Herausforderung

Okay dann werde ich das machen. Dann bin ich auch auf der sicheren Seite, da ich ab Juli für 6 Monate im Ausland bin... Danke für die hilfreiche Tipps. Hier wird noch ergänzt: Federn neue einsetzen - Domlager vorne und hinten - Koppelstangen - neue Unterlagen hinten - Querlenkerlager - Spurstangen rechts und links (Die sind doch für die Spureinstellung, wenn ich mich nicht täusche. Ich muss die ja gangbar machen... Aber die sehen richtig Festgebacken aus. Also kommen neue rein... Desweiteren führt da so eine Stange von rechts nach links mit so eine Biegung auf beiden Seiten. Da blättert die Farbe so richtig ab und Rost hat sich auch schon angesetzt. Ich glaube das ist der Stabilisator. Ich habe Mal gelesen, wenn man ein 60/40 Fahrwerk drin hat, sollte man den Serienmäßigen Stabilisator gegen einen ?-Stabilisator austauschen. Ist etwas daran? Wenn ja, was für einen muss man dann verbauen? Bild folgt, sobald er das nächste Mal auf der Bühne steht.

Muss bei einem M40 die Wasserpumpe auch mitgewechselt werden? Habe gehört, dass man sie auchso wechseln kann. Bei meinem E30 scheeint sie noch völlig in Ordnung zu sein.

Ich finde es toll...

Wie heißt den der "Negerkeks" richtig? Finde ihn nirgendswo. Ich würde mich auch Mal interessieren, was man alles an Werkzeug benötigt. Ein wenig habe ich schon aber halt nicht alles. Und am besten von welcher Marke. Habe Werkzeug geschenkt bekommen aber nicht gerade was gutes. Einiges schon kaputt gegangen...

Ja ich weiß. Ich muss sowieso erstmal alle Roststellen entfernen unter dem Teppich. Ich habe sowieso keine Lust ihn dann immer wieder raus und rein zu machen. Sobald alle stellen gemacht sind, wird innen auslackiert. Habe ich mir vorgenommen. Bis alle Stellen gemacht sind, dauert es sowieso noch. Mache ich nach und nach.

Sieht gut aus diese Lösung finde ich.

Luftfilter habe ich vor 5000km wechseln müssen, da er schon komplett fertig gewesen ist. Werde ihn wahrscheinlich noch gleich mit wechseln. Zündkerzen auch vor 4500km. Ja klar wechsel ich auch den Ölfilter mit. Okay danke. Habe mir gerade einen Katalog geordert. Welches Schmierfett hast du da genommen?

Es werden Bilder folgen von jeder Arbeit.

Ich habe einen M40B16 Baujahr 1990. Demnächst fallen einige Arbeiten an: Inspektion II mit Zahnriemenwechsel und neue Federn. Für Inspektion II muss gemacht werden (wenn etwas fehlt, bitte ergänzen) - Zahnriemen (mache ich, da ich nicht weiß wann er das letzte Mal gewechselt worden ist) - Keilriemen - Ölwechsel - Kraftstoffhauptfilter - hintere Bremsen (vorne wurde vor 4000km schon gemacht) - Handbremsseile (greifen nicht mehr richtig) - Hinterachsöl (welches muss ich verwenden) = Werkstatt von Freunden - Schmieren von Schanieren, Schlösser usw. (weiß nicht genau, was ich da verwenden muss. vielleicht kann es mir einer sagen) Federn neue einsetzen - Domlager vorne und hinten - Koppelstangen (gemacht am 12.05.09) - neue Unterlagen hinten - Querlenkerlager (gemacht am 12.05.09) Ich möchte vorne gleich sogut wie alles erneuern, wenn es sowieso alles ab muss... Querlenker an sich sind in Ordnung Wenn etwas fehlt, bitte ergänzen Kleinigkeiten - Thermostat wechseln (vielleicht geht dann wieder meine Anzeige, der Stecker ist in Ordnung. Es öffnet nicht richtig) - Rost an den Schraublöchern der Sitze - evtl. Teppich herausnehmen - Rost an der Regenrinne entfernen Ich bräuchte eure Hilfe, was ich alles an Stoffe benötige für die Rostbekämpfung. Was man so alles haben sollte an sonstigen Sachen würde mich auch interessieren. Bilder werden folgen, sobald ich meine Kamera wieder habe. Danke schon Mal für die eine oder andere Ergänzung.

Wenn ich den Teppich evtl. heraushole. Werde ich ihn nicht mehr reinmachen... Will Wagenfarbe sehen...

