Limofreak

Ja, es gibt noch ein paar "Nischenfahrzeuge" und auch Fahrzeuge, nach denen ich mich früher nicht im Traum umgedreht hätte... Letztes Jahr überlegte ich ernsthaft, einen Daihatsu Cuore der 1. Serie zu kaufen. Absolut toller Zustand, auch von unten echt toll und trotzdem ungeschweißt. Hätte ich für 2500 kaufen können. Er stand in der Nähe, ich habe ihn auch besichtigt, aber habe dann nicht zugeschlagen. Aber wann hat man so einen zuletzt gesehen? Ich hadere auch seit 2-3 Jahren mit einem Fiat Panda oder einem Cinquecento Sporting. Mein Arbeitsweg beträgt mittlerweile nicht mal mehr einen Kilometer, das fahre ich meist mit dem Rad. Für die meisten Alltagsfahrten nutze ich den Firmen-Skoda der Frau und für sperriges habe ich einen Iveco Daily. Und die paar Alltagsfahrten die ich nicht mit dem Octavia abdecke, fahre ich mit irgendeinem kleinen, billigen Hopser. Da gehts in erster Linie darum, bei schlechtem Wetter nicht nass zu werden. Und für schönes Wetter habe ich diverse Old- Youngtimer und Motorräder. Wozu also soll ich mir einen Alltags-PKW für viel Geld hinstellen, der im Jahr zwischen 4-5000km fährt?

Es werden zumindest den Bildern nach, schlechtere Autos für mehr Geld angeboten. Und die Zeiten, dass man für 2 Kisten Bier ein Rest-Tüv Exemplar bekommen hat, die sind definitiv vorbei. Ich erwische mich aber generell, dass ich mich innerlich weigere, für einen 4zyl. mehr als 1500 zu zahlen. Für nen 325i zahlte ich lange nicht mehr als 2500€. Aber das ist einfach das Problem: Das ist lange her. 2019 kaufte ich einen 325i mit absolutem Motorschaden für 8000€. Ich schau heute oder morgen einen Corsa B 5türer Sondermodell Atlanta an. Frisch getüvt und wenig KM aus 2. Hand mit vollem Scheckheft. Wenn ich damit für 1-1,5Jahre zur Arbeit gondele, hat er sein Geld verdient. Früher machte ich sowas mit e30 und e36.

Ich finde das Angebot auch nicht so verkehrt. Wenn er <6xxx Euro kosten würde, wäre es ein schöner Daily (für mich). Aber ich habe kein Interesse und habe aktuell genug Fahrzeuge

Ja, den Eindruck hatte ich damals auch. Ich muss allerdings die Jahreszahl revidieren, ich habe den Touring 2013 bei Auto Kurt gekauft. Der Touring ging dann nach Wiesbaden. Jedenfalls war der Verkauf damals sehr unproblematisch, die beiden Verkäufer waren sehr freundlich und das Auto hatte keine nennenswerten Schäden ausser denen, die der Verkäufer sagte. Aber mit einem 300euro Auto von München ins Rhein-Main Gebiet auf eigener Achse ging problemlos.

Abgesehen davon bin ich da halt auch speziell. Ich habe in 2023 2 Stück e30 verkauft und 3 Stück gekauft. Und in 2024 bisher einen e30 gekauft.

Ja, es gab Zeiten, da war so ein Auto mit 300 gut bezahlt... Und das beim Händler. Aber viele hätten das Auto stehen lassen. Wie gesagt, ich habe 800 Euro investiert damit er TÜV bekam. Setz das heute in Relation, würde beim 318i ohne nennenswerte Ausstattung auch nicht jeder machen. Aber ich schwelge sehr häufig in meiner e30 Vergangenheit und weiß heute, dass ich aus heutiger Sicht 9 von 10 Autos wohl nicht mehr schlachten würde...

