Herausforderung

Gaaaanz wenig. 150 Euro waren es. Mit zwei Jahre Tüv. Reingesteckt habe ich ...€.

Okay. Das habe ich mir gerade durchgelesen. Also schaue ich lieber danach nach einem, da ich keine Garage habe.

Passen tut er schon drauf. Ist halt nicht immer frei die Grube. Da dachte ich mir, das man ja den Wagen ja auch aufbocken kann. @minichamps-sg: Ich wollte mindestens die Bremsen mach und einige Lager tauschen. Das war was ich meinte. Deswegen wollte ich fragen, was ich machen muss um ihn solange stehen lassen kann. Ist halt nur, wenn ich bevor ich ausser Lande bin und ich vorher einen gefunden habe...

was wurde nicht verstanden?

Okay. Sagen wir mal. Ich würde jetzt in den nächsten Wochen einen E30 mit bessere Substanz finden. werde ihn aber wahrscheinlich nicht gleich anmelden, da ich den jetzigen erst mal fahre bis der Tüv fertig ist. Was muss ich machen, damit ich ihn Anfang 2010 erst mal in Betrieb nehme als Zweitwagen und langsam alles was noch intakt ist zu übernehmen. Was weiß ich zum Beispiel paar Anbauteile.

Ich hätte dein Angebot gerne in Anspruch genommen. Aber ich habe einen alten sehr guten Kumpel gefunden, welcher eine Grube hat. Da dachte ich, dass es so wahrscheinlich besser geht. Desweiteren hat er mir noch einen gefallen geschuldet. Werdet ihr wahrscheinlich jetzt nicht glauben aber ist mir egal. Mr. Womble habe ja zu dir gesagt, dass ich im Moment nicht so die Zeit habe. Stimmt ja auch. Habe ihm mein Schlüssel gegeben und er hat es geholt und ich bin später dazu gekommen.

Okay danke. Mit den Auffahrrampen, fahre ich ihn Rückwärts drauf und ziehe die Handbremse an und Hebe ihn vorne am Querträger an um die Böcke drunter zu stellen. Danke schön. @e30touringandi: Achja? Wenn meiner halt nicht so dar steht wie deiner, frage ich halt. Jetzt soll er erstmal von der Technik und der Sicherheit fertig gemacht werden und dann kommt der Rest. So bis bald.

Okay danke schön. Zwei Fragen bleiben mir leider noch offen. Wie mache ich das am besten. Hebe ich auf beiden Seiten gleichzeitig an oder wie wird das gemacht mit vier Böcken? wenn man hinten auf Auffahrrampen stehe, wie wird es da am besten gemacht?

Wo sitzen die Abläufe vom Schiebedach? Hatte es auf der rechten Seite hinten. Wo könnte vorne das Wasser reinkommen?

Dann lasst es halt. Wenn ihr es mir nicht sagen könnt dann halt nicht. Macht euch nur lustig. Ich zieh wie gesagt mein Ding durch und am besten schreibe ich nichts mehr. Besser für mich. @touringDani: Wenn du ein Photo hättest. Wäre das nett. Ja ich ziehe es unbeirrt durch. Ist mir eigentlich mittlerweile Egal was gesagt wird. Wie "Hol dir nen anderen" oder sonst was. Es ist nicht euer Geldbeutel der Weint sondern meiner. Daher kann es euch Egal sein ob ich nun diesen mache oder einen anderen! Ich wollte einfach nur wissen, wo man den E30 am besten aufbocken tut ohne das etwas kaputt oder schief geht. Aber anscheinend gibt es nur welche, die mich auslachen. Ich habe die Suchfunktion benutzt, wahrscheinlich nicht richtig, und habe dort die Bilder gesehen.

Ja das weiß ich... Wie bockt man einen E30 am besten auf? Ich habe zwei verschiedene Arten gesehen. Einmal mit zwei Böcken und zwei Auffahrrampen. Das andere Mal nur mit Böcken. Wie schafft man das? Muss man gleichzeitig anheben oder wie? Ich frage daher, da wir nicht immer die Grube haben können, da da auch mal ein Bus gemacht wird. Diesmal haben wir ihn mit dem Wagenheber für Busse angehoben, mit einem speziellen aufsatz für Auto.

Na heute bekomme ich keine Kritik mehr ab. Na dachtet ihr, ich erzähle nur und mache nichts? Egal hauptsache es kracht nicht mehr so wie vorher.

So hier sind die Bilder. Das Blech was da angerostet ist, ist das Batterieblech von unten. Die Ringe waren Mal die Querlenkerlager (nachdem auspressen). Wo die Gummireste drin sind, so haben wir sie heraus geholt.

@GISI51: Warum kaputt gebastelt? Ich setze nur das Instand, was nicht mehr so ist wie es sein soll. Ich werde mir ganz bestimmt keinen Golf holen! Leute verarschen? Die Bilder folgen heute Nachmittag sobald ich mein USB-Kabel gefunden habe. Es kommen auf jedenfall welche.

Ich habe ein Sportfahrwerk drin glaube ich. Die Federn müssen gewechselt werden, aufgrund eines Federbruchs hinten links.

Also, wir haben das Auto aufgebockt und haben auf einer seite das Rad abgenommen. Wir haben eine Sichtprüfung gemacht bevor wir die Schraube lösen wollten. Unten wo die blanke Stange raus kommt, löst sich das komplette Material schon auf. Also haben wir uns überlegt, dass wir die Federn erst Mal lassen. Ich habe hier schon gelesen bei einem habe sich der Stoßdämpfer zusammen gezogen und wäre eine Flüssigkeit heraus gekommen. Und die Federn sind unten schon komplett platt. Desweiteren ist das Schaumstoffteil (weiß den Namen nicht) nur noch als ein kleiner fetzen da.

Heute haben wir den Zahnriemen und den Keilriemen gewechselt. Davon habe ich leider keine Bilder gemacht aber ich denke jeder weiß wie man ihn wechselt mit der Anleitung auf http://www.e30.de oder mit dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst". Eigentlich wollten wir heute die Federn noch wechseln. Was erst einmal ins Wasser gefallen ist, da ich feststellen musste das die Stoßdämpfer, wenn wir sie gelockert hätten nicht mehr weiter nutzen können. Naja die Bilder folgen morgen.

@pitbull87: Ich kann leider die 2500 Euro nicht abstauben. Ich habe ihn im Dezember nicht einmal ein Jahr und das ist die Voraussetzung. Und ich werde mir bestimmt auch kein Dacia oder sonst was holen. Ist mir egal was ihr sagt, ich ziehe mein ding durch. Poste ich halt nichts mehr.

Wir haben zwar nicht viel geschafft aber zwei Sachen haben wir schon einmal. Wir haben die hnteren Querlenker-Lager gemacht und die Koppelstangen. Um die hinteren Querlenker-Lager heraus zu bekommen, haben wir uns einen Ausdrücker gemacht, der genau rein gepasst hat. so haben wir dann mit der Presse die alten Lager heraus gepresst und die neuen eingepresst. Bilder folgen wenn wir alles gemacht haben.

Hoffe du weißt, was du da machst!!! Hoffe es geht nichts futsch bei deiner Aktion. (Du weißt warum ich das schreibe)

Solange ich kein wasser verliere und Öl. Ist der Motor doch trocken oder? Desweiteren brauche ich kein Öl und Wasser nachfüllen. So dumm bin ich noch nicht. Auch wenn mich wahrscheinlich einige schon so abgestempelt haben. Edit: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00625/06k.jpg Man muss dort ein Arretierdom einsetzen laut E30.de Aber laut "Jetzt helfe ich mir selber" (das grüne) Sollte man den 1.Gang einlegen und die Handbremse anziehen. Was ist den besser zu empfehlen?

Ich wechsel den ja auch nicht. Mein Kumpel wechselt den für mich. Die nächsten zwei Nachmittage werden meinem E30 gewidmet. Wir machen alles, wie am Anfang beschrieben und wenn dann noch Zeit bleibt werden die Löcher auf der Beifahrerseite entrostet für den Sitz. Dann wäre die rechte Seite zumindest von innen Rostfrei. Edit: Bei meinem Händler soll es 400 inkl. Material für einen e36 kosten und da ist diese große Schraube nicht Mal dabei. Meine Werkstatt würde ihn für 150 exkl. Material wechseln.

Wieso sollte das so sein? Ich bin mit dem schon 12000km gefahren und werde dieses Jahr noch einmal 12000km fahren. Ich weiß nicht wann er das letzte Mal gewechselt worden ist.

Gebe Mal bescheid, sobald dein Tutorial fertig ist. Ist bestimmt sehr hilfreich.

Also mein Motor ist trocken. Verbraucht kein Öl und Wasser. Bilder werden folgen spätestens Donnerstag. Meinem Kumpel ist etwas dazwischen gekommen. Mal eine Frage an den, der meint ich sollte mir die Teile auf die Seite legen. Was mache ich wenn ich einen gerissenen Zahnriemen habe zum Beispiel? Nee, nee auf das Risiko gehe ich nicht ein. Sorry aber die Fahrsicherheit steht bei mir ganz oben auch wenn die Karosserie so scheiße aussieht, so wie sie ist.