mlei

verflucht, was macht ihr denn bitte für geile Bilder.... hab mich ja eigentlich nie so für das Thema interessiert - aber das rockt, fetzt, macht an und Lust auf mehr!

geile Idee, mit etwas Vorlauf bin ich dabei!

Und genau sowas gehört zu den Sachen, die man heutzutage in 1 Minute herausbekommt, ohne vom Schreibtisch aufzustehen. Wenn du Motorenbau betreiben willst und noch nicht einmal Bohrung und Hub deiner Motoren kennst, kann das nichts werden. Das ist zumindest der Eindruck, der entsteht. Du kannst natürlich anderer Meinung sein und einfach auf Glück hoffen... Du mußt dich auch nicht wundern, dass dir mit Skepsis begegnet wird, wenn du dir die grundlegensten Dinge eines anspruchsvollen Projektes erfragen mußt. Diese Skepsis ist keine Beleidigung deiner Person, sie ist nur eine realistische Einschätzung.

nur die vorderen Federn - die hinteren sind gleich...

Ja, auf jeden Fall entlüften (am besten vorn hochbocken). Dass deine Temperaturanzeige hüpft, kann auch eine schlechte Masseverbindung sein (am Instrument oder am Fühler). Da will ich mich aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen - frag am besten mal im Elektrik Forum. Aber entlüftet werden muß das Ding, sonst hast du nicht lange Freude dran. Wenn der nur vorn tiefer gelegt wird, sieht das grad beim VFL nicht so dolle aus - der wirkt dann hinten wie ein Golf Country... außerdem soll das doch auch vernünftig fahren

Ist nur doof, wenn du das drüberpinselst und dann nicht mitbekommst, dass es trotzdem weitergammelt...

So, ich geh jetzt erstmal arme Fliegen aus den Netzen von bösen Spinnen retten... Wenn so ein Vogel in Reichweite kommt, dann wird der halt einkassiert und feddich. So ist das! Ich find das zwar toll, sich um verletzte Tiere zu kümmern. Ich hab unseren Katzen aber noch nie die Beute abgenommen - is auch Quatsch... Dazu brauche ich nichts schreiben... ich denk mir meinen Teil. Wenn Du vor einem Raubtier liegst was dich jeden moment frisst, dann lässt man dich ja auch da liegen... ach so ist das halt.! Weit her geholt, aber ich glaube man weiß was ich meine! Vllt. meinst Du das aber auch anders... nunja. Ich finde das immer etwas unangenehm, wenn bloßer Meinungsaustausch in Überzeugungsarbeit ausartet - oder was ist der Zweck dieses, gelinde gesagt, anmaßenden Vergleiches? Du ziehst eine Grenze zwischen verschiedenen Tierarten und erklärst wie selbstverständlich, dass "man das bei Fliegen usw. natürlich nicht macht". In deinem Vergleich bin "ich" dann aber dem Vogel gleichgestellt. Das passt doch nicht. Das ist auch zu philosophisch. Auch will ich damit niemandem zu nahe treten oder gar persönlich werden.

... und du kaufst dann trotzdem was anderes?? Übrigens ist das ein richtig schönes Auto geworden. Büschn tiefer kommts wohl noch, oder? Bin übrigens auch nicht so ganz originalitätsfixiert, wie du in meiner Sig (bzw. Profil) sehen kannst. Und auf die Tipps vom Dennis335i kannste bauen - das hat Hand und Fuß, was der Mann sagt!

verdammte Zeitreisen...

Überlegt vielleicht schon, aber entweder nicht zuende gedacht, oder die falsche Gedankenabkürzung genommen. (muß ja so sein, kann ich mir nicht anders vorstellen) Macht im Grunde nix, nur wenn man fragt, sollte man sich auch was sagen lassen.

Der B20 Kopf hat kleinere Ventile (nein, da kann man nicht einfach die vom B25 einbauen und hat dann einen B25 Kopf). Und schau dir das an: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01140/f01140.htm

Die ersten 316i waren auch ohne Servo zu haben. Die E36 LG sind übrigens von 316i bis M3 3,2 gleich, mit Ausnahme des M3 3,0 - das LG ist noch etwas direkter. viele Grüße Marc, der mit einem 1 Euro Schnapper-Lenkgetriebe lenkt..

tja, wer weiß, wie der darauf kommt... hab das einfach mal faul übernommen. Ich glaube, die heißen eigentlich Rial RS . Die Bezeichnung "Cobra" oder "Cobra RS" oder "RS Cobra" für diese Felgen scheint aber schon recht geläufig zu sein. Google gibt auf die Suchbegriffe einige Hits raus. Hat jemand einen alten Katalog? Ich würde ja gern mal wissen, wie die wirklich heißen.

