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MrMarx

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Alle erstellten Inhalte von MrMarx

  1. Wie wahrscheinlich es ist, dass du für die 9x16-Dinger nacharbeiten musst, kann ich nicht sagen, hatte die Kombination nie. Draufschrauben und anschauen/verschränken/probefahren. Gruß Markus
  2. Ja, ist/war ein Mondeo. U.a. zu erkennen an dem CLX-Symbol für die Ausstattungslinie am Kotflügel oder an der Form der Rückleuchten.
  3. http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.zazenhausen-auto-zerrissen-zwei-tote-bei-unfall.96f29b47-6c58-42e1-ad2f-a8d51f369f8e.html So kann sowas auch ausgehen...
  4. Dafür dann aber bestimmt bis Ende August, oder?
  5. Falsche Kategorie für den bald folgenden Verriss....
  6. Auch für derartige Deals gilt dann eben "selbst schuld" bzw. Mut zum Risiko. Denn es gibt durchaus auch seriöse Händler, die Fahrzeuge in der Preisklasse zzgl. Händleraufschlag () so verkaufen, wie es vom Gesetzgeber vorgesehen ist. Soll heißen, der CRX kostet beim Händler dann eben nicht mehr EUR 3700 sondern wegen mir EUR 4800.
  7. Einen Rechtsanspruch auf einen nachträglichen Preisnachlass hast du meiner Meinung nach nicht. Der Verkäufer hat dir ja aber schon eine "Notreparatur" zugesagt. Ob es sinnvoll ist, da noch weiter zu bohren weiß ich nicht. Ist jetzt natürlich echt ärgerlich für dich/euch, aber man kann eben nicht den günstigeren Preis bei Privatkauf verlangen UND dann noch Gewährleistungsansprüche anmelden. Vielleicht beim nächsten Mal beim Händler kaufen...
  8. So wie ich das einschätze, könntest du dem Verkäufer nur dann an den Karren fahren, wenn er den Mangel kannte und vorsätzlich verschwiegen hat. Den Eindruck hast du aber selbst nicht. Daher: Tragisch, aber Pech gehabt.
  9. Von mir auch herzlichen Glückwunsch! Gruß Markus
  10. Könnte u.U. auch eine Sondereinstufung wegen des Motorumbaus sein. Gruß Markus
  11. Na Christian, rosa Brille auf? Nur, um das mal etwas gerade zu rücken: Armadas amerikanischer und japanischer SUV gingen denen von BMW voraus. Vor dem X5 gab es übrigens auch die M-Klasse beim Daimler. Mit nem aktuellen TT fährst du nem aktuellen Z4 gleicher Leistung um die Ohren. Der MX-5 erschien etwa zeitgleich mit dem Z1, war aber deutlich massentauglicher. Beiden voraus gingen diverse kleine, offene Sportwagen, meistens in England und Italien beheimatet. ... Ich bin übrigens auch kein Fan von dem Verein, aber so halbwegs objektiv kann man das Thema schon angehen. Gruß Markus
  12. Bei der Motorleistung bist du immer strikt gegen "glatte" Zahlen... 9,5 oder 10,4 sind 10% Unterschied, gerundet beides 10 Liter. Bei 30tkm macht das grob 400 Euro Differenz.... Ich finde, man darf die Nachkommastellen schon nennen. Die zweite Stelle is mir dann aber auch wurscht Gruß Markus
  13. Setzt voraus, dass der Receiver auch einen SCART-Ausgang hat.
  14. Schaut mal in den Versicherungsbedingungen, wie das Thema "Neu für Alt" geregelt ist. Das unterscheidet sich von Tarif zu Tarif und Gesellschaft zu Gesellschaft.
  15. Käpsele
  16. Wär klasse, wenn du nach getaner Arbeit noch deine Erfahrungen kundtun könntest. Ich bin derzeit hin- und hergerissen, soll ich was kaufen oder nicht... Danke vorab! Gruß Markus
  17. MrMarx

    M3 Pickup

    Irgendwie erinnert mich das Ding an nen El Camino... http://img3.auto-motor-und-sport.de/Erlkoenig-BMW-M3-Pickup-c890x594-ffffff-C-6a58fe70-464236.jpg http://img1.auto-motor-und-sport.de/Erlkoenig-BMW-M3-Pickup-c890x594-ffffff-C-841dd07d-464234.jpg http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-bmw-m3-pickup-fake-aprilscherz-oder-showcar-3549943.html
  18. Vor ca einem Jahr hat mir der nette Herr vom TÜV erklärt, dass das in Abhängigkeit von Ausstellungsdatum und Art der Betriebserlaubnis stehen soll, wobei ich die Details nicht kenne. Sprich: Bei manchen gehts, bei anderen nicht. Für die klassischen Opfer (Golf, Astra/Kadett, E30/36...) war die Unsitte aber Stand letztes Jahr problemlos EINTRAGUNGSFÄHIG. Technisch problemlos ist der Quark sicher nicht.
  19. Traut sich jemand, draufzuklicken?
  20. Ich nehm dir den ab, kein Ding. Kriegst nen schnieken Opel im Gegenzug
  21. Scheiße! Wird schon wieder! Gruß Markus
  22. Von mir auch herzlichen Glückwunsch! Gruß Markus
  23. Viel Erfolg
  24. Vielleicht liegts ja dran, dass die Leute, die richtig Geld in die Hand nehmen, ne aufgehübschte Grotte von nem Goldstück unterschieden können?
  25. Sorry, aber das haut pauschal so sicher nicht hin. Der Großteil der R129 wird deutlich über 10k gehandelt. "Gut" heißt bei mir u.a. auch, dass eine nachvollziehbare (Wartungs-)historie vorhanden ist und maximal 3 Vorbesitzer, besser 2 im Brief eingetragen sind. Laufleistungen jenseits 200tkm und Allgemeinzustand "gut" passen tendenziell auch eher nicht zusammen. Ein einem 8000-Euro-E30 vergleichbarer R129 SL 500 kostet 20k
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