Rahn

Fehler - Quelle

guden Ich suche eine Rohrmuffe wie diese im link, möchte aber nicht wegen 1nem Teil da bestellen. http://www.sandtler.de/Powersprint/Deutschland/deutsch/menue_produkte/construct/construct_index.htm Weiss jemand wo es so etwas noch gibt? Übrigens werde ich nicht den Rohrverbinder ausm ETK verbauen, da dieser zu schnell das zeitliche segnet. So kommen einfach 2 Bügelschellen drum, und wenns dann wieder die Verschraubung zerlegt wird diese einzeln getauscht.

Ja ne, mal im Ernst. Die Beschreibung wirkt doch sehr gut, schön ausführlich und ganz wichtig ehrlich muss es sein. Ich lese lieber "dies und das" geht nicht, anstatt alles super und bei der Besichtigung fallen einem schon 5-10 Sachen ins Auge welche nicht gut sind. Ein paar bilder dazu, auch ruhig mal ein mangel fotografieren, dass macht's gleich noch viel glaubhafter.

gib isch dir 150 auf hand! :D:D

weiss niemand was? langsam wirds dringend das gute teil kommt in den nächsten tagen rein. welches Öl ? wieviel ? Ist wie gesagt ein S4.10 mit kleinem Gehäuse

Revier - Förster

scheiss kapitalismus schade schade, das es solche leute gibt die für geld alles machen/verkaufen

Heim - Kind

super seite, absolut geile umbauten, ihr habt wirklich was drauf:daumen: seite weiter ausbauen, bitte!

kat von d sieht auf den ersten blick immer aus als ob sie im gesicht total dreckig wäre, aufgrund ihrer tätowierungen. ist nicht mein fall

Zumal links oben "Satire" steht, ich denke, das kann man auf die ganze Seite ausdehnen. war auch nicht so GANZ ernst gemeint.

:applaus:bravo, wieder einer mehr gerettet.

die fand ich dort am geilsten

Schutz - Patron

http://www.wahrheit-jetzt.de/html/schweinegrippe.html

die gute ist an stellen tätowiert auf diese man dann hinsieht und sieht dass man (fast) nichts sieht:freak:

sagt zumindest der FIN Decoder hier oben auf der Seite

Daten für die Fahrgestell-Nr. 'JK67865'Baureihe:E46Fahrzeugtyp:328CiBMW-Typschlüssel:BM51Motor:M52Karosserie:CoupeKatalogausfürung:EuropaLenkung:LinksGetriebe:ManuellProduktion:10/1999

mal hallo zurück sagen... viel spass hier.

Quelle(n) - Verzeichnis

muss den nochmal hervorkramen. Mein Problem ist, das ich am Mitteltopfteil keinen Verbindungsflansch habe. Hab aber noch ein Flansch vom 318i, würde diesen halt durchflexen und an der IS Anlage wieder zusammenschweissen. Aber wie is das nu mit dem Rohrdurchmesser, passt der vom normalo 318i auch beim IS ? Das eigentliche Rohr vom IS ist ja größer, aber ich meine zu Wissen das der Durchmesser am Flansch etwas größer ist. Passt des oder muss ich mir was anderes einfallen lassen? Ps: Die Schraubschellen wie weiter oben sind schei... hab sowas schon zwischen Mittel- und Endtopf vom Touring, und die gesamte Anlage ist Instabil und wackelt ziemlich hin und her, so dass es teilweise lautstark scheppert.

gemeint ist wohl eher ein mopped das auch mit viel Aufwand für die 1/4 Meile umgebaut wurde. so etwas wie von denen hier: http://www.mc-xpress.com/ allerdings ist bei einem mopped ohne Dragbar oder 5,50 Radstand schnell das Limit erreicht.

wir waren auf U unweit der Bezahlklo's zu erkennen an einem Partyzelt, mit 5 Meter Fahnenmast samt einer STIHL Fahne. Jeden Morgen lief David Hasselhoff !

so, wieder daheim. Ging ja schon mal gut los, am mittwoch um 00:30 erst mal die Ölwanne kaputt gefahren, neue geholt, und dann gegen 03:00 mit nem ersatz astra auf die Autobahn. Kurz vor Hamburg den Rest wieder eingeholt, dann alle zusammen hochgefahren. 4 Tage lang im warsten Sinn "mit Vollgas gegen die Wand" (Oh mann jeden Tag 2 mal Hacke) Die Bands waren super, vor allem Amon Amarth hat am Freitag nochmal so richtig Vollgas gegeben. Heute um 10 losgefahren und um 21 daheim angekommen. Die Klamotten in die Ecke "gestellt" und ab unter die Dusche. So langsam gehen jetzt die magenkrämpfe wieder. Aber jederzeit wieder hin, es war wirklich absolut geil