Masapi

Moin Addi, finde das wirklich super wie du das alles machst. Man könnte ja schon fast "Pioniersarbeit" dazu sagen. Hochinteressant! Ben

Im Endeffekt werde ich der Motorfirma alle relevanten Teile mitgeben. Die haben ja vor Ort noch bessere Messmöglichkeiten als ich hier in der Halle. Auftrag lautet mit den vorhandenen Bauteilen einen Quetschspalt von 1mm herzustellen. Dann können die meine individuellen Teile ausmessen und entsprechend fräsen. Ich denke so wird ein Schuh draus. Ben

Jo ich stimme dir zu 100 Prozent zu. Maß aller Dinge ist immer der Quetschspalt, man weiß ja nie welche wirklichen Maße die einzelnen Bauteile haben. Ben

Hm, nicht so schön, da der Motor zu 80 Prozent in den oberen Drehzahlen laufen wird. 6800 ist ja schonmal weniger als 7000.... Na gut dann müssen halt alle Teile die sich drehen nochmal zum feinwuchten. Ich denke das macht dann Sinn. Ben

Ah noch was: Gibt es bei den B3 Chips Unterschiede bezüglich KAT oder KATLOS Modell? Heben die Chips die Drehzahl an? Wenn ja, gibt es Erfahrungen zum 2,7er bezüglich max. Drehzahlen die noch "gesund" sind? Habe keine Lust den Motor unnötigen Drehzahlen auszusetzen! Ben

Editiert, bei GLP und RCN gibts nur Super Plus!!

Schonmal einen großen dank an die, die hier so eifrig posten! Ich denke ich weiß jetzt wo die Reise hingeht. Falls ich vernünftige Katloskolben finde werde ich auf eine Verdichtung von 10,5 gehen. Da es während der GLP und RCN eh NUR Super Plus zum tanken gibt, passt das ganz gut. Folglich müssen vom Block 2,1mm runter wenn ich den Kopf um 1/10 planen lasse. Vorausgesetzt Kopf und Block haben die angegebenen Maße. Daraus müsste sich bei einer 1,7er Dichtung ein Quetschspalt von 1mm ergeben. So, dass muss ich jetzt der Motorbude verklickern. Ich denke der Wert ist ein guter Kompromiss zwischen max. Ausbeute und vernünftigem Abstand zum minimalen Quetschspalt. Gibt es dazu noch Einwände? Habe ich was übersehen? Ben

Jo hast ja recht. Hätte ich anders schreiben sollen. Ben

Oli meint dann stimmt die Zündkurve nicht mehr....schade eigentlich.... Würde das ja auch machen nur die Kosten der Abstimmung sind für den minimalen PS Vorteil wahrscheinlich zu hoch?! Ben

Du legst doch ein respektables Tempo hin, trotz Uni. Passt doch alles!! Ben

Hm, wenn das so ist dann werde ich wohl bei meinen Kolben bleiben und eine Verdichtung von 9,7 anstreben. Um da die letzten paar PS rauszuquetschen werde ich mir jetzt keine anderen Kolben und ne Abstimmung aufbrummen. Ben

Ich dachte das Thema Abstimmung ist mit dem B3 Chip vom Tisch....? Ben

Kann mir jemand die Frage beantworten? Katloskolben in Kat Modell mit normalem Kat. Gibts da Probleme? Abgasverhalten? TÜV? Macht der Kat das mit in Verbindung mit einem Fächer ? Ben

Hi Pit, Du würdest also Katloskolben verwenden. Ist das denn überhaupt so rechtens Katloskolben in einem Katmodell zu verwenden? Hi Enthes, ah verstehe, ja das macht Sinn. Kopf planen, dann Block fräsen und zwischendurch immer messen bis der gewünschte Quetschspalt anliegt. Muss das halt dem Schleifer so verklickern, lasse das ja machen. Ben

