passat32bfan
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Mist bin net zu Hause und hab keins hier... muss ichs vlt doch selber probieren...
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Also in Brilliantrot dürfte das richtig kacke aussehen... Mag das mal wer machen?
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Uuuuuh mein alter Chemielehrer rotiert grad im Grab, glaube ich.... Wer Zeit hat: Angeblich funzt es auch mit Biodiesel... soll aber lange dauern...
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Hauptsächlich Öl und Dreck (aus Ansaugluft und Verbrennungsrückständen), wenn ich mir mal vor Augen führe wie viel Öl ich in den Unterdruckschläuchen hatte, was andres dürfte ja nicht hinkommen...
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Probefahrt eines Ford Focus RS mit 305 PS
passat32bfan antwortete auf S38 Matze's Thema in Off-Topic
nochmals zum mitlesen: Dieses Auto kann man nicht mit einem E30 oder E36 M3 vergleichen, das verbietet allein schon das Gewicht und ein Vergleich der Neupreise -
Wieviel L. brauch ich und wie Teuer ist schwarze Farbe zum rollen
passat32bfan antwortete auf *Sascha*'s Thema in Off-Topic
Prinzipiell ist grundieren nicht unbedingt nötig, gerade bei mattschwarz, das de facto nur verbrauchtautos ziert , isses net so wichtig. Natürlich nicht an verrosteten Stellen, diese wie gewohnt vorbehandeln. -
Schon mal auf Falschluft untersucht? Gerade wenn du erst vor kurzen an den ganzen Unterdruckschläuchen rumgespielt hast, kann sich da was gelöst haben...
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Nein, stimmt so nicht. Es ist ein Nachweis nötig, dass so ein Umbau zeitgenössisch ist, also entweder zB eine Briefkopie von einem damals umgebauten Fahrzeug, oder der Nachweis, dass alle benutzten Teile bereits vor 25! Jahren erhältlich waren. Und das Glück, den richtigen Prüfer zu erwischen.
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Den 6.9 wird er nicht bezahlen können, les mal bei wikipedia nach, was ne Reperatur des Einspritzsystems kostet... Und ansonsten gilt bei allen 7ern, S Klassen & Co es gleiche: Ersatzteilpreise beachten!
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Ich hatts jetzt net speziell auf den englischen Dreier bezogen... sondern eher generell... Und grade Youngtimer werden bei der Jugend heute wieder beliebter...
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Naja also eigentlich sollte sich für 800€ einen einigermaßen brauchbaren 318i aus zB Rentnerhand finden lassen. Allerdings wohl nur in regionalen Kleinanzeigen oder mit Glück durch herumfahren. Ebay, Autoscout, Mobile und Co wirste wohl vergessen können, da gibts keine Schnäppchen mehr... Und mit Dellen, Kratzern und leichtem Kantenrost muss man nach 20 Jahren eben rechnen, lieber so, als neu lackiert, um nen Unfallschaden zu vertuschen.
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Wieviel L. brauch ich und wie Teuer ist schwarze Farbe zum rollen
passat32bfan antwortete auf *Sascha*'s Thema in Off-Topic
Ich denke auch, das 5l übertrieben sein sollten, hoff ich zumindest, denn mehr hab ich mir auch net zugelegt, und ich will nen Unimog mit Rollen Angeblich soll LKW Chassislack sehr gut haften, und kostet net die Welt. Auf jedenfall Finger weg von Baumarktlack. Hab zB letzthin eine rote Stahlfelge mit OBI Lack wieder schwärzen wollen, nach der siebten! immer noch nicht 100 Prozent deckenden Schicht ist die Dose aus mysteriösen Umständen mit karacho gegen die Wand geflogen... -
Auch wenns für dich net in Frage kommt: VW Santana Fünfzylinder in Gelb oder irgend ner andren seltenen Farbe. Absolut alltagstauglich, und, solang du net in braunschweig wohnst, wird garantiert nie ein zweiter neben deinem Auto parken. Das finde ich auch das Problem bei MB oder BMW. Viel zu Mainstream. Da hat der Datsun fast mehr Stil. Aber von alten Japanern würd ich wegen der Ersatzteilpreise absehen...
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Ist nur die Frage ob man sich als Käufer-Zielgruppe unbedingt zahlungsunkräftige Halbwüchsige sucht, oder evtl. eine Käuferschicht ansprechen will, welche durchaus bereit ist für einen entsprechend gepflegten Wagen auch ein bisschen was auf den Tisch zu legen... Gruß, Alex Lieber dem Halbwüchsigen. Der wird nämlich sicher mehr bezahlen, als die Käuferschicht, die jede Macke an dem Auto kennt, und dir die Karre gnadenlos schlechtredet. Solang der Halbwüchsige nur durch fette Felgen und Tieferlegung geblendet ist, denkt er gar net ans verhandeln.
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Probefahrt eines Ford Focus RS mit 305 PS
passat32bfan antwortete auf S38 Matze's Thema in Off-Topic
Man muss dazu fairer Weise aber erwähnen, dass der Sechser im R32 nur 250 PS bietet.. Ich hab mittlerweile auch so das Gefühl, dass die "sportlichen Kompakten" bei Ford mehr Schein als Sein sind.. aber wie schon erwähnt wurde, im Grunde sind die Fahrleistungen für den "Otto-Normalverbraucher" ja mehr als ausreichend.. Du meinst mit den Engländern jetzt aber Lotus, oder!? Nein Lotus übersetzt die Autos einfach durchgängig kurz. Ganz schlimm war da früher mal Rover, bzw MG, als die ersten 75 mit V8 rauskamen (MG ZR oder ZT oder so?) sind die auch nur 190 gelaufen, trotz 240 PS ( Aber bei enorm vielen Hot Hatches auf der Insel sind sehr kurze Getriebe verbaut. -
Also, wenn ich mir mal wieder vor Augen führe, was auf der Insel so an Autos unterwegs ist, denke ich schon, dass dort ein Sportluftfilter und ein lauter Auspuff durchaus Vorteile beim Verkauf bringt. Zumindest fährt dort ein Grossteil der Jugendlichen mit infernalisch lauten Auspüffen durch die Gegend.
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Probefahrt eines Ford Focus RS mit 305 PS
passat32bfan antwortete auf S38 Matze's Thema in Off-Topic
Hmm es ist oft bei englischen Autos so, dass die unteren Gänge eher kurz übersetzt sind und dann ein langer Fünfter zum Spritsparen kommt. Man sollte ja auch bedenken, dass im Rest der Welt Geschwindigkeiten über 160 ziemlich bedeutungslos sind. Und da der größte Teil der RS wohl auf der Insel bleibt, wird sich Ford die Mühe sparen, für D ein anderes Getriebe zu verbauen, Vermute ich zumindest, ohne genaueres zu wissen. Und ein Serienfahrzeug mit nem getunten E30 zu vergleichen bringt de facto eh nix, genausowenig wie der Vergleich mit nem damals schon so teuren E36 M3. -
Bei fünf Monaten brauchst du eigentlich gar nix zu machen. Allerdings sind Luftdruck erhöhen und Batterie abklemmen sicher nicht verkehrt. Ansonsten Fenster ein Spalt auf, vlt ein Schälchen kaffee Pulver in den Innenraum um Gerüche zu vermeiden, aber das reicht...
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Natürlich ist das völliger Käse. Ich finds sogar gefährlich, weil die Jugend so eher geneigt ist den ungebremsten 750kg Anhänger zu nehmen, und ihn am besten noch zu überladen. Zumal die wenigsten überhaupt wissen, das sie zB mit nem E30 eh nur 550kg ungebremst ziehen dürfen. Und das ist wesentlich gefährlicher als ein gebremster Hänger.
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Ich sag das mit den 3-5PS immer nur damit man sich ungefähr was darunter vorstellen kann... Damit machst du aber nix anderes, als die Anbieter dieser Luftfilter. Ihr habt beide nicht recht, es kommt immer auf den Versuch direkt am Fahrzeug an. Und zum Dichteproblem: In einem nach untenoffenen Motorraum wie im E30 wird es nicht so nennenswert wärmer, dass die Dichte extrem abfällt. Sonst würde dein Auto im Winter auch spürbar stärker sein, oder?
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Nein kannman so nicht direkt sagen. Wahrscheinlich wird die Leistung und das Drehmoment etwas abfallen. Allerdings ist das von vielen Faktoren (zB Umgebungstemperatur, Luftdruck, Motorraumtemperatur, etc) abhängig, deswegen kann man da pauschal nix zu sagen. Es soll auch Fälle geben, wo die Leistung raufgeht (Aber nicht bei dir).
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Die Dreitürer haben natürlich andere Türen wie die Fünftürer... Die sind viel länger. Hatte keinen Fünftürer, daher bin ich in der Beziehung auch net soo fit, aber zumindest die vorderen sollten gleich sein, aber ohne Garantie...
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Also so wie ichs mal irgendwo gelesen hab, isses am sparsamsten mit etwa 90% Volllast zu beschleunigen, aber max bis 2500 upm. Hab ich auch mal ne Weile so gemacht, bringt auch etwas, war mir aber zu unharmonisch...
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Sparfux Inc. hat wieder zugeschlagen....
passat32bfan antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
Also bei VW sehen die in ihrem Programm wo das auf Lager liegt, habs auch schon oft erlebt, dass ich vormittags bestellte Teile nachmittags hatte... Genauso hatte ich mal ein kleines Problem am Passat, und brauchte möglichst nah am Nürburgring einen kleinen Gummi, da konnte mir die Dame vom Teileverkauf auch sagen, wo ich das überall bekommen kann, im Endeffekt hat sies mir dann sogar in Koblenz reserrvieren können...