wuddelcrew
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m30 mit gedrosselter Leistung und erheblich zu Mager
wuddelcrew antwortete auf mekes's Thema in Antrieb
Mit einem digitalen MM wirste Probleme kriegen, ist nicht träge genug, d.h. die Werte wechseln zu schnell und du kannst nix vernünftig ablesen... So ein billiges analoges MM kriegste aber in jedem Elektronikladen. -
m30 mit gedrosselter Leistung und erheblich zu Mager
wuddelcrew antwortete auf mekes's Thema in Antrieb
Lambdasonde mt analogem Multimeter prüfen. Habe es der Einfachheit halber einfach mal eingescannt: Edit sagt: Habe leider die Quelle vergessen: Fahrzeugtechnik Lernfelder 9-14; Bisle, Jacob, Karlstetter; Bildungsverlag EINS; Troisdorf 2008
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Funktionsprinzip Lamdasonde Verständnisfrage
wuddelcrew antwortete auf 318is-fahrer's Thema in Allgemeines
Das macht sich dann bemerkbar, wenn es an irgendeinem Zylinder zu Unregelmäßigkeiten/Problemen kommt. -
Funktionsprinzip Lamdasonde Verständnisfrage
wuddelcrew antwortete auf 318is-fahrer's Thema in Allgemeines
Am effektivsten wäre es, wenn für jeden Zylinder eine Sonde eingesetzt würde, dann hätte man die genausten Werte. Da lohnt aber der Kosten/Nutzen Aufwand nicht und so wird wie von dir beschrieben eine oder 2 Sonden genutzt um einen "Durchschnittsrestsauerstoffanteil" im Abgas zu messen und daraus das benötigte Gemisch zu erstellen. -
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323i '83 II -
323i '83 -
Coole Sache das! Egal ob MB oder Japse-Mattor. Finde es gut, mal nen anderen Weg zu gehen und nicht immer den ewigen Einheitsbrei wie M30, Fau8 oder M50 etc. zu verwenden. Daumen hoch:daumen: Ich bin immer noch am überlegen, meinen kleinen Cuore auf nen Honda b16 (Vtec) aus dem Cr-x umzustricken. Werde hier schön mitlesen und beobachten mit was für "Problemchen" man rechnen darf...
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A, wat für nen Subbi?
Hätte mir vor Kurzem fast nen Impreza gezogen, ist dann aber wegen Platzangebot doch nen Vito geworden... Näää, KzK hab ich leider nich.
Aber hast doch nen geilo Anhänger in der Halle zum stehen, oder habta den vertickt?
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Eh doo, bisse letzten Freitag (16.8.) mim roten Läädiee in Richtung GS gefaahn? 15:30 Uhr kurz hinter SZ-Bad?
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Iwo Falschluft?' Temperaturfühler ok? Luft im Kühlsystem?
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Ob das Sinn macht, die X- oder Diagonal-Strebe zu schrauben wirst du beim Einbau und beim Eintragen erfahren...
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Mlei hat nicht nur Geburtstag, es gibt ihn jetzt auch in klein...
wuddelcrew erstellte ein Thema in Happy Birthday
Lieber Maak, natürlich alles Gute zu deinem Geburtstag UND nachträglich zum Nachwuchs nochma!!! Feier schön!! -
Schau dir Autos an die einen Bügel oder einen Käfig verbaut haben, dann wirst du schnell feststellen, dass du zwar je nach Variante die Sitze beibehalten kannst, aber WO soll da einer sitzen, der sich NICHT die Omme einschlägt (egal ob Diagonal- oder Kreuzstrebe)...!? Polsterung hilft da auch nix. Mit Sitzbank bekommste das eingetragen, aber dann als 2-Sitzer. Dabei ist es egal ob Bügel oder Käfig, im Fond sind die gleich...
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Ratlosigkeit!!! M30 springt an aber geht sofort aus!
wuddelcrew antwortete auf Ron 325i's Thema in Antrieb
Besser als wenn der Mattor inne Dutten wäre... -
Ratlosigkeit!!! M30 springt an aber geht sofort aus!
wuddelcrew antwortete auf Ron 325i's Thema in Antrieb
Na, dann ist doch gut, dass es nur ne Kleinigkeit war, die ausser viel Suchen nix gekostet hat... -
Ratlosigkeit!!! M30 springt an aber geht sofort aus!
wuddelcrew antwortete auf Ron 325i's Thema in Antrieb
UND? Wie isse mit der Möhre, läuft er wieder? Sach ma an! -
Grünau!! Aber sehr orignal mit den Zifferblättern!
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Gefällt! Neben der Fahrt find ich die Einblendungen oben geilo!!!:daumen:
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Ratlosigkeit!!! M30 springt an aber geht sofort aus!
wuddelcrew antwortete auf Ron 325i's Thema in Antrieb
Und, schonmal Kompression gemessen? Erst sülzt du mich voll und dann antworteste nich mehr... typisch du Sack! Wenn er Brennstoff und Funken kriegt und alle Sensoren i.O. sind, alles an Elektrik gerprüft und für gut befunden wurde und keine Falschluft eingeleitet wird, würd' ich einfach mal nach was Mechanischem schaun, gerade wenn's beim Fahren passiert is... Vielleicht ist auch dein Kat zugeschmolzen oder zerbröselt und liegt quer. Habt ihr die Sensoren und Kabel wirklich durchgemessen und auch mal an den Steckern gerüttelt oder nur nach dem Fehlerspeicher geglotzt? Wo haste den denn abstimmen lassen? -
Nimm ne groooße WaPu. Meine sahen auch mal so aus. Allerdings habe ich dan beim Abdrehen der Mutter gleich das gesamte obere Teil des Rohres mit abgedreht, da die Wandstärke noch ungefähr die eines 80g DIN-A4 Blattes hatte... Nimm lieber neue oder gute Gebrauchte, sparste eine Menge Arbeit, Fluchen und blutige Finger.
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In dem Punkt üben, üben, üben gebe ich dir recht...! Aber was die Schweißnaht angeht die perfekt sein soll eher nicht. Du machst den typischen Anfängerfehler einen Punkt an den anderen zu "heften". Entweder du machst richtige Schweißpunkte mit ca. 1,5 cm Abstand und dementsprechend richtig vorbereitetem Blech mit Löchern und Absetzen, oder du schweißt in einem durch (wie z.B. beim Rohren) auf Stoß, was aber im Karo-Bereich eher nicht so erwünscht ist, vorallem nicht, wenn es tragende Teile sind. Da wird der Tüv DUDU machen...
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aha ok, so meinst du das, das versteh ich... kam anders rüber;-)
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Dann machste aber nen Denkfehler... Spiel ist Spiel. Das kommt ja im Normalfall nicht durch die Schaftlänge zustande sondern dadurch, dass der Einsteller (im Kipphebel beim m20) durch den Nocken bewegt auf das Schaftende drückt. Das wäre erst interessant, wenn der Schaft schon so kurz wäre, dass du mit dem Einsteller nicht mehr an das Ende rankommst. Und dann ist eh zu spät...
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Warum das?
