Marco77

Ok danke, das hilft mir schon etwas zur Orientierung, die Teilehändler haben manchmal seltsame Preise, mal niedriger als im Netzt und oft sehr viel höher... PL von Glyco hab ich schon gekauft, fehlen noch die HL.

Ich kann die Teilehändler hier nicht so leiden, da sie mir zu oft dringende Teile falsch bestellt haben... Was ist denn ein guter Preis für einen Satz Hauptlager?

Weiß jemand wo man Hauptlager im Netz bestellen kann (für 325e)?

Einfach die Türpappe abbauen und die Platte mit den aufgeschweißten Muttern von innen halten, damit sie nicht herunterfällt. Ich hatte mal einen E30, wo eine nagelneue Schraubplatte im Schweller lag und schön mit Wachs beschmiert war, da war der Monteur wohl zu faul, um die Platte da raus zu holen und hat sich einfach eine andere genommen*

*0,75l auf 100km? Wenn das so stimmt, ist der Motor Schrott, da hilft dann nur noch eine Revision oder direkter Tausch gegen einen ordentlichen. * Zu 5. Das ist absoluter Schwachsinn, das Ventilspiel sollte alle 20tkm eingestellt werden, weniger klappern wird er dann vielleicht nicht aber besser laufen auf jeden Fall, es sei denn die Kipphebel oder die Nockenwelle ist eingelaufen, da hilft dann auch kein Einstellen mehr.

Die Umfrage von E30.de ist wirklich sehr gut gemacht und ausführlich. Mich würde die Umfrage hier interessieren aber mit der Liste wird es sehr schwierig, alles richtig zu erfassen (gerade mal auf Seite 4 und...). Am besten Wäre eine Funktion bzw. Umfrage, wo man die Farbe eintragen kann. Oder einen Anfangspost, den jeder bearbeiten kann (ist sowas möglich?)

alpinweiß I: 2 alpinweiß II: 1 Brillantrot: 2 Calypsorot-metallic: 1 delphin-metallic: 1 Diamantschwarz: 6 Gazellen-Beige: 1 Granitsilber:1 Lagunengrünmetallic:1 Lazurblaumetallic: 2 Luxorbeigemetallic: 1 Macaoblaumetallic: 1 micaschwarz: 1 Platanengrünmetallic: 1 Royalblaumetallic: 3 Sterlingsilbermetallic: 1 Uni-Schwarz:1 Liste alphabetisch sortiert

An der Sicherung für das Standlicht links müsste auch die Kennzeichenleuchte hängen. Ich schließe mich Dir aber an und sage, hier sind beide Lampen defekt. Das ist leider falsch, Kennzeichenbeleuchtung hängt an rechts, siehe Wiki.

Das Schreiben hier war viel mehr Aufwand, als die Fehler zu finden und zu beseitigen**

Das sollte alles klären:*http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sicherungsbelegung-fuer-alle-modelle-54868.html *Ich bin mir nicht mehr sicher aber ich hatte auch mal den Fall, dass nur eine Seite der Scheinwerfer funktioniert hat, es war vorne im rechten Scheinwerfer eine Birne durchgebrannt. Übrigens: SLP=Stromlaufplan

F=Fuse=Sicherung* Edit: Daggett war schneller**

Also bei nur 0,5m würde ich beim Schrotti schauen und mir ein Stück aus dem Innenraum aussuchen, mehr als 50 cent wird da denkich mal keiner verlangen. Oder direkt einen kompletten Kabelbaum kaufen.

Hier gibts die Restauration:*http://3er-foren.de/showthread.php?tid=5340 Edit: Super aufgebockt:*http://img511.imageshack.us/img511/2014/cimg0090pt8.jpg

Sieht schon cool aus* Jeder soll mit seinem Auto machen was er will, solange er andere damit nicht gefährdet... Hat einer Beweise dafür das es ein Fake ist? Man sieht doch schön wie die Haube aufspringt* Den Knick in der hinteren Seitenwand hat er schon vor dem Absprung!? @sensiminded: Die Hupen gibts bei ebay, gab auch vor kurzem einen Thread hier...