@Walter Sobchak Das ist ja lustig... Bei Auto Kurt bei München kaufte ich vor vielen Jahren einen 318i Touring in sterlingsilber. Erstzulassung 93 aber kein Design Edition. Ist aber ein türkischer Kurt oder gibt/gab es in M verschiedene Auto-Kurts? "Mein" Auto Kurt hatte damals (Muss ca 2009 gewesen sein) relativ viele e36 und e46 M3 bzw 328i und 330i rumstehen. Der e30 fiel da komplett durchs Raster, dieser stand auch nicht auf dem normalen Firmengelände sondern auf einer Freifläche an irgendeinem Wohnblock unter Ahorn Bäumen. Dementsprechend sah auch der Lack aus - das Dach und die Haube waren komplett schwarz. Aber das Auto war grundsätzlich gut, kostete damals 300€, ich habe knapp 800 reingesteckt und ihn dann für 2700 verkauft weil ich selbst keine Verwendung dafür hatte. Ich stand nur zufällig in München mit einer nicht weiter benötigten 5-Tages-Zulassung unterm Arm und habe dann den günstigsten e30 gekauft, der sich auf Achse fahren ließ Edit: Autoland-Kurt vertreten durch Tamer Demiroglu in Anzing. Das muss der Händler sein, bei dem ich damals auch kaufte. Anzing und Türkischer Name würden zu meiner Erinnerung passen. Ich habe zwar einen Herrn Kurtmaz (Daher Auto Kurt) im Sinn, aber das kann auch verschwommener Erinnerung aus den letzten 15 Jahren geschuldet sein Edit 2: Autoland Kurt war über 40 Jahre in Trudering ansässig und muss um ca 2017 nach Anzing umgezogen sein. Das erklärt, weshalb mir Platz und Gebäude so gar nicht bekannt vorkamen. Der alte Verkaufsplatz (Google Bildersuche) kam mir hingegen sehr bekannt vor.

Wow.... Hammer Bilder. Tolles Auto. Aber das so in Szene zu setzen - einfach toll. Gefällt mir wahnsinnig gut...

Bester Hinweis

Ich ging den Schritt mich vom Thema e30 zu trennen vor einigen Jahren schon mal. Dann kam die Erkenntnis, dass etwas fehlt. Aber ich verstehe die Beweggründe vermutlich ganz gut... Respekt vor der Entscheidung - ich konnte es nicht und wurde mehrfach rückfällig.

Der 240km/h Tacho scheint dennoch zu stimmen. Habe gestern abend in alten Bildern gewühlt und der 318i 4Türer meiner damaligen Freundin hatte den ebenfalls (86er). Mein 1. Hand 4türer (87er) hat ihn ebenfalls. Ausserdem hatte ich noch einen weiteren 240er Tacho in einem 318i M10 Schlachter (Das Kombiinstrument liegt noch bei mir auf Lager). Fazit: ALLE meiner M10 hatten den 240km/h Tacho. Ob der DZM hier von einem Versager stammt kann ich nicht sagen, wäre bei passendem Codierstecker aber ja auch egal (was die Funktion angeht). Abgesehen davon: Auch der 1. Besitzer kann nachträglich den DZM nachgerüstet haben (lassen). Mir gefällt das Auto echt gut - würde aber vermutlich nicht so viel zahlen wollen. Wenn die KM nachvollziehbar sind und man genau sowas sucht, ist der Preis letzten Endes aber der, was ein Interessent zahlen möchte. Ich bleibe dabei: NSW und DZM vermutl. nachgerüstet, Tacho vermutl. original. Wobei sich auch hier relativ leicht die Laufleistung anpassen lässt. Habe letztes Jahr einen Katlos B25 verkauft und der Tageskilometerzähler ging nicht. Bei einem Preis von über 20.000 Euro wollte der Käufer diesen Mangel aber beseitigt haben. Also: gebrauchten Tacho und Kilometerstand auf den alten Wert eingestellt - Das Ausbauen und zerlegen des Kombiinstruments hat länger gedauert als den KM Stand hinzudrehen...

Mein im Mai 87 produzierter 318iA hat zwar ungefähr 95000km mehr aber ist ebenfalls aus erster Hand und hat den 240km/h Tacho. Auch die SI Anzeige ist stimmig zu meinem. Was mich zur fehlenden Zeituhr stutzig macht sind die NSW. Hab auch nochmal die VIN abgefragt. Höchstens die Tatsache, dass bei der Export Variante diese zur Serie gehörten? Kenne aber auch keine Variante ohne Zeituhr - außer halbherzig umgebaute Fahrzeuge

Hab gerade den Bilderordner meines 323i VVL durchgesucht und siehe da: Ich glaube, sie auf dem einen Bild erkennen zu können. Aber aufgrund des Schattens unter der Stoßstange ist es schwer zu sagen. An meinen VFL Fahrzeugen sind die defintiv nicht dran.

Ich hatte jetzt 10 Jahre lang einen 325i VFL in echtem Top Zustand, der hatte die nicht und habe nun ein 1. Hand 318i VFL mit wenig Laufleistung und auch der hat diese Gummis nicht. Meine restlichen VFL (und das eine VVFL) was ich im Besitz hatte, hatten die wissentlich auch nicht. Deshalb war ich so verwundert. Ich kenne lediglich die geschraubte Verlängerung für MT1. Die Teilenummer hab ich mir gleich mal gesichert

Da wäre ich Freak genug... Wenn du daran denkst, könntest du mal ein Bild im montierten Zustand schicken? Hab die Dinger noch nie bewusst gesehen...

