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MuDvAyNe

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Alle erstellten Inhalte von MuDvAyNe

  1. zwei Kumpel von mir fahren den N25B25 in einer E90 Limo. Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 8-10l. Baujahr 2005 und 2006 sind deren Autos. Einiziger Nachteil den die N52 Motoren haben ist der Ölverbrauch bei manchen. Ist wie beim M54B30 damals. Die einen haben ihn, die anderen haben keinen. Einer von ihnen braucht nen Liter auf 5000km, der andere schüttet einen Liter auf 15000km nach. Sie haben also beide Glück gehabt. Ansonsten ist der Motor problemlos.
  2. Spülen bringt Herbert nichts. Er hat sich ja selber einen Ausgleichsbehälter gebaut und da will er einen Filter einsetzen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  3. WLAN Bridge nennt sich sowas. Welche da gut sind kann ich dir aber nicht sagen. Hab selber keine Erfahrung damit. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  4. Ich hab bei mir eine Stahlflexleitung vom Alf Dickhaut verbaut. Über google findest seine Seite oder du schreibst ihn hier übers Forum an. Er ist auch angemeldet hier. Die Originale vom M30 hatte ich vorher verbaut. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  5. MuDvAyNe

    M30B35 Kompressor

    Mit den ARP Bolzen und anderer Kopfdichtung kannst du den Motor bestimmt nicht ausreizen mit deinem Kompressor. So groß wird der bestimmt nicht sein. Für dein Vorhaben ist das hier aber das falsche Forum. Schau dich mal hier um http://www.e30-turbo.de/forum/ Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  6. MuDvAyNe

    M30B35 Kompressor

    Du kannst auch Serien Lager fahren. ARP Zylinderkopfbolzen reichen für dein Vorhaben würde ich sagen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  7. Cabrio hat dickere Schweller.
  8. M3 hat 45mm. Hab selber einen Original BMW e30 M3 ESD unterm Cabrio. Sport Evo hat normal 50mm so viel ich weiß. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  9. da gebe ich dir recht. War bei meinem M30 Umbau so. Mit der ABE der Stahlflex und vom Lenkrad das gleiche. Hab alles eintragen lassen müssen.
  10. K-Sport ist ein super Fahrwerk. Hat ein Kumpel auch im e36 Coupe. Die Qualität der Teile ist auch Top. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  11. Bei meinem M30 das gleiche. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  12. Bei mir am Galaxy S2 funktionieren die Ports die du gepostet hast. Hab es auch nach der GMX Anleitung umgestellt. Mehr wie Port und Verschlüsselung hab ich nicht geändert. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  13. das von der e36 Limo passt gut von der Länge her. verbau das demnächst auch bei meinem Cabrio.
  14. Eintragung ist immer noch möglich. Such dir einfach mal einen Prüfer und sprich im Vorfeld schon mal alles mit ihm durch. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  15. mein Cabrio aus 07/1987 hat die auch noch verbaut. es wurde Ende 06/1987 produziert. Zu einer günstigen Bezugsquelle kann ich leider nicht weiter helfen. Hab da noch nie geschaut, hoffentlich hält meine noch lange.
  16. Frag mal RoadrunnerM5t ausm Forum Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  17. an der Belegung musst normal nichts ändern. M20 und M30 hat die selbe am Stecker. Hab auch noch nie gelesen das die jemand beim M30 Umbau mit M20 Kabelbaum umpinnen musste.
  18. Stahlflex für die Kupplung vom Alf :) Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  19. Die B4 sind angeblich so hart wie die M Technik Dämpfer. Vielleicht sind die ja eine Alternative für dich. Zu der B6 und Serienfedern Kombi kann ich nichts sagen. Ich selber fahre B8 mit 30-35er H&R Federn. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  20. Kumpel fährt im e90 auch ein Alpine Radio mit einem Imprint Soundprozessor. Verbaut hat er das Xion 200 Audiosystem mit stärkeren Woofern unter den Sitzen. Der Soundprozessor verbessert den Klang schon merklich. Das einmessen ist auch ziemlich leicht mit Mikro und der Software. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  21. Hallo, welches Getriebeöl könnt ihr denn für das M30 Getriebe empfehlen? Am Getriebe seh ich nur den orangen ATF Aufkleber, mehr kann man nicht mehr lesen.
  22. @derAlex Fahre Bilstein B8 und 30-35er H&R Federn. Fahre rundum 8,5x17 et15 mit nem 215er Reifen. Vorne hab ich die Kante anlegen müssen. Hinten hab ich nichts machen müssen. Das hätte ich auch nicht gemacht, dann hätte ich mich lieber nach anderen Felgen umgeschaut. Ein Bild von hinten müsstest du bei mir im Profil finden. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  23. 8,5x17 ET11 wirst hinten nicht ohne Kanten anlegen fahren können. Ich fahre 8,5x17 ET15 mit nem 215er hinten das passt gerade noch so ohne schleifen bei originalen Radläufen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
  24. Hab ich auch schon gelesen. Vokuhila hat da auch mal einen schönen Beitrag drüber geschrieben. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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