Andreas1960

Alles mögliche, aber wenn Du mich fragst: Zündkabel und Verteiler genau prüfen, genauso wie die Kerzen. Wäre das Erste und kostet nichts.

Vielleicht hilft Dir ja dieser Schaltplan weiter, viel Glück...

Frage: wie lange dauert es denn, bis er von eiskalt in den roten Bereich geht. Das ergibt evt. einige Anhaltspunkte...

Ich verlinke Dich mal nach da: http://e30-talk.com/elektrik/t-luefterschalter-beleuchtung-ern-69559.html Posting #2 + #3

Mit der EU-Richtlinie meine ich, dass manche Kommunen gezwungen werden können, zu verhindern dass die Feinstaubbelastung für ihre Bürger zulässige Höchstgrenzen überschreitet. Kommen sie dieser Verpflichtung nicht nach, können sie meines Wissens nach europäischem Recht von ihren Bürgern verklagt werden. Wie auch immer man darüber denkt: die Einrichtung von Umweltzonen war eine Idee, wie die Kommunen dieser Verpflichtung vielleicht nachkommen könnten. Talker, die z.B. im Stuttgarter Neckar-Kessel wohnen, werden wohl bestätigen, dass dort an bestimmten Tagen im Jahr echt richtig dicke Luft herrscht. Jetzt kann man stundenlang über die Details streiten, wer wann wo fahren darf, das ist aber IMO nicht sehr sinnvoll, da sich zudem zunehmend herauszustellen scheint, dass die Umweltzonen die Feinstaubbelastung gar nicht wirksam reduzieren. Allerdings: über letztere Erkenntnis jetzt, wie z.B. der ADAC, in Freudentaumel zu verfallen, wird der Sache nicht gerecht. Es ist im Gegenteil bedauerlich für die Menschen, die in solchen Gegenden leben und atmen. Keine Frage, wenn die Zonen nichts verbessern, gehören sie wieder abgeschafft. Es wäre ein teurer Versuch gewesen, aber was kommt danach? Fahrverbote für alle, wie Anfang der Siebziger? Letztlich ging es in diesem Thread aber um eine Petition, weshalb ich mich beim TE für OT entschuldigen möchte.

So eine Pumpe ist in der Regel ok, oder eben nicht, die verliert nicht über Nacht 50% der Förderleistung. Ich glaube, wenn Deine neue Pumpe aus der Ersteigerungsplattform einrifft, bist Du kein bißchen weiter, und Dein Problem liegt immernoch zwischen Pumpe und Düsen...

Verstehe ich jetzt ehrlich gesagt nicht so ganz/nur zum Teil: Kann man auch mal anständig "Verlieren"? Ich bin mir sicher, dass man Dir in der Fahrschule die Regeln und Schilder beigebracht hat... Es ist nicht so, dass ich die Sorge um die Punkte nicht verstünde, hab jahrelang selbst mein Geld mit Angewiesen-Sein-Auf-Führerschein verdient, aber gerade dann weiß man doch eigentlich Bescheid, oder? Zum Thema: wenn kein anderes Auto in der Nähe war, wie Du ja selbst schreibst, was glaubst Du wohl, wen die aufm Schirm hatten? Nen Elch? Ob die Dich zu recht geblitzt haben, wissen die allerdings auch erst nach der Auswertung, punkterelevant klingt es für mich nicht. Du könntest Glück gehabt haben, nur: was ändert das?

Bis jetzt leider ohne jede Substanz der Thread: Was soll das: Leute ohne Kat finden Umweltzonen per se doof, eigentlich klar... Leute aufm Land: tangiert das Prob nicht, auch klar... Leute inner Großstadt: tangiert es eigentlich auch nicht, weil die haben Euro2, sowieso ein Muß... Hier labert jeder aus seiner, ganz persönlichen Sicht, es wird zuviel von einem selbst ausgegangen, es gibt keinen Blick aufs Ganze, ich sage nur z.B. EU-Richtlinien!

Ok, ich dachte weil Streuscheiben und Reflektoren im ETK auch mit getrennten Teilenummern stehen...

Nochmal wegen dem Steinschlag vom TE: täusche ich mich, oder gibt es die Gläser nicht auch einzeln bei BMW?

Nur ne Idee: Keilriemen...

Irgenwas muss ich verpasst haben. Hattest Du nicht geschrieben "Die Pumpe hört sich normal an, wenn der Hebel zum Scheibenreinigen betätift wird."?

