Rahn

mein touringspoiler ist mit polytrol wieder sehr hübsch geworden.

kann dir die bilstein b6 empfehlen, die haben serienlänge und sind angenehm straff, nicht hoppelig. in verbindung mit powerflex lagern lässt es sich zügig fahren ohne schaukeln und hoppeln.

auf mein lenkgetriebe warte ich heut noch, hoffentlich läuft man sich mal wieder über den weg...

bitte sehr:

der temp fühler im kopf der für das ki zuständig ist kann auch die ursache sein wenn die anzeige im blauen hängt.

Was willst du jetzt von mir? ...ich kann dir nicht mehr folgen.

sagt auch niemand! ...sondern das der motor bei diesen temperaturen einige zeit braucht bis er warm ist, das ist die aussage meines oberen post's.

im touring hab ich fast das selbe, bei den temperaturen musst du schon mal ca.15km fahren bis das thermostat überhaupt öffnet. (thermostat ist nicht kaputt, habe es gekocht und dabei die temperatur gemessen) der motor braucht eben wenns kalt ist. am sonntag kann ich mir das mal ansehen.

alles gute

Die Lösung ist klasse! Bei mir hat der Dorn gehalten, wenn der stahl gut ist, dann hält das. Die bessere Lösung ist klar deine.

Für die kurbelwellenschraube klemmt man nen 8mm Dorn (z.B. einen durchschlag) in die schwungscheibe, das loch dafür ist in der Nähe vom anlasser. Zum aufdrehen dann einen knebel verlängert mit einem langen Rohr.

Such nach Beiträgen von "vokuhila" und "zuschauer" bezüglich des steuertriebes vom m42. Die haben schon sehr gehaltvolles dazu geschrieben...nicht vom Hörensagen sondern offensichtlich aus praktischer Erfahrung.

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBAAD51080AG08511 Typ-Code AD51 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LAZURBLAU METALLIC (294) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0376) Prod.-Datum 1990-07-16 SonderausstattungNr. Beschreibung 215 SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG 219 SPORT-LEDERLENKRAD 271 LM 6 1/2X14 KREUZSP. ZWEIFARBI 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 324 FRONT-UND HECKSPOILER 339 SHADOW LINE 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 410 FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN 428 WARNDREIECK 497 MITTELARMLEHNE IM FOND 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 520 NEBELSCHEINWERFER 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 680 RADIOANTENNE MANUELL 690 CASSETTENHALTERUNG 720 EDITION "EXECUTIVE" ZD 750 BASISUMFANG FUER EDITION 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

heute morgen gegen 0930 auf der a5 bei butzbach. lagunengrüner touring mit hildesheimer nummer.

http://e30-talk.com/antrieb/t-geraeusch-nach-dem-oeffnen-am-m42-81729.html das kann dir vielleicht helfen.

was machst du beruflich ? so wie ich es verstanden habe ist das dein firmenwagen.

auf das "kette ist unzerstörbar" geschreibsel solltest du dich nicht blind verlassen. versuch zunächst mal einen neuen kettenspanner. sollte das geräusch danach immernoch da sein, dann muss der kettenkasten runter um den gesamten steuertrieb zu beurteilen. das geräusch so wie du es beschreibst deutet auf kettenrasseln hin.

ein foto hab ich keins. wenn man die linke seitenverkleidung beim touring aufmacht, sieht man oben ein blech vor der aussenwand, da ist von innen dieses kästchen drangeschraubt.

vom heckscheibenwischer sitzt ein kleines schwarzes kästchen hinter dem blech in der linken seitenverkleidung. da mal den stcker kontrollieren, ggf. das teil tauschen. wenn das problem weiterhin besteht muss der wischermotor getauscht werden.

die farben (blau/violett, braun) sind am stecker für die pumpe...und die funktioniert so wie sie soll. ich werd noch ma verrückt mit dem auto...11 vorbesitzer, da is reichlich vergrießgnaddelt dran.

pro heino! die "ach so coolen" bands die er covert erweisen sich mit ihrer kritik nur als kleinkariert. heino ist kult.

wenn benz dann bitte sowas: http://dl5sbs.de/ra/ra560sec_fr.jpg http://www.klassiker-handel.de/wp-content/uploads/2012/08/1vo_re2.jpg http://pics.ricardostatic.ch/2__501538683_Big/autos/mercedes-benz-190-e-2-5-16v-evo-1.jpg http://www.cesaroliver.com.es/g4/foto15.jpg http://files.mercedes-fans.de/gallery_pictures/2010/05/8a565d6d3e954be1718fd316c1c252a4.jpg

die sind im moment an die wischwasserpumpe geklemmt, heizleistung kann ich in dem kurzen moment des wischer-hebel-ziehens nicht feststellen. deswegen brauch ich die messwerte...sollten die düsen noch funktionieren, dann wird die düsenheizung umgebaut, so dass sie öfter an ist. mal sehen ob die einen extra schalter bekommen oder an das frontlicht geklemmt werden oder ???

welchen ohm wert haben intakte bzw. kaputte düsen ?

in dem fall ist es so wie du vermutest.