benii
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Aha..
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Hm, sicher? Le Castellet Felgen haben doch 7 "Speichen" und stammen vom Golf 1 Cabrio Classic Line, oder? Die gezeigten sind aber 6 "Speichen" Felgen.. wie gesagt müssten das exakt die Felgen sein, die Audi auf die B3 & B4 Coupes geschraubt hat.
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Ohne großen Aufwand.. hm.. naja, das empfindet ja Jeder anders. Das reine einbauen einer LWR ist ja nicht so die Sache. Und wenn man im Voraus halt nicht anpassen möchte, muss man wohl zur Originalen greifen.
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Was Du da hast ist die ATA (Außentemperaturanzeige) & Digitaluhr, kein Bordcomputer. Anbei mal nen Bild. Welche Kabel hast Du denn, bzw. welche nicht?
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Willst Du wieder eine Originale drin haben!?
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Das müsste ganz normale Audi 80 Felgen sein, evtl. gabs die auch nur beim Coupe oder nur für die Quttro Modelle, das weiss ich jetzt nicht.. Nen Audi TT mit 4-Loch gabs m.W. nie. Hatte die damals beim Kauf auch auf meinem Coupe.
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Ja so isses ja auch gedacht!
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Schau mal oben rechts auf dieser Internetseite. Da hast Du in der unteren der beiden Navigationsleisten als drittes von rechts das Wörtchen "Suchen". Wenn Du die Suchfunktion mal mit der Abkürzung "LWR" bemühst, wirst Du mehr als fündig werden. Das Thema taucht nämlich jede Woche einmal neu auf. Und zum Anderen kannste die originale LWR bei BMW noch bestellen. Obs Sinn macht lass ich mal dahingestellt. Wenn man auf absolute Originalität steht dann ja, ansonsten würde ich ne el. verbauen (Suche). Welches Baujahr ist dein Auto!?
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Das hab ich unseren BMW-Händler auch gefragt, inkl. der Frage nach Verwendung bei Leder.. tjoa!
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Georg @Xaan: Bei der 316i Limo sinds noch 7000 mehr.. Edit: Mist, Pilly war zu schnell.
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Was willste denn für ne Optik haben? Ich will keine Werbung für irgendwas machen, aber ich hab scho so Einiges ganz annehmbar selbst gemacht!
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Löcher im Armaturenbrett schließen
benii antwortete auf bre_meevfan's Thema in Pflege & Konservierung
Hol Dir doch ein Gutes über eBay und lass es beledern und dann kannstes tauschen. So hab ich das zumindest vor.. -
Gott oh Gott..
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Jo, raus damit, ist ja auch schon uralt! ;) Die Codierschlüssel (USB-ähnlich) bekommste noch bei Cobra, hab mein erstes Posting durch den Link egänzt.
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Alarmsystem / El. Wegfahrsperre..
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Die kosten in dem Shop ja mehr als bei BMW neu wie es aussieht!? Im ETK sind die mit bei den Ledersitzen aufgeführt - warum sind die denn aber nicht für Ledersitze geeignet? Reisst das Leder? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen..
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*die Treppe vom Schlauch runter sucht*
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Kapier ich auch net! Nen gefaktes Bild..
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Genau so seh ich das auch.. ist ja nervtötend. Und glaubt bloß nicht Alles, was über die geschrieben steht. Ich kann mir zwar auch nicht herausnehmen, das Gegenteil zu behaupten, aber das bissle Standardwissen was sie da in den Sendungen von sich gibt, klingt reichlich nach "vorher gesagt bekommen". Und niemals richten die die Autos ordentlich her.. -> Man nehme Golf 2 Türverkleidungen (wohlbemerkt ganze 3 mm stark), schneide ein Loch hinein und siehe da, perfekt für eine tolles Soundsystem!
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80er Schleifpapier.. hm, damit arbeite ich Holz grob vor.. In der Uni wird mit 4000er Papier und 12000er Politur (Vlies) gearbeitet. Will Jemand einen draufsetzen!?
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Originale & neue Hellas und dann beschlagen!? Meine Hellas beschlagen ja auch nicht, sind aber keine schwarzen, evtl. beschlagen nur die!? Scheinwerfer - Ich denke mal Nr. 6 ist gemeint. Fast 23 Euro pro Kappe..
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Lack hebt sich an und hat Luft drunter
benii antwortete auf redbull-e30's Thema in Pflege & Konservierung
Sehr seltsam, aber wenn sich das so negativ äußert, greift in Zukunft zu Brantho Korrux 3in1. Mehr Arbeit als man ohnehin schon hat, muss man sich ja wegen sowas auch nicht machen. Vor Allem ärgert man sich schwarz.. -
Oh man, hier ist ja dann jetzt auch Alles gesagt, oder!?
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Lack hebt sich an und hat Luft drunter
benii antwortete auf redbull-e30's Thema in Pflege & Konservierung
Also ich kenne es vom lackieren her nur, dass wenn man z.B. zwei Lacke nimmt, die sich nicht vertragen, der Frische den bereits vorhandenen durchaus wieder anlöst und somit ne ganz miese Optik hinterlässt. Aber wenn Du mit ein und dem selben Zeug drüber gehst, isses schon etwas seltsam. Mal dumm gefragt: mehrere Anstriche sollen aber eigentlich kein Problem darstellen, nein!? Im Grunde wüsste ich eigentlich keinen anderen Grund, weshalb sich da was bei erneutem Anstrich lösen sollte, außer einer chemischen Reaktion..!? Und keine Gewalt gegenüber dem Blech, der Wagen kann doch auch nix dafür! -
Oder halt andersrum!