Bei mir ist es durch das nicht ganz geschlossene Schiebedach gekommen... Also fasse ich mal zusammen. Nehme ich den Teppich raus (zerreist wahrscheinlich bei mir...), setze ihn nicht mehr ein - bekomme trotzdem keine Probleme mit TÜV und co. Das ist gut. Wie geht es mit dem Gaspedal? Gibt es irgendwelche Problemstellen?

OKay. Das bringt mich aber nicht viel weiter. Ich würde gerne wissen, wie ich es wieder trocken legen kann. Oberflächlich ist der Teppich wieder trocken. Jetzt ist nur nur die Schaumstoffflächen nass. Ein nebengedanke von mir ist, dass ich den Teppich komplett herausnehme. Gut okay. Ich glaube aber, dass ich mir den stress nicht antun will ihn wieder einzubauen... Würde ich Probleme bekommen ohne Teppich beim TÜV usw.?

Okay gut zu wissen.

Hallo, ich kam heute morgen aus dem Urlaub von Richtung München nach Frankfurt über Augsburg. Es hat sehr stark geregnet. Mein Problem ist jetzt, dass ich eine große Menge Wasser im Auto habe, kann mir aber nicht vorstellen wo das herkommt. Bin gerade dabei das ganze Wasser größtmöglich herauszuholen und dann wieder trocken legen. Weiß aber nicht genau, wie ich das am besten anstellen soll. der Sitz kommt auf jedenfall raus. Mein erster Gang wäre, dass ich es erstmal schnellstmöglich wieder trocken bekomme und dann auf die Suche gehe woher es kommt. Aber wo fange ich da am besten an? Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist. Bin schon einmal bei so einem Wetter gefahren, aber da war nichts. Kann mir da einer einen Rat geben? Da wäre ich recht dankbar. MFG Herausforderung

Ich bin gerade in Italien und habe erst einen E30 kurz nach der Grenze gesehen. Habe ihn gegruesst aber er hat mich nur dumm angesehen. Hier gibt es sogut wie keinen mehr. Habe ausser mir nur den einen gesehen...

Glaube aber kaum, dass einer sein Blech hergeben möchte... Vielleicht hat ja der eine oder andere noch einen Schlachter, wo es intakt ist... Würde mich freuen, wenn das so wäre oder mir Blech rausschneiden könnte... Wenn es so wäre, würde ich mich auf eine PN freuen. Ich würde es auch für kleines Geld kaufen.

Ja was der minichamps-sg gemacht hat ist einsame Spitze und wird bestimmt gut halten die nächsten 10? Jahre. Ich werde das auch noch machen müssen. Habe noch keinen gesehen, der da nicht rostet... Nur bei mir ist das Problem, dass es um die Öse rostet und die Öse auch schon angegriffen ist.

Danke, da ich nach meinem Urlaub Inspektion machen muss, ist das SEHR hilfreich. Ist meine erste Inspektion bei einem BMW...

Muss man diesen Wisch wirklich mit sich tragen? Wenn ja, warum? Fahre zwar noch nicht solange abr davon gwhört, geschweige habe ich noch nichts davon.

Ich hatte auch keine Probleme 2 Mal Kurzzeitkennzeichen von meiner Versicherung zu bekommen.

Aber schaue dir auch Mal die Deckel unter dem Teppich an... Ist bei mir so im Fahrerfussraum. Deckel kaputt => Wasser im Fussraum.

Okay danke schön. Habe mich nämlich schon gewundert, wo der 2te sitzen soll, habe nur einen gesehen... Habe keine Servo oder Klima.

Und wenn ich in der höheren Preisklasse einkaufen gehe? Desweiteren wollte ich mir den 5-Kanal-Verstärker holen von Alpina. Ist der gut oder nicht? Okay mal anders gedacht/ überlegt. Was gibt es den an sehr guten Lautsprecher und Bass?

Das werde ich evtl. in Kauf nehmen. Ich fahre nur mit so Markenlosen Sachen herum, die wenn man etwas aufdreht Kratzen wie sonst etwas. Bei dem ich meine Versicherung habe, habe ich ein Alpineradio eingebaut und seit dem finde ich es gut. Ich habe mir immer gesagt, ich werde mir niemals Alpine wegen den Preisen aber mittlerweile denke ich da anders. Dann werde ich mein Zigarettenkonsum zurückschalten müssen und kann mir Ende nächsten Monats schon mal das Radio kaufen...

Naja, ich habe viele gute CDs. Deswegen werde ich mir einen Wechsler dazu holen. Ich habe mir gestern erst Mal den Katalog von Alpine organisiert. Da werde ich mal etwas drin herumstöbern.