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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Die Bedingungen für Youngtimer Versicherungen sind je nach Anbieter verschieden. Es kann sein das ein Wertgutachten verlangt wird, und da muss man schon viel Glück haben bei einem "normalem" 316i . Die haben eigentlich einen zu geringen Wert.
  2. Forensuche verwenden. http://e30-talk.com/elektrik/t-hilfestellung-m50b25-e34-pinbelegung-ews-ii-anschaltung-95691.html http://e30-talk.com/antrieb/t-m50-umbau-thread-fuer-alle-mit-fragen-und-erfahrungen-tips-32128.html
  3. http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-das-ding-find-ich-mal-feines-112705.html Finde ich ganz nett,aber die Preisvorstellung..
  4. Einfach kurz anlassen, Pause dann normal Starten. Wenn das Auto länger (1 Jahr) steht, dann das DME Relais ziehen und etwas länger "orgeln". Scheunenfunde oder "ewig" stehende Fahrzeuge von Hand durchdrehen .
  5. Einfach mal im PC-Rechnerbereich gucken. Da gibt es Slot-Bleche mit zwei getrennten USB-Anschüssen. Ich bastele gerade auch an so einer Lösung, mit 5V Stromversorgung
  6. Das X10+ Touchlet von Pearl. kostet neu etwa 250.-€
  7. Das ist die passende Lösung, ich habe es auch zuerst mit dem DIN->BMW Adapter versucht und "peng" war die Sicherung defekt. Da habe ich einfach einen komplettem Kabelsatz verlegt (Abwrackprämie sei Dank)
  8. Prinzipiell kannst den nehmen. Aber da kannst Du auch den DIN-BMW Adapter an der DIN Seite ,etwas versetzt abschneiden und zusammen crimpen. Ich habe seinerzeit einfach einen gebrauchten original Radiokabelbaum neu verlegt..
  9. Vielleicht Falsch montiert ?
  10. Auch wenn man mit dem "Smartphone" schreibt kann man auf Punktsetzung und Gross /kleinschreibung achten. Lambdasonde kann natürlich auch defekt sein. Aber die Schläuche sind für mich oft der erste Kandidat..
  11. Ohne Kabelbaum und Steuergerät ist es egal ob er eine EWS hat. Es kommt auch auf die EZ vom E34 an ,es gibt welche die "nur" die Stift EWS oder gar keine haben..
  12. Pfuscher gibt es überall. Das Problem ist, das oft auf die Leichtgläubigkeit des Kunden gesetzt wird. Als nächstes wird behauptet,das die Schäden vorher schon da waren.
  13. Da kommt "Forbidden"
  14. Hallo, Ich hab beides da.Die Kabel und den Wahlhebelgriff in Leder
  15. Das ist bei Modellen bis 08.2008 ganz konventionell gelöst. Hauptscheinwerfer in Bi-Xenon und Fernlicht mit den inneren. Die Ringe werden mit einem Speziellem Leuchtmittel (32+MwST) befeuert.
  16. Es traut sich keiner,weil der Aufwand und Kosten den "Wert" bei weitem übersteigen..
  17. Die Frage ist Was zahlen die Hersteller für die gemachte "Werbung" ? Auf Markennamen würde ich allerdings verzichten. Je nach Karosseriefarbe könnten auch BMW Performance ähnliche Decals gut aussehen..
  18. Oder Den 203er ab 2004. Allerdings nichts mit "hoch sitzen"
  19. Ja , viele hatten das Coupe und das Cabrio auf dem Zettel. Aber statt dem Coupe wird es wohl das T-Modell werden.. Das Cabrio ist jetzt schon eine andere Liga.
  20. Wenn der Schaumstoff nicht sauber entfernt wurde.....
  21. Leider können auch die Anthrazit Verkleidungen durchhängen. Wenn neu bezogen werden soll,muss der alte komplett mit dem Schaumrücken entfernt werden. Falls dann ein Ersatzstoff besorgt wird ,muss an temperaturbedingte Bewegungen gedacht werden..
  22. Hier auch der erste Link vom Laafer noch mal woanders: :watch: http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/bmw_335_automarkt-14034.html
  23. Je nach Platzverhältnisse könnte man eine Schraubzwinge nehmen ? Mit kleinem Holzteil und Fett..
  24. 4 Stück Einsteckmuttern aus Plastik und die Schrauben .
  25. Nein,liegen nur drin und sind oben eingeschoben. Klemmen aber gut in den Holmen...
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