325iX-junkie

verdammt ich habs noch irgendwo auf kassette rumfliegen...das war doch mit dem telefonmann oder? vielleicht suchste mal danach

mit dem federtellerproblem hab ich keine erfahrung aber der rest is pille palle hab ich bei meinem ix auch schon alles durch

Beispielsweise, damit das Schliesssystem wieder auf eine Einschluesselanlage zurueckgefuehrt werden koennte. Ich z.B. kann mich nicht mit unterschiedlichen Schluesseln fuer ein Auto abfinden und wuerde deshalb auf jeden Fall wieder auf den Standard zurueckruesten. hä, dann hab ich irgendwas falsch verstanden...egal...

warum wollt ihr es euch alle so kompliziert machen? einfach mit der FIN zum teilefutzi, und bestellen das ding...

vor nem halben jahr hab ich meinen schlüssel auch im türschloss abgebrochen. hab meinen vater zum freundlichen geschickt, da er als halter im fahrzeugbrief steht. die wollten allerdings nichmal seinen ausweis sehen...auch gut nur die 35 euro fand ich happig...

möchte mal eben anmerken, dass ich inzwischen ne komplette m-tech verspoilerung im auftrag eines freundes zu verkaufen hab.

das ist die sogenannte "coolness-schaltung" ich hab irgendwie das gefühl, dass bei vielen autos im straßenverkehr dieser "fehler" gemacht wurde:ironie:

kommt auf die einpresstiefe an... könnt halt sein dass du dann am federbein schleifst

wenn man da zwischen den zeilen liest, könnte man eigentlich direkt ausrasten:kotz:

ein ami-v8 in nem originalen m3? ne da blutet mir persönlich das herz...aber alles geschmackssache

man muss ja beim m50-umbau ölwanne und -pumpe vom e34 nehmen, da beim e36 die vorderachse weiter vorne liegt, richtig? zu meiner frage: ist die position der vorderachse zum motor beim e34 in etwa dieselbe wie beim e30? ich spinne mir nämlich gerade einen m50 umbau für einen 325ix mit 525ix-teilen zurecht

jetzt sind die teile bestellt

aaah das sieht hilfreich aus, danke!naja an den vorderen verbreiterungen war ich nicht dran

danke für den aufwand... also wenn du sagst, dass man die in relativ kleinen mengen kaufen kann, werd ich das wohl mal so machen. die runden weißen, brauche ich nämlich u.a. welche nummer gehört jetzt zu denen?

also die oberen bräuchte ich auf jeden fall! wie viele hättest du noch? der einzelne der da rumliegt ist mir gänzlich unbekannt. ich vermute in der unteren tüte sind noch mehr so dinger? Von den Oberen könnte ich 15 Stck. abgeben. Die unteren sind die,welche die Schwellerleisten im Schweller halten,allerdings NFL(weiß nicht,ob die beim VFL gleich sind). ja das wäre noch irgendwie rauszufinden...willst du für die grünen was? ich brauche eigentlich nur 5 stück oder so versand wäre wohl so um die 1,40 oder? 56 Cent als normaler Brief:-D. Vielleicht können wir Tauschen gegen den kleinen Verschlußstopfen im Fußraum(Unterboden)? oh ne sowas hab ich leider nich rumliegen...außer du könntest mir sagen, ob einer von nem anderen auto passt, dann könnt ich dir evtl einen von der arbeit besorgen. wir haben zurzeit sogar nen e36 stehen...

also die oberen bräuchte ich auf jeden fall! wie viele hättest du noch? der einzelne der da rumliegt ist mir gänzlich unbekannt. ich vermute in der unteren tüte sind noch mehr so dinger? Von den Oberen könnte ich 15 Stck. abgeben. Die unteren sind die,welche die Schwellerleisten im Schweller halten,allerdings NFL(weiß nicht,ob die beim VFL gleich sind). ja das wäre noch irgendwie rauszufinden...willst du für die grünen was? ich brauche eigentlich nur 5 stück oder so versand wäre wohl so um die 1,40 oder?

ich habe die vermutung, dass ich das auch nehmen könnte...wie sehen denn die aufnahmen für die weißen dinger an der leiste aus? die großen schwarzen: nummer wäre nett! weißt du die abnahmemenge noch? brauche nämlich nur 3 und will nich 5000 euro für 15000 stück davon bezahlen achja wegen klebeband: da hab ich noch welches vom mitsubishi meines bruder über, das reicht dicke noch

also die oberen bräuchte ich auf jeden fall! wie viele hättest du noch? der einzelne der da rumliegt ist mir gänzlich unbekannt. ich vermute in der unteren tüte sind noch mehr so dinger?

moin, ich bräuchte einige clipser für meinen autowagen. ich weiß mir ja SCHON zu helfen, aber diesmal werde ich aus dem etk einfach nicht schlau. einerseits ist absolut nicht zu erkennen, welcher bippus wo hin gehört und andererseits geht die auflistung der teile nur bis ziffer nr. 20, ich bräuchte aber z.b. teil nr. 25. ich bräuchte: -halter für das vordere ende der hinteren radlaufverbreiterung (was glaube ich das teil mit der schwellerleiste verbindet) --> 1. bild -die teile, die selbiges bauteil in der radlaufkante fixieren --> 2. bild -die gegenstücke der schwellerleisten zum verschrauben am schweller. --> 3. bild links -die teile, mit denen u.a. die leisten in den schwellern einrasten --> 3. bild rechts -die entsprechenen tüllen, in die diese einrasten --> 5. bild -den plasteniet, mit dem die hintersten seitlichen leisten (die unter der chromstoßstange) an ihrem vorderen ende mit der karosse verbunden sind --> 4. bild fzg. ist übrigens ein vfl kann mir da irgendwer aushelfen? wäre sehr dankbar:smbmw:

moin...ein kumpel von mir hat sich kürzlich nen 335i-umbau gekauft. der gesamte antriebsstrang wanderte aufgrund von starkem rostbefall in eine andere karosse (325i VFL -> 318i NFL). soweit so gut. folgendes problem: im leerlauf ist alles okay. beim gasgeben hat die maschine aussetzer, die in den meisten fällen mit dem abfallen der verbrauchsanzeige einhergehen. erster gedanke: er bekommt zu wenig sprit. allerdings hat er festgestellt, dass er bei last extrem anfettet und der lambdawert teilweise unter 0,7 sinkt. welche fehler er jetzt schon untersucht hat, kann ich gerade nicht sagen. woran könnte das liegen?

so da wollmer die sache mal sachlich angehen: 1. nen b20 mit b25-ansaugbrücke und drosselklappe? kann mir nicht vorstellen, dass das ohne weitere änderungen gut für den motor und seine performance ist. 2. es gibt chiptuning und chiptuning. ich vermute, dass du letzteres erwischt hast. 3. nachträglich kat raus? der kandidat hat hundert punkte! das geht gar nich...

ich war auch mal der meinung, dass meine vfl-funseln der letzte mist sind...habe mir später nfl-scheinwerfer eingebaut, und war richtig erschrocken, wie hell es auf einmal war! ich denke unabhängig von der vfl/nfl-geschichte mal, dass saubere gläser SEHR viel ausmachen und nebel von nebeldapper nix für ungut...aber standlicht-und-nebelleuchten-fetzer find ich irgendwie lachhaft...meine meinung

Dann sind wir in dem Punkt ja schon mal der gleichen Meinung, das die Teile nicht gut sind. Nein, bisher habe ich da noch nicht nachgehört, da für mich das Thema nach dem Gespräch damals mit TwinTec und dem TÜV eigentlich vom Tisch war! Muss ich wohl mal beim Freundlichen vorbei fahren und nachhören, vielleicht gibt´s ja ne Möglichkeit. Bei dir ist es aber auch krass, denke mal schon das du richtig Glück hattest, aber das gehört dazu und jetzt kann es dir auch egal sein! Aber wie gesagt, so ein Teil will ich meinem Bimmer nicht antun! mach das mal...aber ich sag mal so...selbst wenn das teil dann eingebaut ist...HUST...es kann auch mal kaputt gehen...HUST meld dich mal, wenn du mit euro 2 unterwegs bist;-)

Also ich habe mich damals auch schlau gemacht und sogar bei TwinTec angerufen und die meinten zu mir das es keinen Kaltstartregler für den Allrad gibt. Der würde die Werte nicht erreichen, wegen dem höheren Verbrauch und Gewicht. Zumal ich nicht so der Fan bin von einem KSR, denn für den Motor sind die nichts! Habe mir das mal genauer erklären lassen! dann kann ich ja froh sein, dass die damals bei bmw (!) irgendnen fehler gemacht haben...der klr funktioniert nämlich nicht und hat auch noch nie funktioniert:D ich wär schön blöd, wenn ichs reklamiert hätte, weil ich von der leerlaufanhebung auch nix halte. frage mich halt, welcher praktikant dann das ding bei mir eingebaut hat, ohne dann mal den motor anzuwerfen und zu schauen obs auch geht:smbmw: zu deinem problem: biste mal direkt zu bmw und hast gefragt ob sie dir das einbauen? also irgendwie muss es ja gehen, sonst hätte ich ja auch kein euro 2. du kriegst ja dann so nen wisch, den du beim amt abgeben musst. wenns nich ginge, wäre es ja für mich an IRGENDEINER stelle nicht weitergegangen, schätze ich.

falsch...ich fahre auch mit euro 2 rum Und wie hast du das angestellt? Ich habe leider bisher keine Möglichkeit gefunden den umzurüsten! ich bin zu bmw und habe gesagt: "einmal euro 2 bitte" naja also damals hatte ich noch nich so den plan von der materie, und habe mir halt einfach den klr nachrüsten LASSEN. weiß nich warum so viele behaupten, mitm ix würde es nicht gehen:watch: