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joey

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Alle erstellten Inhalte von joey

  1. joey

    Kurbelwelle 325i 328i

    Hier mal die Bilder könnte ja eventuell auch eine 323i 170 Ps Welle sein gruss joey
  2. joey

    Kurbelwelle 325i 328i

    Danke schonmal für die Antworten,hier noch mal 2 Bilder gruss joey
  3. joey

    Kurbelwelle 325i 328i

    Hallo Steffan ist definitiv keine >M20 Welle weil sie einen kettentrieb hat. gruss joey
  4. joey

    Kurbelwelle 325i 328i

    Hallo hat jemand von Euch eine 328i Kurbelwelle liegen und kann nachschauen welcher Hub da drauf steht? Hintergrund ist,dass ich eine 328i Kurbellwelle gekauft habe und nach Lieferung feststellen musste,dass da Hub 75 daraufsteht,was natürlich bedeuten würde,dass ich "nur" eine 325i Welle bekommen habe. 328i hat ja bekanntlich 84 Hub Danke schonmal gruss joey
  5. Mit dem Toyo sturz vorne 2,7 ,2,0 hinten Luftdruck kalt 1,8 ergibt warm 2,05.Die Reifen kündigen sich im Grenzbereich deutlich an.
  6. Die Aussage hat sich auf samsonas bezogen,meine Anfrage war vor einem gutem halben Jahr. gruss joey
  7. Für eine Dogbox Sonderanfertigung sind mindestens 5-6000.-euro zu veranschlagen. Einzige mir bekannte Alternative wäre eine samsonas dogbox fürs Zf 525ix Getriebe ca.4000.-euro Ins Getrag 325ix getriebe ist ein Einbau nach meinen Recherchen noch nicht möglich.bzw.gibts noch keinen kit. Kontakt mit altem samsonas deutschland händler Heinen war eine Katastrophe,neuer Händler zeigt auch kein grossartiges Interresse. Zum Thema Sequentiell:An das Drenth passt die getrag glocke, ist somit problemlos am Block adaptierbar,Adaptierung des Verteilergetriebes wäre eine Sonderanfertigung. Kosten ab 10000.-aufwärts,Tractive ca.13000.-Quaife ab 8500.-Kardanwellenanfertigung kommt dann noch hinzu.
  8. Die Viscosperre kann nicht mit 75% sperrwert definiert werden,die sperrt variabel,325ix diff kann im 318is verbaut werden sofern der Eingangswellenflansch vom differential passt,da wurden teilweise je nach baujahr auch runde Flansche verbaut. Ich würde keine längeres diff in einen 318is bauen,entweder 4,10 oder 4,27für den alltag. gruss joey
  9. Hallo Düti Wenn Du eh schon die ganze zeit mit 2,79 unterwegs warst,kannst du das 2,65 schon mal probieren. Mir persöhnlich wär beides im Eta viel zulang,würde nicht länger als 2,93 übersetzen. Wenn Du natürlich nur Autobahn unterwegs bist haben die langen diffs schon ihre berechtigung. gruss joey
  10. Hab ich mal aus carbon gesehen,bei weiss motorsport. gruss joey
  11. Tonnenlager könnte auch eine idee sein gruss joey
  12. das Automatikgetriebe wird den 2,7er schon verkraften
  13. powerflex und superflex zB.hd meckel gruss joey
  14. Nein.vorne passt nicht,da gibts nur 17 und 18mm von bmw,grösserer Durchmesser macht auch vorne keinen Sinn beim Ix. harte Stabilager rein und gut is. joey
  15. War mir eigentlich klar,dass mit 86mm Bohrung das Regelwerk ausgenutzt wird. gruss joey
  16. Mit ner 86er Welle wirds ein schöner 3,0l Glückwunsch zum Kauf Martin,die hätte mir auch gefallen. Glücklicherweise hab ich noch eine liegen,leider nicht ganz so leicht. gruss joey
  17. joey

    Variante 3.4 Probleme

    ich würde jetzt einfach mal darauf tippen,dass da keine Alpina kolben drin sind.11 bar Kompression könnten 129ps eta Kolben in verbindung mit 130mm pleuel sein,im schlechtestem Fall 122ps eta Kolben. gruss joey
  18. Hallo Martin hat ordentlich dampf dein Wagen:-Rgruss joey
  19. joey

    kipphebel m20

    Hallo lucky kenn leider keinen der die kipper fährt,habe auf der Suche nach m20 hebeln über diese gelesen,nach meinen informationen wurden wohl auch die frühen 02er M 10 Rennmotoren schon mit Stahlkipphebeln gefahren. gruss joey
  20. joey

    kipphebel m20

    hallo lucky,die Stahl Kipphebel von Schrick gibts meines Wissens für den 02 sind sündhaft teuer,von m20 hebeln hab ich noch nichts gehört. gruss joey
  21. joey

    Kopfriss am S3 2,7

    Hallo flugfuchs,du kannst Dich auch mit lohmann Tuning in verbindung setzen,der hat damals viele köpfe für Schnitzer gemacht gruss joey
  22. hallo Philipp ja gibt es serienmässig im 325i E30 Us Ausführung gruss joey
  23. Hallo ochlast der eta hat auf der wasserpumpe normalerweise eine kleinere riemenscheibe verbaut,ergibt mehr umdrehungen der wasserpumpe bei Standgas,könnte ja sein ,dass Du 520er teile verwendet hast. viskolüfter kann natürlich auch ein Thema sein. gruss joey
  24. hallo smooth,so eine kupplungsglocke gibt es, wurde früher im motorsport verwendet sind aber sehr schwer zu bekommen und teuer gruss joey
  25. bei mir gehts auf der Hinterachse mit et 24 problemlos gruss joey
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