Marco77

In deinem Fall wäre es wohl am besten, alles aus dem 318i zu nehmen aber für den 316 gibt es auch einen Nachrüstkat von GAT mit Zusatzsteuergerät, bleibt aber halt immernoch ein Vergaser Irgendwie scheinen alle 316 Besitzer in letzter Zeit ihre Motoren rauszuschmeißen

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1984/december/browse/vehicle_trim/glazing_single_parts/ Edit: Pilly war schneller

Das der m60 höher dreht als ein eta ist klar aber war die Frage nicht ob man einen Unterschied zwischen 2,79 und 2,93 merkt? Ich glaube nicht das man dann über 4500 einen Unterschied zwischen den beiden Übersetzungen merkt...

Also ich habe bei meinem alten eta auch kaum einen Unterschied bemerkt, das war ein Wechsel von 2,93 auf 2,79.

Der Prüfstand hat ne Macke und zeichnet kW statt PS auf

Hallo Fraenkyboy, schön das noch ein 316er Fahrer hier dazugekommen ist! So zu deinem Problem mit dem Vergaser: Eins vornherein, bei diesen elektronischen Vergasern ist es nicht so einfach die Fehler ausfindig zu machen, was ich dir aber empfehlen kann, ist mal alle Teile durchzumessen und dadurch den Fehler einzugrenzen. Auf der Seite http://www.ruddies-berlin.de/ findest du die Serviceanweisungen für deinen Vergaser, ich glaub eher 1984 statt 1994 Viel Erfolg!

Sehr schön! Respekt und weiter so

Das ist der WAHNSINN! http://www.youtube.com/watch?v=eMQMgwouKlU

Das es egal ist ob gekürzt oder nicht, da es zusammenpassen sollte

Ich hab mal den Keller aufgeräumt und 2 Thermostatgehäuse von 90kW etas gefunden, diese haben aber unterschiedliche Öffnungen zum Thermostat, weiß einer darüber bescheid zu welchen Baujahren die gehören bzw wann das geändert wurde? Soweit ich mich erinnern kann war die mit der kleinen Öffnung ein 86er und die mit der großen ein 85er. @TE: welcher "Nippel" am Gehäuse ist denn abgebrochen? Ist dein Gehäuse auch an den Anschlüssen angefressen?

Oh hab vergessen zu erwähnen, dass ich dann normalen Diesel genommen hab und mit der Wirkung sehr zufrieden war. Das einzige Problem beim Diesel ist der schlimme Gestank und Diesel verdunstet nicht wie Benzin, ich glaub so eine Aktion im Keller sollte ich lieber lassen, Nachbarn hatten sich schon aufgeregt, fand ich aber verständlich und deshalb würde ich dir vielleicht auch dazu raten, falls du keine Werkstatt hast, lieber Kaltreiniger bzw. Bremseinreiniger zu nehmen. Gibt es in Kanistern 5l...

Hi, also ich habe genau das gleiche Problem, es gibt kaum noch Anbieter für Biodiesel. Biodiesel lohnt sich einfach nicht mehr, der hat zum Schluss mehr als der normale Diesel gekostet. Schau mal auf dieser Seite nach, vielleicht hast du ja Glück: http://www.iwr.de/biodiesel/tankstellen.html Bei mir gab es einen Anbieter aber als ich angerufen hab meinten die, dass die schon lange keinen mehr verkaufen

Man hört sich der E30 Lustig an Eine Mischung aus Eisenbahn, Nähmaschine und Furzkissen Ich denke, da konnte jemand einfach nicht Autofahren und hat beide Getriebe (und wahrscheinlich noch einiges mehr) durch Verschalten zerstört

Die Heckstoßstange sieht aber auch fertig aus

Puuhhh die Schraube ist draußen. Ich hab gestern mehrmals Rostlöser aufgeprüht und die Dichtungsreste entfernt. Heute habe ich dann einen Schlitz reingedremelt und den Schrott langsam ausgeschraubt. Im Gewinde hatte sich Kalk und Rost festgesetzt, kommt vom Kühlwasser und die Dichtung sah wirklich fertig aus. Ich danke euch für eure Beiträge

