325iX-junkie

genau den artikel, der auf der seite hochgeladen wurde, habe ich gesucht...nur hab ich damit die wette nich gewonnen dafür weiß ich jetzt, dass mein antrieb von porsche entwickelt wurde...auch was wert

freut mich für dich :wall:

kannst du mir das irgendwie nachweisen? hab da ne wette mit nem kollegen laufen, der großer quattro-verfechter ist. von dem vergleichstest hab ich nämlich auch schonmal gehört, aber er wills mir nicht glauben. er sagte er wills schwarz auf weiß. ich hoffe auf deine hilfe:D

was sind heck-, front- und seitenschürzen vom m tech wert? und wie sieht der dazugehörige heckspoiler aus?

falsch...ich fahre auch mit euro 2 rum

mit dem verteilergetriebe kenn ich mich leider nich aus... und um deine frage zu beantworten, ob ich zeit gehabt hätte: NEIN, wir sind schon seit wochen am schweißen...es kotzt mich an

man muss auch manchmal ein wenig russisch vorgehen:-UU

in 16 zoll gibt es für 4x100 nur nachbauten soweit ich weiß, nix originales von bbs. kann natürlich auch sein, dass ich mich täusche. mit bildern kann ich dir leider nicht dienen

ne also der eta hat nochmal ne GANZ andere ansaugbrücke...überm messstab ist so eine kleine ebene fläche sein, die auch hervorgehoben ist, auf der theoretisch oben genannte kennung stehen sollte

bei welcher drehzhal gehst du denn vom gas und erwartest einen verbrauch von 0? die drehzahl für die schubabschaltung ist von der kühlmitteltemperatur abhängig

was ist dein ziel?

würde vermuten, dass der schalter nicht mehr zu 100% den stromkreis trennt, oder sowas in der art...mal probeweise austauschen, wenn du die möglichkeit hast...würde ich vorschlagen

das e30 ABS ist nicht diagnosefähig und mit OBD schonmal garnicht ääähm das war mir schon klar wollte nur ausdrücken, dass das nach dem typischen klischee des 21. jahrhunderts klingt: "wie, du bist KFZler? stecker anschließen und entsprechendes teil austauschen kann doch jeder" bin bis dato noch mit jedem problem ohne irgendein diagnosesystem fertig geworden

also wenn dein werkstattmann nicht ohne ne obd-auslese feststellen kann, welcher abs-sensor kaputt ist, dann -bitte nimm mir das jetzt nicht übel- lass dir bitte nix mehr von ihm reparieren... das kann JEDER feststellen, wenn er nur weiß WIE, und über ein multimeter verfügt. im stand widerstand messen. da sollte schon einer keinen durchgang haben (für den widerstand gibts auch feste werte). falls dem nicht so ist --> am rad drehen und auf wechselspannung messen. bei einem müsste da mist rauskommen. aber wenn dein bremspedal so seltsame dinge tut, würe ich nicht auf einen abs-sensor tippen. edit: habe damals beim schrottplatz nen gebrauchten sensor gekauft -für sage und schreibe 5 euro- ich habe vfl 325ix und das spendefahrzeug war ein 4zylinder nfl, ist alles dieselbe grütze habe halt damals sicherheitshalber aufm schrott denselben ausgebaut, der bei mir kaputt war (hinten links)

ich steh drauf...aber is ja mein ding

so, ich habe mir von nem kumpel mal was photoshoppen lassen...das beige ist noch nen tick zu hell wie ich finde, aber es reicht mir schon, um mir ein bild machen zu können und ICH finde es RICHTIG geil!

aaah...dann hab ich da wohl was verwechselt...danke für die info...falls trotzdem einer nen kleinen will, ich hätte einen über

meine idee war folgendermaßen: oben bis zur kante (welche, sollte ja klar sein) BRAUN und darunter BEIGE (sagt was ihr wollt, ich finde diese farben geil!) habe eben noch überlegt, ob ich dann die ix-leisten braun mache...

ja, was ich wissen will steht eigentlich schon in der überschrift...ist der LEERE e30-werkzeugkasten wert, etwas auszugeben? wenn ja, wie viel? habe leider schon in der suche nix gefunden

sieht doch auf dem bild schon mal gar nich allzu schlecht aus, muss ich gestehen. @dirk: leider hab ich von photoshop und dergleichen NULL ahnung

da meine karre mit hoher wahrscheinlichkeit sowieso nächstes jahr komplett neu lackiert werden muss, habe ich überlegt, ob ich dann gleich ne zweifarblackierung mach... is ja beim e30 relativ simpel, da man ja diese schöne kante hat, die sich am ganzen auto entlangstreckt. jetz hab ich aber überlegt, wie es aussehen würde die ix-verbreiterungen farblich vom rest des autos abzuheben. ich will ehrlich sein: ich denke nicht, dass es gut aussehen wird, mehr wie so ein neuzeitlicher pseudo-geländewagen (die schimpfen das ja SUV). trotzdem würde ich gerne wissen, ob jemand von genau SOWAS bilder zu bieten hätte, vielleicht is ja doch nich allzu hässlich

isn hypoid-getriebe...ja...und?

ne leider nich, meine rost-baustelle ist momentan bedeutend akuter als angenommen...da müssen prioritäten gesetzt werden:schweißen:

falls du es wirklich machst, mach es ordentlich und verbau die "nicht-ix" stoßstangenecken vorne. dann kannste nämlich deine verbliebenen ix-ecken MIR vermachen

würds nochmal im warmen zustand probieren, falls es dir momentan möglich is...nich dass sich da irgendein riss erst ausdehnt