 mit M20 geht es noch gerade so, ohne die ganze Achse absenken zu müssen.

Da ich ehrlich gesagt meisten nur Mitleser bin, sind mir viele der Bugs/Probleme garnicht aufgefallen Das Design muss ich sagen finde ich mittlerweile wirklich gelungen. Erstrecht solange man nur ab und zu mal ein paar Zeilen schreibt, gibt´s keinen Grund zu Facebook abzuwandern. Mehr als schreiben geht bei FB bestimmt auch nicht. Als strikter FB-Verweigerer kann ich dazu nicht mehr sagen. Der Verfall seit der Umstellung ist mir auch negativ aufgefallen und hat bei mir für Besorgnis gesorgt. Auch mir ist sehr daran gelegen, dass dieses Forum (was auch ein Rückrad für einen Teil der E30-Fahrer-Szene bildet) erhalten bleibt!

Willkommen!

Haha! Perfekt getroffen. So geht es mir auch immer, wenn ich weiß, dass es gleich da hoch geht! Letztes Jahr habe ich zwar die Ausfahrt nach dem Frühstück nicht mitgemacht, den Umweg über die Geba auf der Heimreise habe ich mir dennoch nicht nehmen lassen Ich bin schon etwas gespannt, wie sich mein Falscherherstellerauto dort schlagen wird.

Gibt´s noch andere Tests, die man durchführen kann, um die These Kolbenkipper weiter zu verfolgen (ohne den Motor zu öffnen natürlich)? Oder weitere Symptome, die für oder gegen nen Kipper sprechen?