Andreas1960

Tipp: immer erst zu Ende lesen, und dann entscheiden?

Unter der Rückbank sitzt die Spritpumpe, vielleicht hast Du deren Stromzufuhr gestört. Dazu kann schon ein wackeliger oder korrodierter Stecker ausreichen. Nur so ne Idee...

Ist nicht böse gemeint, aber was erwartest Du jetzt? Wie Du ja selbst schreibst, muss der alte Zug durch den neuen Ring, was soll man da einfacher gestalten? Du hast eine Rep.-Anleitung, dann sollten sich doch auch etwas konkretere Fragen finden lassen. Viel Glück!

Nein, und das stinkt auch nicht nach Gummi oder Kabelbrand. Du meintest doch ein Schleifgeräusch und kein Knacken, oder? Und probier doch mal im Stand, aber ohne Motorunterstützung. Hört man denn dann auch etwas?

Ah, ok. Andere Idee: hast Du ABS? Ist die einzige elektrische Verbindung zu den Rädern, die mir gerade einfällt... Kann man das Geräusch nicht besser lokalisieren, evt. mit einem Helfer?

Dafür gibts doch die ... nee, Scherz beiseite, ist so ein Spezialöl für geografische Besonderheiten.

Wie Wolfgang schon schrieb, komisch, dass es nur zu einer Seite auftritt... Evt. trotzdem mal den Ölstand der Servo kontrollieren und/oder das Öl wechseln?

Ist immer schwer, so etwas aus der Ferne einzuschätzen, wenn man nicht weiss, wie professionell das Auto 'eingelagert' war – und den Käufer nicht kennt. Zusätzlich zu dem, was schon geschrieben wurde, würde ICH mir den Tank auf Durchrostung hin ansehen und schauen, ob die Räder schon viereckig gestanden sind. Ruhig auch mal die Kupplung und Bremse treten, Bremsscheiben angucken. Viel Spaß mit dem Auto!

Falls es mal jemand braucht (und es dann noch zutrifft): habe im April 2009 147,70 brutto für 4 Deckel bei BMW bezahlt. Meine waren geklaut worden...

http://www.maggi.de/ Aber Super+ ist wahrscheinlich geizgeiler...

Ja, Eier schaden überhaupt selten, dazu gehört für mich aber auch, dass man Youngstern nicht noch in die selbigen tritt, wenn sie quasi schon am Boden sind. Der TE hat jetzt wahrlich reichlich sein Fett abbekommen, es reichen dafür auch 26 Postings, oder sollte ich schreiben 24 ?. @TE/Thema: Meld den Hobel ab. Und reg Dich erst mal ab. Irgendwann lachst Du drüber und erzählst es Deinen Enkeln, (so wie Addi ) OT: Ich habe auch mal keine Gesamt-ABE mehr gehabt und dafür bezahlt, weil ich für meinen 2002 in Marrokko eine Klebefolie, statt Grünkeil, mit der Aufschrift 'Allez les Verts' erstanden hatte... Fand das damals auch übertrieben, fühlte mich total ungerecht behandelt und dachte "die hätten auch einfach sagen können: reiss das Ding wieder ab, und gut", denn ich hatte damals auch keine Ahnung, das dass verboten sein könnte, und vor allem WIE TEUER... Allerdings gab es damals auch noch keine Foren... und fünfzehn Jahre später auch noch nicht, ausser vielleicht mein CompuServe, hihi

Hauptsächlich deshalb hatte ich den Link gepostet, in Bild 5 finden sich Prüfwerte, könnte man sicher besser machen, aber – zumindest annäherungsweise – besser als nix, hoffe es hilft...

Ich weiss nicht, ob Du die Seite kennst, ich finde sie recht hilfreich für Leerlaufprobleme. Viel Glück: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/f00712.htm

http://e30-talk.com/antrieb/t-pleullager-welche-38244.html Gruß

Also, zunächst muss ich sagen, dass ich 3 Punkte dafür schon etwas hart fände. Aber: Gerade weil das die richtige Frage ist, ergibt sich der Sinn von Verkehrskontrollen. Und wer, wenn nicht der Halter, soll verantwortlich gemacht werden, wenn etwas nicht ok ist? Versuche es unter Künstlerpech zu verbuchen, aber dagegen anzugehen hat m.E. keinen Sinn.

z.B. hier im ETK, aber die kosten Geld.

Hallo, willkommen erst einmal. Ich würde mal das Unterforum "Antrieb" durchstöbern, da wimmelt es von Umbauten aller Qualitäten. Auch die Forensuche dürfte bei dem Thema überquellen. Viel Spaß...

Ja, z.B "WD 40".

Dann dürfte es doch mit einiger Wahrscheinlichkeit der (noch) alte Querlenkergummi sein, die verschleißen ja halbwegs gleichmäßig. Also jetzt mal am anderen Rad wackeln, oder? Ansonsten obwohl unwahrscheinlich als Ursache, vielleicht jüngst die Felgen/Bereifung verändert? Jannis

Zum besseren Verständnis: Du hast damals auf beiden Seiten die Bremsscheiben und die Querlenkerlager erneuert? Und jetzt taucht das gleiche wieder auf?

Möge jeder den größtmöglichen Nutzen aus dem Forum ziehen. Allerdings habe ich bei manchen Teilnehmern den Eindruck, dass sie das Forum mit einem Pannendienst verwechseln. Sich über das Entstehen von Diskussionen in einem öffentlichen Forum zu ärgern, grenzt für mich an Selbstverstümmelung, genau wie mit dem Kopf an eine Ziegelwand zu schlagen

Oh Mann, das ist echt eine Wissenschaft für sich. Stimmt denn wenigstens, dass alle Tourings (also auch der 316i) an der HA Scheiben hatten?

Ich hab zwar keinen Plan von den Cabrios, aber wie kommt das Wasser dann unter die Rückbank? Mit der Brandung? Muss das nicht von weiter oben kommen?

Zu mageres Gemisch passt nicht so recht zu kaputtem Temp-Fühler. Deine schwarzen Zündkerzen allerdings schon eher. Mess den doch mal durch, die (hoffentlich richtigen ) Widerstandswerte stehen in dem folgenden Thread in Posting #2 http://e30-talk.com/antrieb/t-325-springt-unter-5-grad-nur-kurz-41092.html

Korrigier mich bitte, wenn ich falsch liegen sollte, aber meiner Meinung nach war das Thema von Anfang an im Unterforum "Talk-Show". Ansonsten verstehe ich natürlich, was Dich aufregt. Genauso wie Du bestimmt verstanden hast, was mich auf diesen Thread brachte. Ich wusste nicht, wer den Titel geändert hat, ich wusste nur, dass weder Fehler noch Willkür besonders wahrscheinlich waren Der 'provokative Denkanstoß' hat also 'trotzdem funktioniert', könnte man es so sagen?