Schönes Konzept! Auch aus meiner Sicht müsste es dafür genug Nachfrage geben. Hier in Berlin kenne ich viele Youngtimer-, Cabrio- oder sonstige Saisonfahrzeugbesitzer, die in Etagenwohnungen leben und für ihre Schätze vernünftige Unterstellmöglichkeiten suchen. Vor ein paar Jahren konnte man hier noch Tiefgaragenstellplätze in den Innenstadtbezirken für unter 40€ (incl. MwSt) finden, aber im Zuge des allgemeinen rasanten Mietpreisanstiegs liegen solche TG-Stellplätze heute weit darüber. Ich selbst zahle für den TG-Platz für meinen E30 zur Zeit auch noch unter 40€, rechne aber täglich mit einer Mieterhöhung. Da in der gleichen TG eine ganze Reihe Klassiker des mittleren Preissegments (z.B. 2 Citroen DS, ein Buckelvolvo, ein W126-Coupe mit H-Kennzeichen, zwei 70er-Jahre Amischlitten etc.) und Cabrios stehen, wären das angesichts der Platz- und Lichtverhältnisse in der Garage schon beim heutigen Mietniveau und im Falle einer Mieterhöhung erst recht alles potentielle Kunden eines Kultgaragen-Konzepts. Ich könnte mir vorstellen, dass diese Situation nicht total unrepräsentativ für andere Regionen ist -zumal Ihr mit eurem Standort in Herne ja absolut zentral für Interessenten mindestens aus den unmittelbar angrenzenden Städten seid. Wenn es in Berlin ein Angebot entsprechend Eurem Konzept gäbe, hätte ich mir schon längt einen weiteren Klassiker zugelegt. Das Fehlen einer überzeugenden Abstellmöglichkeit verbunden mit der Möglichkeit, zumindest einfache Schraubarbeiten am gleichen Ort selbst durchführen zu können, ist für Innenstadtbewohner halt oft das größte Problem. Ganz perfekt wäre das Konzept IMHO, wenn es vor Ort für schwierigere Technikprobleme auch noch eine youngtimeraffine Werkstatt und für kosmetische Angelegenheiten einen Aufbereiter gäbe.