Phil123

Hast du den Post von Balduin nicht gelesen? Da steht es doch drin wieso. Außerdem schaut Keilform doof aus, aber das nur so am Rande;-)

Schaut klasse aus, hatte am Anfang ja bedenken wegen den Felgen, aber kommt doch ziemlich gut:daumen: Aber lass das mit den Unterlagen hinten, mach ihn vorne lieber etwas tiefer, kommt dann ja aufs selber raus. Grüße:winken:

Wieso immer Haters? Wenn einem das Auto nicht gefällt ist man automatisch ein Hater? Außerdem ist das ja auch irgendwie Absicht vom Threadstarter, dass das Auto polarisiert... und mit sowas sollte man dann schon rechnen und auch umgehen können. http://images1.memegenerator.net/ImageMacro/6522184/Make-car-look-like-shit-Call-everyone-else-a-hater.jpg?imageSize=Medium&generatorName=Courage-Wolf:D:D

Sehr schön das Lenkrad:daumen:. Wenn die Kiste wieder angemeldet ist kannst ja mal vorbeischauen...

Welchen November...? 2010:heuldoch:

Ich fahr selber auf einer 7,5x16 et20 Felgen einen relativ schmal ausfallenden Reifen in 205/45. Kann nichts negatives Berichten Bilder hab ich auch angehängt... Wenn du noch spezielle Bilder von den Felgen ohne Auto brauchst sag bescheid, liegen gerade hier...

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E30 Touring Design Edition, die hatten oft Sitzheizung und sind meistens eh schon so gammelig, dass es nicht schade drum ist die im Winter zu verheizen;-). Außerdem sind die relativ günstig zu haben, wenn du willst, kannst meinen haben hat im November erst frisch Tüv bekommen:D:D:D

Das auf den Bildern ist aber das alte oder? 1300,- ist aber ein bisschen teuer, meinst du nicht? Wo hast du es denn gekauft?

Hast du das Fahrwerk jetzt neu vom Händler gekauft, oder war es jetzt schonmal verbaut??? Blicke da nicht mehr durch, hast mir ja auch deswegen ne PN geschrieben. Wenn es schonmal verbaut war, hast du m.M. nach zu viel Bezahlt. Bei der Aktion hat das Fahrwerk neu mit Garantie und unverbaut 690,-€ gekostet.

Ist das nicht die möchtegern Tiefe Kiste aus dem Syndikat? Das Teil ist einfach mal ein Mega Fail. Hier mal ein hüsches Cabbi aus Amerika mit gescheiter Tieferlegung und dezenteren Felgen, meiner Meinung nach ist weniger manchmal einfach mehr. http://farm6.static.flickr.com/5096/5403239184_c80ca3fd09_b.jpg

du vertreibst die dinger ja auch n bisschen oder ? was kostet denn ein D" mit passender hilfsfeder und stabihalterung am federbein ? hinten dämpfer und feder getrennt. will ich mir nämlich als nächstes nach den sitzen kaufen ;) und da plan ich jetzt schonmal danke shcomma philly Es wäre schön, wenn ich die ein bisschen vertreiben würde, weil dann gäbe es dafür sicher auch etwas Geld, dem ist aber leider nicht so:-(. Ich schreib halt bloß meine Meinung/Erfahrung nieder, weil über das d2 Fahrwerk wird ja recht viel Müll erzählt. Obwohl die wenigsten davon Ahnung haben oder so ein Fahrwerk überhaupt schonmal gefahren sind. Bei der Aktion auf die ich ja auch im Forum hingewiesen habe hat das 2. D2 Fahrwerk welches ich gekauft habe 889,-€ gekostet. Dabei war das D2 Fahrwerk in der Street Version(mit den Domlagern und die Feder/Dämpfer hinten getrennt) + Hilfsfeder + M3 Anlekung am Federbein + Verstellbare Koppelstangen. Ich bin auch Student und hab es genau so gemacht. Ich wollte bevor ich das d2 gekauft habe immer Billstein Dämpfer mit Eibachfedern die preislich das selbe gekostet hätten und hab mich halt aus neugier fürs d2 entschieden. Über Fahrwerke kann mal viel Schreiben aber wirklich helfen tut nur wenn man mal selber damit fährt. Wer noch ein paar Infos über das Fahrwerk bzw. die einzelnen Bauteile (Federn, Domlager etc.) will sollte sich mal die Seite hier anschauen. Grüße:winken:

