iS_Simon

man kanns halt einfach nicht allen recht machen... gemeckert wird hier schon auf hohem niveau... was is das problem... bilder hochladen, abstimmen lassen und mit glück kannst du nächstes jahr einen monat deinen eigenen e30 im kalender anstarren... wenns nicht klappt - pech gehabt... und es steht dir so oder so frei überhaupt einen kaleder zu kaufen...

aber sowas von drive S38B36

sollten eig. schon bei so einer simplen arbeit... das nciht alles beim lösen der ersten schraube auseinanderfällt sollte klar sein.... einfach machen...

selbst wenn würde ich mit meinem laien-halbwissen davon abraten!

fast fertig ;) glaub das is noch n haufen arbeit oder ;)

ist es bei dem umbau wirklich nötig die karosserie zum einpassen so zu bearbeiten?

;) wenigstens etwas!

;) sorry dachte an original m42 im e30...

evtl. hilft dir ja das hier schon weiter ;) http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&hs=TdD&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&channel=fflb&biw=1680&bih=890&tbm=isch&tbnid=7vJdamtmln9PgM:&imgrefurl=http://www.e30.at/page.php%3F17&docid=NJZoIZuMR0KBeM&imgurl=http://www.e30.at/images/custom/133-3345_img.jpg&w=800&h=600&ei=9PdkUs-wEYjY0QWinoGQCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=344&dur=817&hovh=194&hovw=259&tx=78&ty=111&page=1&tbnh=136&tbnw=188&start=0&ndsp=41&ved=1t:429,r:8,s:0,i:106 gruß

na toll.. jetzt hat er mir meinen eta schlecht geredet ... aber ich fahr ihn doch sooo gerne

;) ich war auch auf der suche gerade und bin nicht fündig geworden... ;) die top 12 wäre mal interessant... evlt bin ich auch einfach zu doof!

drive

fliegt mir beim quer fahren zu viel in der gegend rum... spaß bei seite... find ich persönlich nur störend!

Kerscher Carmona sehen auch so aus... obs die als 15er gab weis ich nicht...

alles auslegungssache ;)

man will sich garnicht vorstellen wie die insassen nach dem unfall ausgesehn haben und was das für ein anblick für die helfer gewesen sein muss! schlimm sowas aber eigenverschulden...

naja ist schon extreme schwarzmalerei!!!! bei deiner begrenzten bmw erfahrung und dem pseudo wissen aus den anderen foren darfst du dir nicht gleich ein gesamtbild zusammenbauen! ich bin selbst 2 Jahre M42 gefahren 180 - 220 TKM und das nicht gerade langsam und von getriebe und lagerschaden war ich weit entfernt... und so geht es ca. 5 anderen bekannten die iS gefahren sind oder noch fahren auch... getriebe hatte ich auch wenig probleme! aber grundsätzlich gilt, wer billig einkauft und sich dann über ein 18+ jahre altes auto beschwert das vorher schon von X leuten gegeiselt wurde, der sollte sich nicht so aufregen... natürlich kann einem das getriebe auch bei einem 50 TKm BMW-geplegten Auto passieren aber die erfahrung sagt das es meist bei geknüppelten kisten passiert zum thema m3 und lagerschaden.... ist bekannt das es anfällige bauteile sind aber der S50 ist nunmal auch ein sport-motor und nicht für 400TKm dauerbetrieb ausgelegt, korregiert mich wenn ich mich irre! Nicht das er es nicht schafft aber er braucht nunmal pflege die über den eines 2er Golf 1,6 liter Motors hinaus geht...

Hi, suche jemanden der von Fulda nach Würzburg fährt ;) genau von dorfborn an der A66 (10 km von Fulda entfernt) nach würburg

ich hoffe das klappt... ;) war nur ein gedanke wie "das hab ich schonmal gesehen!!" du hast es etwas anders gemacht halt der beim m3 und evtl. gehts ja bei dir! bitte um bericht ;)

gabs nicht mal einen der auch diese streben rein gebaut hat und dann ist ihm aufgefallen das es irgendwo klemmt beim einfedern auf der tank-seite!?!? kann mich nichtmehr erinner wo ich das gesehen habe! wenns klappt dann super... schöne arbeit... und viel glück beim tüv GEFUNDEN http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=4446&page=17 post nr. 250

gabs nicht mal einen der auch diese streben rein gebaut hat und dann ist ihm aufgefallen das es irgendwo klemmt beim einfedern auf der tank-seite!?!? kann mich nichtmehr erinner wo ich das gesehen habe! wenns klappt dann super... schöne arbeit... und viel glück beim tüv GEFUNDEN http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=4446&page=17 post nr. 250

;) ja das glaub ich .... und von drift her finde ich meinen eta viel entspannter... aber gut... mit 175er 14 zoll winterreifen gibts eig nur auf kopfsteinpflaster böse blicke von fußgängern.... einen versuch wars wert... lass dass diff auch erstmal drin aber ist definitiv nicht das richtige für mich ;)

;) ja das glaub ich .... und von drift her finde ich meinen eta viel entspannter... aber gut... mit 175er 14 zoll winterreifen gibts eig nur auf kopfsteinpflaster böse blicke von fußgängern.... einen versuch wars wert... lass dass diff auch erstmal drin aber ist definitiv nicht das richtige für mich ;)

also ;) nun mal mein peinliches fazit bis jetzt ... habe am freitag einige lockere schrauben bemerkt!!!! zuerst fing es an zu vibrieren wie blöd! grund: linkes rad locker!!!! ich habe die reifen selbst montiert und die felge mit dehmoment 120 festgezogen... was soll der scheiß!!! rechtes rad auch nichtmehr 100 % fest! naja gut... alles schön sauber gemacht und fest gezogen... halbe stunde später... ich fahr, zum glück grad nur 100 meter von einem "schrauberplatz" entfert, plätzlich gepolter... antriebswelle lose! alle 6 schrauben ohne beschädigung rausgedreht! wieder selbes problem! hab die schrauben selbst festgezogen, vorher sauber gemacht und wirklich nach bestem wissen und gewissen angeknallt!!! rechte antriebswelle war auch schon gelockert! sooo jetzt alle schön mit schraubensicherung sauber eingebaut und !!!fest!!! gezogen.. unglaublich... alle schrauben kontrolliert.... gestern dann aus langeweile auf die grube um mal zu kontollieren... reifen: fest antriebswellen: fest kardanwelle: fest diff-lager: fest die vier schrauben/ verbindung diff zu achse: LOCKER!!! was soll der scheiß! alle raus, sauber machen, schrauben sicherung und !!!FEST!!! angezogen... bin gespannt wie sich das noch entwickelt ;)