Aaaaaaaaalso,zu erst ein Mal zwischen Einlass und Auslass unterscheiden: Einlass 5-Teilig oder je nach Hersteller auch weniger, Auslass zwischen Kopf und Krümmer 2-Teilig, das sind die 2 mit *dem Hitzeschutz der über dem Abgaskrümmer steht. Die 2 Dichtungen auf dem 1. Bild kommen zwischen Krümmer und Hosenrohr (Rohr zum Kat).*

@Zero Cool: Freut mich das es so klappt, eine andere Lösung, als das Verlegen des Schlauches fällt mir nicht ein. Natürlich könnte man das Schiebedach rausnehmen und ein Blech einschweißen * Wo genau hast du das Loch gemacht und wie lange ist das schon her, am Besten wäre natürlich ein Bild des ganzen* Eine andere Möglichkeit den Schlauch zu verlegen, wäre es auch anstatt nach unten zu bohren, nach vorne zu Bohren, so dass der Schlauch im Kotflügel endet und von Außen somit nicht erkennbar ist. Ist halt nur die Frage, ob so ein Loch nichts ausmachen würde!? @E30-Chris: Das wäre natürlich ideal, damit hat der Schlauch seinen richtigen Sitz im Loch und die Kanten werden auch geschützt. Natürlich werden die Löcher vorher schön behandelt, damit keine neue Gammelstelle entsteht.

Das ist ärgerlich aber die Bremsanlage des E30 ist zu schwach, da hilft nur mehr Abstand zum Vordermann einhalten. Findest bestimmt bald Ersatz, in Hamburg gibts noch gute Exemplare.

Könntest du vielleicht ein Paar Bilder von der Front machen, mich würde die Deformation interessieren, wie schnell warst du denn? Aber nur wenn du möchtest, ist ja ein bedauerlicher Vorfall.

Neue Lenkgetriebe gibt es nach meinen Informationen nicht mehr, das sind alles überholte LGs. Bei 2 Jahren Garantie kann man denke ich nichts falsch machen, wenn es schlecht abgedichtet sein sollte, wird das LG mit hoher Wahrscheinlichkeit weniger als 2 Jahre dicht bleiben.*

Das mit der Gurke will ich mal überlesen haben, der 316 hat meiner Meinung nach auch seinen Reiz. Mir hat es immer Spaß gemacht damit zu fahren und wenn jemand einen will dann soll er sich einen kaufen, so einfach ist das, für mich hat jedes E30 Modell (vor allem VVFL, VFL) seine Daseinsberechtigung solange er nicht zu verbastelt ist. *

Das könnte schon sein mit dem Einfrieren, ein Loch neben dem Schlauch und dadurch vor der Wagenheberaufnahme wäre in diesem Fall sogar sinnvoller.*

Das wurde schon in diesem Thread erläutert:*http://e30-talk.com/karosserie/t-auflagerpunkte-fuer-hebebuehne-72088.html

Gut, diese Beobachtung habe ich auch gemacht. Bei Fahrzeugen ohne Schiebedach und MIT Rost an den üblichen Stellen, sahen die Wagenheberaufnahmen trotzdem besser aus, als bei E30 mit Schiebedach. Hat keiner bisher versucht die Ursache zu beheben, anstatt immer wieder neu zu Schweißen? Die Stellen sind bei mir demnächst dran und ich würde gern die Ursache beheben. Bisher wäre meine Idee, das Rohr durch ein Loch (wo genau weiß ich noch nicht) direkt nach Außen zu führen. P.S.: Zu erwähnen wäre, das diese Maßnahme natürlich eher für Autos die draußen stehen müssen und auch im Winter fahren geeignet ist. Sicherlich gibt es auch Top E30 mit Schiebedach.

@Oli: ich meine die Wagenheberaufnahmen für den Bordwagenheber. Die vorderen Aufnahmen waren ja wie schon öfter hier schon erwähnt Karroserrieaufnahmen im BMW-Werk. Die Stellen hab ich ebenfalls bei einigen E30 kontrolliert und bei einem mit total fertigen Wagenheberaufnahmen war nicht mal das kleinste bisschen Rost an diesen Töpfen vorhanden.* @Dennis335i: Danke für das Bild, da sieht man schön, dass das restliche Blech unbeschädigt ist. Kein Wunder, dass die Bleche zu Wellblechen werden, wenn viele Werkstätten und sogar der TÜV den Wagen an den Aufnahmen auf die Bühne hebt*

Eine mögliche Lösung wäre, das Rohr aus dem Schweller direkt nach außen zu führen. Ein Loch, das ordentlich behandelt wurde kann doch nicht schlimmer sein als Wasser, das sich ständig ansammelt?