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Ameise454

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Alle erstellten Inhalte von Ameise454

  1. Ameise454
    Das Video keen ich auch, Bin mir aber nicht so schlüssig, ob das auch auf so "moderne" Motoren wie M60 M52 usw. so zutrifft
  2. Ameise454
    Du hattest aber am Anfang ne unbearbeitetet Ölwanne dran oder
  3. Ameise454
    Mach bitte die Atl wieder raus :/ Also super gemacht bis jetzt, aber die würd ich wieder raus hauen. Ich hab zwar auch 10mm verbaut, und das ohne geänderte Ölwanne. Da sollte bei dir doch deutlich mehr platz sein.
  4. Ameise454
    Äußerlich findet man auch nicht wirklich nen unterschied, entscheidenter Punkt ist die Membran an sich. Kge nehm ich nur von Bmw
  5. Ameise454
    Und so gut sehen die alten Pleuellager nicht aus ;) Kommt natürlich immer auf Fahrweise usw. usw. drauf an, aber meine mit 280tkm sahen besser aus
  6. Ameise454
    288€ V8 Motor Fahrwerk Bremse vorne/hinten Spurplatten vorne Spurplatten hinten Lenkrad Auspuff Felgen 😅😅
  7. Ameise454
    Lichtmaschine und Anlasser würde ich an deiner Stelle vorher noch überholen lassen. Kostet nicht die Welt. Welche MotorHALTER verwendest du? Mach dann bitte mal bilder wenn der Motor auf der Vorderachse sitzt, wieviel platz du nach vorne hin zum Lenkgetriebe hast. Nicht die HÖHE
  8. Ameise454
    Was kostet die Niere Neu? Und hättest du viell. gerade die richtige Teilenummer zur Hand? :)
  9. Ameise454
    Yes!!!!! Fehler gefunden. Der Vorbesitzer (Kollege von mir) bekommt jetzt erstmal was zu hören xD Kabel (Kreis) von Stecker Nr.1 war zwischen oberer Verkleidung von der Lenksäule und der Lenksäule eingeklemmt und hat sich so über die Lenksäule Masse geholt! Sicherungen bleiben drin, alles funktioniert :) Danke für den Tip mit dem Lenkstock ;)
  10. Ameise454
    Ok Danke, bin gerade am Auto, steck den gleich mal ab
  11. Ameise454
    Den Schalter hab ich schon abgeklemmt
  12. Ameise454
    Für was die Sicherungen zuständig sind weiß ich schon. Bisschen Elektrik kann ich ja, M50 M52 S50 M60 Motor verkabeln ist kein Problem, Aber bei sowas hörts auf :/
  13. Ameise454
    Achso und nochwas, selbst wenn ich schaltpläne lesen könnte, mein Internet ist zu langsam um die von der Seite hier überhaupt anzuschauen xD Habs vorhin probiert mal zu öffnen 😂
  14. Ameise454
    Check Control? Hab ich keine Die hätten denn Fahrzeugkabelbaum 2 geteilt machen müssen 😤 Dann hätte man wenigstens gewusst ob der Fehler vorne oder hinten ist
  15. Ameise454
    Abend, wo sind die Elektrik Freaks Beim Schaltplan lesen hörts bei mir auf! Das ist für mich wildes gekrixxel. Also entweder ist das purer Zufall das beide Sicherungen kaputt gehen, oder es hängt zusammen. Zündung ist aus, steck ne sicherung in 22 oder 23, peng sofort kaputt. Kann mir jemand sagen wo die beiden Sicherungen etwas gemeinsam haben? Was ich bis jetzt schon gemacht habe: (bestimmt auch was dabei was gar nicht in verbindung mit dem Problem steht) Die Stecker fürs Standlicht sind nicht angeschlossen. Alle Relais raus Im SA Stecker alles ausgesteckt Rückleuchten ausgebaut Kennzeichenbeleuchtung ausgebaut Licht An/Aus Schalter verbindung gelöst Tacho verbindungen gelöst Trotzdem noch wenn ich sicherung reinstecke, sofort kaputt. Meine Beschreibung ist nicht der HIT, ich weiß :(
  16. Ameise454
    Hab schon 3x komplette Sätze gekauft, also vorne und hinten Bremssättel mit Halter Für jeweils immer ca. 140€ !!
  17. Ameise454
    Durch die Z4 Nabe 2,5mm weiter raus. Dein Adapter mit 11mm passt bis jetzt bei jedem der die Bremse mit E30 Nabe fährt. Glaub an meine 13,8mm ;)
  18. Ameise454
    Die 4,5mm können nicht sein ....
  19. Ameise454
    Mit den +7mm hast du recht Der Rest weiß ich nicht
  20. Ameise454
    Musst doch nur Strom auf'n Anlasser geben Dafür brauchsten nicht einbauen ;)
  21. Ameise454
    Versteh nicht warum du das nicht vorher schon machst? Kompression prüfen und dann zerlegen und überholen
  22. Ameise454
    Ich hab da einen vom Vw T4 verbaut glaube ich, bin mir aber nicht ganz sicher, schau mal ebay durch
  23. Ameise454
    13,8mm ist mein Adapter stark, ob er ganz genau in der mitte sitzt der Sattelhalter, weiß ich jetzt nicht 100%ig Aber er passt definitiv und ist überall genug luft
  24. Ameise454
    Die kopieren doch auch nur, die haben keine Ahnung für was was ist Für die bedeutet das dass der Adapter halt bei der E46 328i Bremsscheibe passt, mehr wissen die nicht
  25. Ameise454
    Wie die epytec halter in Bezug auf Abstand zur Nabenmitte (ich hoffe wir reden jetzt vom gleichen) passen, siehst du ja, ob die Bremsbeläge komplett aufliegen
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