Ich hab einen 316s noch nie gesehen aber da ich einen 316 habe und öfter mal im ETK suche, hab ich schon öfter Teile für den 316s gesehen.

das mit dem ausdreher stimmt natürlich auch wieder. aber was willst du denn schweißen? Eine Mutter draufschweißen. Ich hab auch schon versucht zwei Muttern zu kontern aber das hat auch nicht geklappt, hat nur das Gewinde gefressen, drecks M4

Danke schon mal für die schnellen Antworten! Das Mit dem Schlitz reindremeln ist eine gute Idee aber ich befürchte, dass die Schraube im Gewinde zu sehr verrostet ist und dann direkt bündig abbricht. @325iX-junkie Über Linksausdreher hab ich mir auch schon Gedanken gemacht aber wie du schon meintest ist die Größe problematisch bzw. die Gefahr, dass der Ausdreher abbricht relatic groß. Schweißen ist denke ich mal auch verkehrt da es sich hierbei (Drosselklappe) um Aluguss handelt.

Hallo Leute, ich bin zur Zeit dabei einen M20 wieder auf Vordermann zu bringen. Mir ist leider beim Versuch die kleine Dichtung der Drosselklappe zu wechseln eine der Schrauben abgerissen. ich weiß jetzt nicht wie ich den Rest rausbekommen soll. Die Schraube ist ziemlich verrostet und auch viel zu klein - M4, 7mm stehen über, weil sie direkt am Kopf abgerissen ist. Ich hab das ganze jetzt mal mit WD40 eingesprüht aber ich bin da nicht so zuversichtlich, ich hoffe ihr könnt mir helfen, hätte ich lieber die alte Dichtung dranlassen sollen Es handelt sich um die Dichtung Nr. 5 und eine der Schrauben Nr. 6 ist mir abgerissen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/june/browse/fuel_preparation_system/throttle_housing_assembly/

Update: Abkürzungen ABS : Anti Blockier System AHK: AnHängerkupplung ATA: AussenTemperaturAnzeige ATM: Austauschmotor BC: BordComputer BKV : BremsKraftVertärker CC: CheckControl Diff: Hinterachsdifferential DK: Drosselklappe EBA: EinBauAnleitung efh: ElektrischeFensterHeber EH Getriebe: elektroydraulisches Automatikgetriebe ESSHD: Elektrisches Stahlschiebehubdach ESV: Einspritzventile ETK: ElektronischerTeileKatalog HA: Hinterachse HBZ: Hauptbremszylinder KI: Kombiinstrument Koti: Kotflügel KW: KurbelWelle Lima: Lichtmaschine LMM: Luftmengenmesser LWR : Leucht Weiten Regulierung MT1: Ausstattungpaket M-Technic1 MT2: Ausstattungspaket M-Technic2 NFL: NachFaceLift NSW: NebelScheinWerfer PL: PleulLager QL: Querlenker " Radführungselement QLL: Querlenkerlager SA-Stecker: Sonderausstattungsstecker SG-Steuergerät (hoffe hatten wir noch nicht) SHZ: Sitzheizung SI Platine: ServiceIntervallanzeigen Platine STG: STeuerGerät SW: ScheinWerfer SWRA: Scheinwerferreinigungsanlage TKB: Türkabelbaum VA: Vorderachse VD: VentilDeckel VFL: VorFaceLift VVFL: VorVorFaceLift Wapu: WAsserPUmpe WSS: Windschutzscheibe ZR: ZahnRiemen ZV : Zentralverrieglung Synonyme 318 is: Hausfrauen-M 3 Base-Cap-Paket Groß: tiefer, härter, breiter mit Spoilern bis der Arzt kommt Base-Cap-Paket Klein: tiefer, härter, breiter ohne Spoiler Bergziege: 325ix Einbeiniger...: Fahrzeug mit Automatikgetriebe Golfmotor: Vierzylinder-Zahnriemenmotor, also M 40 Kettenhund: M 10-Motor Luftpumpe: e30 316i/318i mit M40-Motorisierung Opel-Gold: Rost Ostfriesische Wanderdüne: 320i mit G-Kat

ESV: Einspritzventile So nochmal alles auf einen Blick: 318 is: Hausfrauen-M 3 ABS : Anti Blockier System AHK: AnHängerkupplung ATA: AussenTemperaturAnzeige ATM: Austauschmotor Base-Cap-Paket Groß: tiefer, härter, breiter mit Spoilern bis der Arzt kommt Base-Cap-Paket Klein: tiefer, härter, breiter ohne Spoiler BC: BordComputer Bergziege: 325ix CC: CheckControl Diff: Hinterachsdifferential DK: Drosselklappe EBA: EinBauAnleitung efh: ElektrischeFensterHeber EH Getriebe: elektroydraulisches Automatikgetriebe Einbeiniger...: Fahrzeug mit Automatikgetriebe ESSHD: Elektrisches Stahlschiebehubdach ESV: Einspritzventile ETK: ElektronischerTeileKatalog Golfmotor: Vierzylinder-Zahnriemenmotor, also M 40 HA: Hinterachse HBZ: Hauptbremszylinder Kettenhund: M 10-Motor KI: Kombiinstrument Koti: Kotflügel KW: KurbelWelle Lima: Lichtmaschine LMM: Luftmengenmesser Luftpumpe: e30 316i/318i mit M40-Motorisierung LWR : Leucht Weiten Regulierung MT1: Ausstattungpaket M-Technic1 MT2: Ausstattungspaket M-Technic2 NFL: NachFaceLift NSW: NebelScheinWerfer Opel-Gold: Rost Ostfriesische Wanderdüne: 320i mit G-Kat PL: PleulLager QL: Querlenker " Radführungselement QLL: Querlenkerlager SA-Stecker: Sonderausstattungsstecker SG-Steuergerät (hoffe hatten wir noch nicht) SHZ: Sitzheizung SI Platine: ServiceIntervallanzeigen Platine STG: STeuerGerät SW: ScheinWerfer SWRA: Scheinwerferreinigungsanlage TKB-Türkabelbaum VA: Vorderachse VD: VentilDeckel VFL: VorFaceLift VVFL: VorVorFaceLift Wapu: WAsserPUmpe WSS: Windschutzscheibe ZR: ZahnRiemen ZV : Zentralverrieglung

Ich denke nicht, weil jedes Mal wenn Lutz oder Bastelbert das schreiben, gibt es auch einen der wissen will was das sein soll Wir können die Liste ja Abkürzungs- und Synonymliste nennen

Könntest du bitte ein Bild von den montierten 4x108 Felgen am E30 machen

Ich hab mal alles zusammengefasst und sortiert, die Erklärungen hab ich weggelassen ABS : Anti Blockier System AHK: AnHängerkupplung ATA: AussenTemperaturAnzeige BC: BordComputer CC: CheckControl Diff: Hinterachsdifferential DK: Drosselklappe EBA: EinBauAnleitung efh: ElektrischeFensterHeber EH Getriebe: elektroydraulisches Automatikgetriebe Einbeiniger...: Fahrzeug mit Automatikgetriebe ESSHD = Elektrisches Stahlschiebehubdach ETK: ElektronischerTeileKatalog HA = Hinterachse HBZ: Hauptbremszylinder KI: Kombiinstrument Koti: Kotflügel KW: KurbelWelle Lima: Lichtmaschine LLR: Leerlaufregler LMM: Luftmengenmesser LWR : Leucht Weiten Regulierung MT1: Ausstattungpaket M-Technic1 MT2: Ausstattungspaket M-Technic2 NFL: NachFaceLift NSW: NebelScheinWerfer PL: PleulLager QL = Querlenker " Radführungselement SA-Stecker: Sonderausstattungsstecker SI Platine: ServiceIntervallanzeigen Platine STG: STeuerGerät SW: ScheinWerfer SWRA: Scheinwerferreinigungsanlage VA = Vorderachse VD: VentilDeckel VFL: VorFaceLift VVFL: VorVorFaceLift Wapu: WAsserPUmpe ZR: ZahnRiemen ZV : Zentralverrieglung