Vom Kopf UND Block? Meinst du 2mm vom Block und 0,1 vom Kopf? Ja, scharfe Schrick wird auch verbaut. Schonmal danke für die Info! Lohnt sich der Umbau auf hochverdichtende Kolben? Welche Verbesserungen sind zu erwarten? Ben

Moin, habe mal kurz eine Frage zum oben genannten Umbau. Laut Tabelle aus der Anleitung von e30.de ergibt sich aus der serienmäßigen Gesamthöhe des Blocks von 266mm und einem Abfräsmaß von 2,4mm eine Verdichtung von 9,8 und ein Quetschspalt von 0,8 bei Verwendung von 320er Pleueln. Dadurch würden die Kolben nach meinem Verständnis 0,4mm weit aus dem Block "rausgucken". Ist das überhaubt so in Ordnung wenn die Kolben oben überstehen? Zusätzlich würde ich gerne den Kopf um 0,1mm planen lassen. Um das zu kompensieren müsste ich ja den Block nur um 2,3mm fräsen lassen?! Stimmt meine Rechnung? Sorry wenn das Ganze ei wenig Amateurhaft klingt aber das ist mein erster 2,7er Umbau und ich möchte das Ganze sauber und überlegt umsetzen. Ben

Moin, suche eine Motorenbude, die mir meinen Block hohnt und fräst. Am Besten im Raum Westerwald. Wäre auch super wenn ihr mir mal eure Erfahrungen schreibt, was ihr so dafür bezahlt habt. Ben

Langsam finden sich alle Teile an ihren gewohnten Plätzen wieder.... Eine lange To-Do Liste gibt es auch schon....ohne Leitfaden geht nix Hatte heute nur das IPhone dabei. Morgen nehme ich mal die Canon mit. Ben

Moin Dennis, jo der Karton war bisl beschädigt, dank deiner guten Polsterung kein Thema Moin Martin, Ja, ist ein ex LKA Fahrzeug. Diverse Extras wie Standheizung, Funkgeräte, GPS Empfänger und eine Monster Hupenanlage (5 Hupen an der Front) waren verbaut. Die Hupen sind immernoch drin

Mit dem Kontrast bin ich mir noch nicht so sicher :) Bin noch hin und her gerissen.... Werde jetzt erstmal weiter Teile horten, habe ne ziemlich lange Liste erstellt was ich noch alles brauche, speziell für den Motor.... Hat noch jemand nen Fächer rumfliegen? Ben

Heute kam schonmal das erste Paket:) Danke Dennis!

Seh ich auch so, ist ja auch schnuppe, er wollte dir Kurve eben möglichst quer und nicht möglichst schnell fahren Ben

Moin liebe e30er, Es geht weiter!!! Habe den Guten letzte Woche abgemeldet und seitdem einiges an Vorarbeit geleistet Bin auch mittlerweile endlich in meine neue Halle eingezogen Für den Winter sind folgende Sachen geplant: - Neulack - Fahrwerk überholen - e36 Lenkgetriebe - neues Lenkrad Und zu guter letzt und da freue ich mich am meisten drauf - 327i Umbau nach Variante 3 Da ich noch auf meine Hebebühne warte, haben wir als erstes mit dem Lack begonnen. Der Motorinnenraum bleibt im Original Lack, hier wird lediglich Schmodder, Rost und sonstige Unreinheit entfernt. Hier mal 2 ziemlich schlechte Bilder zum Anfang :) Lack ist 2k schwarz matt 3:1 mit der Pistole aufgetragen in provisorischer Lackierkabine. Decke+Wände komplett abgehangen, Boden nass. Mehr reiche ich natürlich nach. Ben

Hallo Wolli, alter Schwede, die Kurve scheinst gut zu kennen Letzte Rille!!!! Einer der schönsten e30 die ich kenne, super schlicht und trotzdem toll!!! Ben

Hallo 0815! Habe heute meinen e30 lackiert. Wenn du magst können wir ja mal PNen oder telefonieren, vielleicht kann ich dir paar Nützliche Dinge mit auf den Weg geben. Wolltest ja lackieren oder? Bei uns hats super geklappt! Ben