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Andreas1960

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Alle erstellten Inhalte von Andreas1960

  1. Theoretisch kommen beide in Frage, da sie technisch ziemlich gleich funktionieren. Schneller draussen ist der auf der Fahrerseite (Bajonett). Intuitiv würde ich auf der Beifahrerseite anfangen (4 Sechskantmuttern). Es könnte aber auch etwas an der Verkabelung sein, aber die Kabel sollte man zum Durchmessen der Geber eh abziehen und inspizieren. Ohm-Werte stehen im Wiki. Dichtungen braucht man normalerweise nicht neu.
  2. Tut mir leid, aber da du selbst die eigentliche Konsequenz schon genannt hattest... Also: Tankgeber
  3. Ihr macht das gut … Evt. hilft das: KURZschluß ungleich Masseschluß, es sind zwei völlig verschiedene Dingen gemeint, ok?
  4. Was ist das auf dem Foto ?
  5. 7 mm passt, da gibts aber auch nur zwei Muttern...
  6. Leider nein. So ist es. Eine neue Testleitung ist keine schlechte Idee, aber mach es nicht so kompliziert, zieh einfach direkt von einem abgesicherten und zuverlässig funktionierenden Verbraucher deiner Wahl eine Testleitung aussen herum, notfalls durch das Fenster/die Tür. Dazu musst du nichts am Sicherungskasten auspinnen. Hier im Wiki fändest du auch die Sicherungsbelegung, wie so vieles, viel Glück.
  7. Wir haben hier ein Verständigungsproblem. Ich würde dich gerne bitten, genau zu beschreiben wie, was und womit du das misst. Hast du ein Multimeter? Wie gehst du vor?
  8. Ich vermute: mit Lichtspule meinst du Lichtmaschine? So viel ist 14 V jetzt auch nicht. Lies dich am besten mal im Wiki zum Thema Lichtmaschine durchmessen ein..
  9. Ich sag nicht, dass es der war, aber vielleicht weiss er mehr?
  10. Andreas1960

    Kabel ziehen

    Manchmal hilft (leichte) Wärme, manchmal Spüli, manchmal ein Kriechöl...
  11. Junge junge, das wären nach meiner Rechnung 4 Kurzschlüsse, ich frage mal: wie hast du die denn festgestellt?
  12. Du gehst auf dein Benutzerprofil, klickst dort links auf 'Mein BMW' und sagst dann 'hinzufügen'. Es öffnet sich ein Dialog, in dem du Bilder von deiner Festplatte uploaden kannst.
  13. Ja, bei meiner Oma hamse damals auch..., nee, da lass ich jetzt mal... manchmal wünschte man sich hier echt mehr Substanz! Zum Thema, und wie bereits erwähnt: der Zetttel zählt, die Plakette nicht! Das sollte man natürlich auch von Amts wegen korrigieren lassen, weil die 'Kieberer' sich nach der [falschen] Plakette orientieren [müssen].
  14. Lass dich nicht ver...zaubern, jenad ist mehr als durchtrieben!
  15. Tipp für Nordlichter: In Hamburg macht es der TÜV, für lau...
  16. Evt. mal unter Gemeinschaft in die Mitgliederkarte schauen, da wohnen einige im Raum Schleswig, vielleicht kommt ja einer mit? Ich denke da z.B. an JJ
  17. Georg hat hier mal beschrieben, wie der arbeitet und wie man in durchmisst...
  18. Die Nebler sind übrigens getrennt abgesichert, links S29 und rechts S30, haben aber am Relais nur eine gemeinsame Klemme (87).
  19. Oha, da fehlt aber noch einiges! Leute, gebt Stoff...
  20. Sehr hilfreiche Anleitung Allerdings: Bei meinem Instrumentenkombi von Motometer von 05/89 sieht die Leiterplatine und der Widerstand etwas anders aus, dann einfach entsprechend den eingekreisten im Anhang nachlöten...
  21. Andreas1960

    zündung

    Schau mal hier. Nur ein Beispieel unter ganz vielen. Und ganz oben rechts auf jeder Seite gibt es eine Forensuche. Die hilft auch schon oft weiter. Viel Glück...
  22. Andreas1960

    Gebläsemotor

    Zur Unterscheidung reicht es, die 4 x SW 7 Sechskant-Schrauben des Deckels in der Stirnwand zu lösen, ausbauen musst du ihn nicht. Der im Bild ist der von Bosch. Andere unterscheiden auch nach Alu- oder Plastikvorlauf am Wärmetauscher, ich fand das bei - 10 °C schwer zu erkennen.
  23. Wie peinlich! Tut mir leid, E 10 und M 10. Kennt Ihr das, natürlich kennt ihr das:? Man liest, die Gehirnzellen arbeiten schneller und schneller, und auf einmal geht es nur um 'neuen Sprit'? Sorry Sina, aber soooo anders liegt die Ansauge beim M40 jetzt auch nicht. Vielleicht hilft es trotzdem, sonst fragen, ok...
  24. Recht-hab-Modus an: sag ich doch, Regler, tschuldigung bimmer, das Kabel von der Batterie ist ja wohl so was von easy gecheckt. Aber klarer Fall: noch nie auf einer ACHTSPURIGEN Kreuzung verreckt? Recht-hab-Modus aus.
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