Im 325i ist der beste Motor der M20B25 ... Was hast du denn vor mit dem Auto?

Mit der Kühlschleife passt das übrigens nicht - nur um das mal der Vollständigkeit halber zu erwähnen. Die Rohre vorne dran müssen also ab! Dann von unten zur Seite versetzt (dass die Aufnahmeböcke seitlich versetzt sind zu den Laschen am Achsträger) rein schwenken. Den Schlitz am Kreuzgelenk mit einem Schraubendreher etwas aufdrücken, damit die Verzahnung besser reinflutscht. Und schon: fast fertig..

Rial Cobra - find ich extrem geil! Sind auch zufällig grad welche inne Bucht drin (bin aber nicht der Verkäufer, auch nicht verwandt, verschwägert, bekannt oder besoffen) http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290326712881&indexURL=2&photoDisplayType=2#ebayphotohosting http://www.senner-tuning.de/referenz_img/CIMG0905.JPG

Die genannten Kombinationen haben weniger als 1 % Unterschied im Abrollumfang, das ist für das ABS völlig in Ordnung.

die Frage muß gekürzt werden: 9x16 mit 215/40 möglich (sinnvoll)? Das ist ja wie ein 140er Spannbettlaken auf ner 160er Matratze... ansonsten kann ich den Ausführungen vom Pit nur zustimmen und noch eine mögliche Kombi ergänzen: 195/45 mit 225/40 aber wenn du deine vorderen behältst und hinten den 225/40 drauf baust, ist das auch gut. Und viel besser als vorher.

Das Verhandlungsgeschick einiger Spezialisten ist auch legendär: - Die Felgen nehm ich für 170 (angeboten für 250), schließlich müssen ja noch Reifen drauf... - Auspuff angeboten für 150, Mensch fragt nach letztem Preis, ich sage letzter Preis 150, er sagt für 100 kommt er ihn holen - schließlich hat er ja Spritkosten... das sind ganz raffinierte Leute sind das

na aber sischer - aber nur den blauen...

Dass es ein ChromMoly Stahl ist, heißt noch lange nicht, dass es nicht rostet. Eine rostfreie Schweißkonstruktion herzustellen, ist auf jeden Fall mehr Aufwand als das Ding zu grundieren und zu lackieren.. Die Krafteinleitung auf den Dom ist nicht besonders günstig mit den auf dem Rohr verschweißten Blechen. 2 ordentliche Laschen mit Schraube durch wie das bei allen "gekauften" Domstreben ist, ist das Optimum und auch einfach herzustellen. Hinten brauchts keine Strebe - da steckt doch nur der Dämpfer drin. Der gibt nix als Zug und Druck an den Dom weiter, die Radführung übernimmt doch Schraglenker bzw. HA-Träger. Vorn ist das ja mit dem McPherson Federbein was anderes. Hinten kannst du das Diff durch den Kofferraumboden abstützen (dann aber Diff und HA-Träger auch starr anbinden) - den Kofferraumboden dann an der Stelle mit der Zelle verbinden - da bietet sich das natürlich an, eine Strebe zwischen die Radhäuser zu bauen. Das sind auch alles keine neuen Ideen - hier kannst du dich mal inspirieren lassen: http://www.muzzimotorsport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8&Itemid=29 http://www.evolutionzen.com/e30-products.html viel Spaß beim Bauen..

So, ich geh jetzt erstmal arme Fliegen aus den Netzen von bösen Spinnen retten... Wenn so ein Vogel in Reichweite kommt, dann wird der halt einkassiert und feddich. So ist das! Ich find das zwar toll, sich um verletzte Tiere zu kümmern. Ich hab unseren Katzen aber noch nie die Beute abgenommen - is auch Quatsch...

Sei großzügig, denk an Flüssigkeiten und Verbrauchsmaterial und kalkulier Ausgaben ein, die du nicht kalkuliert hast

Das ist aber schade, mein Beileid... schön, dass ihr euch so gut drum gekümmert habt. http://www.bartholomae-der-steinmetz.de/images/trauer1.jpg