Hallo, bin gerade eben ab Ortsausgang Ansbach ein kurzes Stück hinter einem Weißer e30 mit Kriegsbemalung und Saisonkennzeichen AN XX 325 hergefahren. Ist der hier vertreten? Grüße:winken:

Also ich fahre das Fahrwerk auch im Alltag und von Hoppelei kann nicht die Rede sein. Am Anfang war es mir auch etwas zu hart, aber durch das richtige Einstellen sowie einen Satz Zusatzfedern ist es jetzt für meinen Geschmack genau richtig. Für ein Cabrio würde ich mir das Fahrwerk aber auch nicht kaufen...

Hat echt niemand eine Idee??? Hat der M50 aus solche Probleme mit dem Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse wie der M30? Hat jemand zumindestens die Soll-Werte welche die Ölpumpe leisten sollte, also Öldrück im Stand und bei Vollast?

War gerade eben mit dem Sven (Filth) beim Schrottplatz und uns ist sofort beim Betreten des Platze ein e30 mit IS Frontspoiler aufgefallen. Haben dann schnell gefragt was die für die Lippe verlagen---------->für 10,-€ haben wir sie dann mitgenommen:D:D:D.

Genau, der vom Clio soll perfekt passen:daumen:. Alternativ der vom Porsche 944 bzw 924S.

Hallo, hätte ein paar Fragen zum M52 Umbau. Hab das Forum schon ausführlich durchgeschaut und auch schon viel in anderen Foren gelesen, aber ein paar Fragen hab ich noch immer. Es soll der M52 Motor aus folgendem e36 in meinen e30 316i Baujahr 05/1990 verbaut werden: Typ-Code CF11 Typ 328I (EUR) E-Baureihe E36 (3) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M52 Hubraum 2.80 Leistung 142 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe AVUSBLAU METALLIC (276) Polsterung STOFF KLEE/GRAU (D6TT) Prod.-Datum 1998-12-12 SonderausstattungNr. Beschreibung 240 LEDERLENKRAD 243 AIRBAG FUER BEIFAHRER 246 LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH 260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER 288 LEICHTMETALLRAEDER 305 FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG 314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 386 DACHRELING 401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH 411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN 413 GEPAECKRAUMTRENNETZ 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 441 RAUCHERPAKET 498 KOPFSTUETZEN IM FOND 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 554 BORDCOMPUTER 669 RADIO BMW BUSINESS RDS 717 COMFORT EDITION 785 WEISSE BLINKLEUCHTEN 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT 915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL SerienausstattungNr. Beschreibung 214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) 465 DURCHLADESYSTEM 497 MITTELARMLEHNE IM FOND 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 520 NEBELSCHEINWERFER 542 CHECK CONTROL 548 KILOMETERTACHO InformationNr. Beschreibung 686 ANTENNENDIVERSITY Hat jemand zufällig von diesem Modell die Belegung des Motorsteckers? Wer weis wozu der zweite Stecker neben dem eigentlichem Motorstecker im Motorraum ist? Ist der für das ASC-T, wenn ja kann man da die Kabel aus dem Kabelbaum raustrennen? Muss das ASC-T aus dem Steuergerät programmiert werden, oder kann man den Motor auch einfach ohne die Zweite Drosselklappe betreiben? Wie schaut es mit dem Doppeltemperaturfühler am Zylinderkopf aus? Gibt es schon eine Möglichkeit das Signal für den e30 Tacho zu verwenden, oder muss man noch immer den braunen Geber aus dem e30 verbauen? Wenn ja, wo am besten? Mein ZK hat leider keine zweite Bohrung. Gib es schon Erfahrungen wie sich die Öltemperatur beim M52 verhält? Ist das Nachrüsten eines Ölkühlers überhaupt möglich? Hätte da an den Ölfilterflansch vom e36 M3 gedacht. Sind die Ölfilterflansch zwischen den Motoren M50/M52/S50 überhaupt austauschbar? Würde gerne wieder Öldruck sowie Öltemp geber verbauen, aber habe außer dem Alipnaölfilterdeckel leider noch keine andere Möglichkeit gefunden solche Geber zu verbauen. Der Alpinadeckel passt aber leider nur auf die Ölfiltergehäuse mit den alten Aludeckeln, mein M52 hat aber den Plastikdeckel, deswegen die Frage nach der Austauschbarkeit der einzelnen Flansche. Dann hätte ich noch eine Frage zu dem Getriebe. Hab zwar das passende Geriebe + Kardanwelle aus dem Touring, würde aber gerne mein Sperrdiff mit einer Übersetzung von 3,73 behalten. Es ist ja Möglich am M52 die M40/42 Getriebe zu fahren und dadruch auch die Diffs aus dem e30 zu behalten. Ist es Richtig, dass man dazu eine Abgedrehte M20 Schwungscheibe sowie Anlasser braucht? Welche Kupplung sowie Ausdrücklager sollte man bei dieser Kombination verwenden, gibt es da schon Erfahrungen? Stimmt es, dass die Plastikgehäuse vom Thermostat nicht so der "Brüller" sind und man besser eins aus Alu verbaut? Um nochmal auf Nummer Sicher zu gehen, der M50 Ansaugbrücken Umbau ist doch wie er meistens beschrieben wird mit dem Einkleben einer Platte ziemlicher Mist oder? Man kann das ganze doch auch ohne das Einkleben lösen oder liege ich das falsch? Hab ihr allgemein noch irgendwelche Tipps oder Hinweise zu diesem Umbau? Will mich nur schon im Vorfeld so gut wie es geht informieren, damit es dann später beim Einbau keine bösen Überraschungen gibt. Hab auch leider noch keine Erfahrungen mit dem M52 Umbau:cry:. Habe bis jetzt nur von M40 auf M20 Umgerüstet. Grüße:winken:

Super Arbeit, kann mir vorstellen, wie aufwendig sowas ist. Was für Hardware wird eigentlich benötigt um ein Stg/Kennfeld auszulesen? Mal aus Neugier, in welcher Programmiersprache hast du das Programm geschrieben? Hast du eigentlich auch beruflich mit Programmieren zu tun, oder machst du das nur so in deiner Freizeit? Grüße:winken:

Sehr schön, freut mich, dass der Motor jetzt so läuft wie du es dir vorstellst:daumen:. Würde den e30 auch mal gerne live betrachten, brauch dringend einen Motivationsschub für meinen M52 Umbau, da geht z.Z. leider gar nichts weiter:-(. Grüße und viel Spaß mit dem e30:winken:

Super, meinen Glückwunsch!!! Habt ihr/du sehr gut hinbekommen bin Stolz auf euch/dich:D:D:D Ich muss doch mal vorbeikommen und mir das ganze Live anschauen, ist einfach viel zu Geil!!! Grüße:winken:

Wieso niedrige Verdichtung? Die Verdichtung ist ungefähr so hoch wie beim Katlosen M20B25. Der Umbau ist in England sehr beliebt, warum soll es nicht funktionieren? Gibt im Internet mehr als genügend Lesestoff zu dieser Umbauvariante.

Könnte jemand mal bei diesem e36 nachschauen? WBACF11080EV10712 Danke schonmal:winken:

Hey Marcus, wünsch dir alles Gute zum Geburtstag feier schön und lass es dir gut gehen. Bist ja nun schon im "gesetzten Alter":D:D:D, pass also auf, dass du uns noch lange erhalten bleibst;-).

Das Pelox sowie Brantho gibt es beides beim KSD. Wenn dir das Pelox zu teuer ist, dann schreib mal dem Marcus, der verwendet ich glaub ich normale Phosphorsäure was prinzipiell der Hauptbestandteil von Pelox ist. Phosphorsäure soll es wenn ich mich recht erinnere im Modellbaubedarf günstig zu kaufen geben. Aber frag lieber nochmal den Marcus, der weiß da bescheid;-). Das Brantho soll angeblich auch ganz gut mit Hitze zurechtkommen, der dancinghomer99 hat damit seinen ganzen Motorblock angemalt, der baut ja auch auf Trubo um, von daher sollte das schon passen. Grüße:winken: