Rahn

wenn ich sowas lesen muss fühl ich mich jedesmal darin bestätigt alte bmw's zu fahren

der leerlaufregler sitzt an der ansaugbrücke, direkt bei der spritzwand. lies mal mein post nr.7, da steht drin wie du das spray anwenden sollst. den 5 poligen stecker kannst du auch mal abziehen, und beidseitig die kontakte mit schleifpapier vorsichtig abziehen, danach kontaktspray.

eine is rückbank mit mittelarmlehne

geht ganz einfach luftfilterkasten auf, motor an, vom luftfilterkasten aus das zeug direkt in den lmm sprühen. steht alles auch auf der dose drauf. habs probiert, subjektiv läuft der karren danach ruhiger.

sieht man die rinne denn, wenn das schiebedach geöffnet ist ? wenn ja mach ich dir morgen gern ein bild.

hi martin, kinderkrankheiten: lies mal bei 30.de die kaufberatung, dort sind eigentlich alle e30 und auch extra die touring spezifischen schwachstellen aufgeführt. kaltlaufregler: nimm twintec, ist alles nur luftgesteuert. in 10minuten montiert (und wenns sein soll auch wieder demontiert) mehrleistung/optimierung: entweder m40b18 (318i) motor einbauen oder du kannst dich mal in den "ich bin alkoholiker thread einlesen"

alles gute

gab auch das dreispeichen sportlenkrad, ohne mt1 oder 2,

die lagen zuzgegebenermaßen ziemlich lange herum, bzw. sind jetzt im stehzeug verbaut

2008 bei DTS, die haben angeblich nur das falsche gutachten. der tüv mann hat seinen pc auch ergebnislos gequält. so langsam hab ich den verdacht, dass die falsche nummern auf die federn gedruckt haben. neue kauen möchte ich wenn möglich nicht, waren immerhin nicht billig, und sind nagelneu

legal soll es schon sein ! hat denn niemand solche federn ?

er tritt ganz schön drauf, dass das so nicht richtig ist, muss klar sein. luft nach oben ist aber eindeutig auch noch da. wenn der typ das geld hat um so ein auto zu fahren (wahrscheinlich auch aufzubauen). dann hat er auch locker das geld für ne lizenz um am berg oder bei slalom zu starten, da kann er sich wenigstens mit anderen messen. @dancing_homer_99: das erste video vom ghostrider ist immer noch das bekloppteste was ich kenne http://www.youtube.com/watch?v=ShacMAn_HK8

dito! am schwarzen is war der kopf beim kauf auch gerissen

stell dich nicht so an, ist ganz einfach. rücksitzbank einfach vorne kräftig anheben, schon gehts raus. die rückenlehne ist links und rechts an der karosse befestigt (schraube sitzt hinter der verkleidung)

wahrscheinlich ist hinter der 2 noch eine 7 (gewesen) dreh einfach am kardanwellenflansch, zähl die anzahl der umdrehungen, bis der antriebswellenflansch 1ne umdrehung gemacht hat. ergebnis: 4,10 oder 4,27 oder 2,93 umdrehungen ...

ja, müsste ende 80er sein. eine band von death metal genie paul speckmann, genau wie diese auch:

moinsen, folgendes problem: der tüv mann weigert sich meine federn einzutragen, da die nr. auf den hinteren nicht 100%ig mit der nr. im gutachten übereinstimmt. habe den federnsatz von DTS -40/-30 im 318is verbaut, ist im prinzip baugleich mit AP -40/-30 im gutachten steht für vorne: AP E 30/4 VA auf den federn: DTSline E 30/4 VA da gibt's kein problem, das ginge einzutragen. hinten allerdings habe ich verschiedene nummern. gutachten: AP 981004 federn: DTSline 98004 (siehe bild) aufgrund der fehlenden 1 möchte der prüfer die federn nicht eintragen. bei AP hab ich per mail nachgefragt, die haben mich an DTS verwiesen. DTS hat mir in mehren mails klargemacht, dass die nur das gutachten haben, welches sie mir mitgeschickt haben, und die federn ja ohnehin von 2008 wären, und sie mir dadurch nicht helfen könnten. hat evtl. jemand ein passendes gutachten mit genau dieser nr. ? ...oder kann mir weiterhelfen wie die eintragung dennoch möglich ist ?

hatte das bislang noch nicht. altes lager runter. neues gerade ansetzten, das alte kannst du fluchtend aufs neue aufsetzen und mit leichten hammerschlägen das neue auf die nabe draufklopfen

probier das lager mal an einem anderen federbein aus, um azu prüfen ob es evtl. an deinem federbein liegt

habs selber noch nicht gekauft, kann dir leider keine nr. sagen

entweder dichtsatz kaufen, oder neues altes LG rein

hab auf dem mazda einen modifizierten "ein herz für kinder" auf den seitenscheiben heisst nu: ein herz für trinker das auto kommt aber in den nächsten wochen in die tonne, von daher nicht schlimm

schlachtauto