Faktisch gehört mir noch ein 324td. Er steht zwar seit einem Jahr bei nem Kumpel der ihn mir abkaufen wollte, aber offensichtlich will er ihn nun auch nicht mehr und Geld bzw Papiere haben bis dato auch nicht den Haushalt gewechselt. Ich überlege, ihn wieder aus der fremden Garage zu holen und der Deal hat dann einfach nie stattgefunden. Eigentlich ein tolles Fahrzeug, steht aber seit ungefähr 7 (?) Jahren abgemeldet. Hatte einen Wildschaden, Front wurde zerlegt, er müsste nur zusammengesetzt werden. Teile sind komplett vorhanden. Der Lack ist aber grottig. Brillantrot, Sportsitze mit Sitzheizung, Automatik, Niveauregulierung, Abnehmbare AHK, eFH, eSSD, ATA und er hat erst 175.000km. Er lief lange Jahre bei einem BMW M-Sammler als 5. oder 6. Fahrzeug, kam dann in die Hände eines Bekannten der ihn mir mit dem Wildschaden verkaufte. Bei mir fristete er auch ca 5 Jahre sein trauriges Dasein ohne dass ich ihn fertig stellte. Und irgendwann in 2023 sagte ein Kumpel, er würde ja einen e30 Touring suchen. Und da er Diesel - Fan ist, sollte es ein 324td werden. Aber sowas findest du ja nirgendwo mehr... Ich hab selten so gelacht wie in diesem Moment als ich ihm sagte, sein Wunsch steht in meiner Garage...

Hab ich vor vielen Jahren geschlachtet... VFL ix mit BC2, Recaros, Tempomat und als Schalter. Der Wagen hatte damals (ca 2007) schon knapp 400tkm, Verteilergetriebe und Kopf waren tot. Für nen Fuffi gekauft. Heute undenkbar. Achso: Und er hatte elektrische Motorvorwärmung und war skandinavien Ausführung. Aber leider habe ich die VIN von den Schlachtern damals nicht aufgehoben... Die Recaros und der BC 2 sind die einzigen Details, die ich heute noch davon habe.

@NULLZWOtii Was die Forensuche so alles findet... Papiere habe ich auch noch keine, habe aber eine Liste meiner KBA Nummern angefangen und habe mit einem TÜV Prüfer ausgemacht, dass er mir die Gutachten meiner ganzen Räder mal aus dem Räderkatalog zieht (sofern vorhanden). Ob das den Kollegen aus diesem Thread noch hilft ist fraglich, da die Anfragen nun schon über 10 Jahre alt sind...

Mega - wie gesagt, das taugte uns schon oft als Nachschlagewerk. Aber ja, die Zeit scheint langsam aber sicher vorbei zu sein. Ich bin ja auch seit vielen Jahren im Forum des 3er-Clubs (wie einige hier auch) - aber ähnlich wie hier mehr als stiller Mitleser. Aber dort tut sich ja leider auch immer weniger, dagegen ist hier ja noch richtig was los.

Moin. Ich kenn die FIVA Card - aber der Nutzen erschließt sich mir nicht. Wozu "braucht" man die?

@Georg Du gehörst zu den Leuten, die den Felgenkatalog initiiert haben? Dann vielen Dank dafür, ich freue mich seit längerer Zeit immer wieder über diese Nachschlagemöglichkeit @NULLZWOtii Ja, sie sind den 02 bzw e21 Felgen sehr ähnlich. Ich hatte nie die Gelegenheit, sie mal im absolut direkten Vergleich zu betrachten (außer auf Bildern). Diese Felgen habe ich auch schon seit ungefähr 2006/2007 und fuhr sie nur sehr kurz auf einem delphin 325i NFL 4türer. Gekauft habe ich sie in der Nähe von Bramsche bei Osnabrück wenn ich mich richtig erinnere. Ich war in der Gegend weil ich über Ebay Melber Kreuzspeichen ersteigert hatte und nicht auf den Standort schaute. Und damit es sich lohnte, ersteigerte ich kurz vor der Fahrt diesen Felgensatz on Top, weil er günstig war, nicht alltäglich und vom Standort der Melber Felgen nur 20-30km weg war. Meine Fondmetal liefen vorher auf einem Opel Kadett C City. Preislich ging das auch völlig klar, damals gabs das Zeug ja noch sehr günstig...

Die suchte ich auch mal, habe es irgendwann aufgegeben. Nein, ich habe die Fondmetal 2400 (wenn ich mich in der Bezeichnung gerade nicht völlig irre). Sehen aus wie die Speichenfelgen die es oft in 13" am 02 gab. Meine sind aber 7x15. Auch ähnlich der King Felge, allerdings ist der Übergang Bett/Speiche anders und die schrauben sitzen in einer Art "Topf" (im Vergleich zu den King). Muss mal schauen, glaube ich habe Bilder auf dem Handy... Edit: Habe leider keine Nahaufnahme der Felge gefunden, nur die beiden als ich sie mal an einem mittlerweile verkauften 2Türer 325i davor gestellt habe...

Ich hatte auch das Bedürfnis, für mein NFL Cabrio weg von den Kreuzspeichen zu gehen. Gefühlt hat einfach jedes Cabrio 15" BBS drauf. Ein klein wenig individueller darfs dann trotz original Zustand schon sein. Hole am kommenden Wochenende einen Satz 15" Schnitzer und habe noch einen Satz Schnitzer in 16". Aber Styling 10 liegen auch noch rum. Und neu aufbereitete Melber. Und King, Fondmetal und was weiß ich was noch alles. Es wird also ein langwieriger Entscheidungsprozess... Und damit das nicht tagefüllend wird, war ich jetzt noch dran, einen Satz Z1 Räder zu kaufen. Aber ich investiere nun doch lieber in Sattlerarbeiten und lasse die Werks-Recaros meiner Limo aufhübschen.

Sowas hatte ich auch schon... Mieter meldet nicht an, als Hauseigentümer ist es dann automatisch DEIN Strom und egal von welchem Anbieter du deinen Strom beziehst, die Wohnung des säumigen Mieters ist automatisch beim Grundversorger. Damals war das EON. Mag grundsätzlich funktionieren, aber im Grundversorgungstarif war die Kilowattstunde annähernd doppelt so teuer wie bei dem Anbieter den ich für die eigene, darüber liegende Wohnung bezog. Eben dieser Mieter verursachte einen Wasserschaden aufgrund Wattestäbchen im Klo (in großen Mengen). Nachweisen konnte ich es nicht, aber nach seinem Auszug erzählte er mir es rotzfrech. Ich war zum Zeitpunkt des Schadens damals im Urlaub und meine Eltern kümmerten sich um die Abwicklung vor Ort. Dort sagte er meinem Vater, er müsse jetzt leider auf meine Kosten ins Hotel. Mein Vater deutete auf irgendein Stück Holz war gerade irgendwo lag und sagte, wenn er noch so einen Spruch macht, würde er das Holz der Form seines Schädels anpassen. Zu dem Zeitpunkt hatte ich schon länger Stress mit dem Mieter und mein Vater bekam das über längere Zeit mit. Mein Vater ist der letzte Mensch, dem ich eine Handgreiflichkeit zutraue, gewirkt hat es aber und bedingt durch den Wasserschaden und Vaters Androhung wurde ich das A**chloch schneller los als ich es übers Gericht hinbekommen hätte. Die Kosten waren wegen des Schadens aber vermutlich ähnlich hoch wie vor Gericht und Räumungsklage... Mittlerweile vermiete auch ich nicht mehr.

Mietpreise sind auch hierzulande ein Graus... Innerhalb von ca 10 Jahren hat sich der Mietspiegel fast verdoppelt. Ich habe mein Profil aber wegen des Rechtstreits so "umgebaut" dass man aktuell keine Rückschlüsse ziehen kann, wer und woher ich bin, falls der Verkäufer des beschriebenen Autos hier mitliest. Mir ist bewusst, dass er das könnte, deshalb habe ich das ganze so allgemein gehalten, dass es theoretisch jeder sein kann. Wenn er sich hier drin dann doch wieder findet, kann ich damit leben, weil ich es so emotionsbefreit und allgemein halte, wie es mir möglich erscheint. Allerdings wollte ich es dennoch auch mit anderen Teilen, auch um zu warnen. Wenn die Sache durch ist, ist mein Nutzername und Profil auch wieder detaillierter. Zurück zur Miete: Wir leben hier im Einzugsgebiet einer Metropolregion, entsprechend hoch sind die Preise. Und der Speckgürtel rund um diese Region wurde in den letzten Jahren immer größer... Ich verkaufte eine selbstbewohnte Immobilie nach 7 Jahren zum 2,8fachen Einkaufspreis (ohne Kaufnebenkosten) und war damit nicht einmal im Maximalbereich der Möglichkeiten sondern kam dem jungen Käufer-Ehepaar sogar noch ein gutes Stück entgegen. Natürlich lässt sich so auch der ein oder andere Rückschlag leichter verdauen, aber ich bleibe bei meiner Aussage vor ein paar Tagen: Recht muss Recht bleiben.