Viel Spaß meint: Wenn Du Dir denn bewusst bist, das die ZV vom e-30 MASSE-gesteuert ist... Warum erst LESEN und dann handeln? Iss ja auch öde, ACC (steht übrigens für ACCUMULATOR = Batterie) klingt ja auch viel besser, sophisticated irgendwie, da kann man schon mal Wohlmeinende ausbuhen. (und sich die Elektrik schreddern)...

Und was willst Du damit sagen? Dass die Welt ungerecht ist, das wusstest Du doch schon vorher, oder? Und dass Preise variieren, ist Dir auch nicht neu, stimmts? Und: o.g. war mir natürlich auch vorher klar, aber ich brauche demnächst ne neue Labda, also: warum soll ich das Doppelte bezahlen? Danke, Stefan...und, nein, ich weiss auch nicht, warum ich Dir in letzter Zeit oft Recht geben musss, habe keine Ambitionen, denn eigentlich bin ich schon veheiratet, also schonmal durch puren Zufall 35 Euro gespart, thanx...

Bin ich zu blöde, oder sind es da fürn 316i nicht 49 Euro + 10 Versand?

Das Auto wird nicht richtig warm und schmeisst trotzdem Wasser oben durch den Schlauch raus, verstehe ich das richtig? Und Du hast nicht zuviel aufgefüllt und sauber entlüftet? Also, meiner wäre in so einem Fall beleidigt ohne Ende... aber abgesen davon: warum ist der Deckel dicht?

Wenn er "knallt" klingt das nach Fehlzündungen. Ergo würde ich auch in Richtung Zündung suchen. Kerzenbild? Zündkabel durchgemessen? Laufen überhaupt alle 4 Zylinder mit? Verteilerkappe und -finger checken... Trat das plötzlich oder allmählich auf?

@marc: auch meine Kardanwelle dreht sich nicht, wenn das Auto nicht fährt, ich meinte schon beim Fahren... und sah, dass der TE seit 2 Tagen auf Hilfe wartet. Da wollte ich der Diskussion ein wenig auf die Sprünge helfen... @stefan: warum kann es bei stehendem Auto kein Motorlager oder Auspuffhalter sein, bitte lass mich nicht dumm sterben... @TE: die beiden haben absolut recht, die wichtigste Frage wäre, ob es drehzahlabhängig auftritt!

Und noch komischer, dass es auch bei getretener Kupplung auftaucht. Sonst hätte ich gesagt, mal Richtung Mittellager/Hardyscheibe suchen. Da bleibt doch eigentlich nur Motorlagerung oder Auspuffaufhängung...

Zum einen gibt es hier eine Menge hilfsbereiter Leute, wenn Du Dich mal ein wenig umschaust und einliest, kann Dir das nicht entgehen. Zum anderen hast Du ja auch eine Reihe von Tipps bekommen. Ein Problem ist nun mal aus der Ferne nicht immer sofort eindeutig, da sind wir hier alle auf möglichst präzise Informationen angewiesen: was wurde schon getauscht, durchgemessen etc. und mit welchem Ergebnis? Bei Dir hat man aber den Eindruck, dass die Infos nur scheibchenweise und lückenhaft rüber kommen, z.B. dass Du schreibst "habe alles wieder zusammengebaut, und er wird nicht mehr zu heiss"... Wie jetzt, Zauberei? Neue ZK-Dichtung? Thermostat falsch rum drin gehabt? Möglichkeiten ohne Ende...

Bei Eingabe von "Lambda abziehen" in die Forensuche finden sich schöne Threads zum Thema, z.B. dieser: http://e30-talk.com/antrieb/t-enorm-hoher-spritverbrauch-400km-mit-voller-tankfuellung-22037.html

@SNUP: Du hattest aber nicht zufällig nen kleinen Filmriss zwischendurch, oder

@Diamant-usw: lass mich nicht dumm sterben, was willst Du sagen, und – vor allem – warum?

Falsch! Aufregung um Gurtfragen ist NIE umsonst, dazu sind die Dinger zu wichtig! Aber natürlich muss die Gurtbefestigung drehbar/beweglich bleiben, sonst wickelt sich das Dingens drei- bis dreissigmal um sich selbst und WIRD BEI JEDEM MAL KÜRZER :stauber: wenn Du aussteigst... Willst Du täglich abnehmen?

Ich mache im Winter z.B. nur Sitzheizung ODER Heckscheibe ODER Licht ODER Gebläse an, wenn es geht, aber nie alles gleichzeitig, weil ich fast zu 100% Kurzstrecke fahren muss. Genauso versuche ich, die Zeiten "Heckklappe ist offen und beleuchtet mehr als sie muss" sowie "Türen stehen stundenlang offen" zu minimieren... Stromsparer eben, üstermodus> greetzüstermodus>üstermodus>