benii

Also das Problem ist ja eigentlich gelöst, aber dennoch: Bei meinem NB kann ich z.B. mit FN & F1 den Standby aktivieren, mit FN & F5 / F6 lauter und leiser machen.. usw.. drücke ich ausschließlich auf FN passiert rein gar nichts. Mit FN und NUM aktiviere ich natürlich NUM, richtig. Ich kann NUM aber auch ohne FN aktivieren. Bei beiden Wegen ist das Ergebnis ein eingeschaltetes "NumPad". Das war aber definitiv nicht an, da mein NB für Capslock, Rollen, NUM, usw. Kontrolllämpchen hat.. War warscheinlich einfach ne Spinnerei der "Leiterplatinen"!?!? PS: Oh man, ich wiedersprech dem Georg nur sehr ungern!

Ne, Du musst nur übermäßig kreativ in der Interpretation von Forenhinweisen sein!

Seltsam, dass das Bild vorm Police Department geschossen wurde! Mal davon abgesehen hilft bei dem wohl eher nen Überdruckventil.. sieht ja aus wie Geschwüre! Also ich bin unser Cab auch schon mit lahmgelegter Servo und 205 / 55er Pellen gefahren, so schlimm is das wirklich nicht. Wie meinste das!?

Bin eben beim durchgucken des ETK drüber gestolpert. Es gibt neben den "normalen" LG auch noch eine Versehrtenausführung.. bzw. gab es. Kann da Jemand irgendwas über die Unterschiede sagen!? Ist das noch leichtgängiger oder derartiges!? Gab es bei allen Motorausführungen, jedoch nicht für den Touring und nur in Europa und Japan.

Jo, dann wirste wohl nen normales Lenkgetriebe und evtl. nen Lenkungsdämpfer unterm Auto haben, das wars!

10mm sind nicht viel. Aber Du kannst es doch so aufschieben dass es unten und oben passt!? Bei 10mm, biste doch noch nichtmal so weit drauf, dass die Vielzahnwelle zu sehen ist, oder!? Kontrollier doch mal, ob Du es nicht vermitteln kannst.

Kein Ausgleichsbehälter, keine Servo!

Was genau möchteste denn jetzt wissen!?

Jo, hat meiner auch, aber ich kann damit nur Tastenkombinationen ausführen. Z.B. FN und F1 = Standby.. sowat.. ach ka.. Es ist weg! Danke!

Es ist weg! Von alleine..

Moin, habe da seit Heute ein komisches Phänomen mit meinem Notebook. Ist ein FS Amilo A1667G. Das Notebook funktionierte Gestern und auch Heute Morgen gegen 01:00 Uhr ca. völlig problemlos. Ich habe es dann zugeklappt, wodurch es in den Standby Modus gefahren wurde. War dann Zähneputzen, etc. und habe dann aufm Weg zum Bett den Stecker gezogen, weil ich nicht mehr dran gedacht hatte, dass es noch an ist. Eben wollte ich es starten, bzw. ausm Standby erwecken. Ging nicht. Also habe ich neugestartet und gesehn, dass der Akku leer ist. Also Netzstecker rein. Alles bestens nur jetzt gehen bestimmte Buchstaben der Notebooktastatur plötzlich nicht mehr (l, u, i.. z.B.).. Nochmals neugestartet, Problem besteht weiterhin. Alles von 0 auf 100, ohne das irgendwas mit dem Notebook gemacht wurde. Habe jetzt ne ex. Tastatur dran. Das Alles ist so, wenn ich nix aktiviert habe. Aktiviere ich nun am NB die "NUM"-Funktion der Tastatur, funktionieren alle Buchstaben vollkommen normal. Bei "NUM" hat er mir aber sonst mitunter Zeichen statt Buchstaben ausgegegen - ist also Alles verdreht..

Sauber Thomas! Die größte Arbeit macht immer der Kleinkram und lässt einen nie so nen richtigen, sichtbaren Fortschritt sehen, aber wenn man dann erstmal wieder Alles zusammengesteckt hat.. - Zack! - ist man nen ganzes Ende voran gekommen! Wenn Du den großen Werkzeugkasten dann nicht mehr brauchst.. PS: Waren also bei den Leuchten doch die Dichtungen dabei!?

Ne wieso? Wenn irgendwas nicht richtig funktioniert behebe ich persönlich den Fehler. Das Eine macht man schneller, das Andere eben nicht sofort. Aber ne Sache, die man fast (!) nebenbei in ner Zigarettenpause erledigen kann, stempel ich ja schon fast als reguläre Fahrzeugpflege ab und hämmer nicht alle paar Wochen mal aufs Armaturenbrett!

Wer will sich schon die enormen 10 - 15 min. Arbeit für Aus- und Einbau des KI's machen, noch die 2 Wucher-Euro für evtl. defekte Birnen ausgeben, nur damit die Funktionen des Fahrzeugs, was einen stets treu und ohne Macken begleiten soll, wieder einwandfrei gegeben sind.

Daten für die Fahrgestell-Nr. '4239419' Baureihe: E34 Fahrzeugtyp: 525i BMW-Typschlüssel: HC21 Motor: M20 Karosserie: Limousine Katalogausfürung: Europa Lenkung: Links Getriebe: Automatik Produktion: 01/1989 Uff.. Edit: Man ist der Oli nen Schneller!

Kanns denn sein, dass es einer ohne Kat ist!? Dann kriegt man den gar nicht eingetragen, oder!? Thomas, was heisst das!? Schrick! :D

Moin, die Tonnenlager bei unserm Cab sind tot - aber so richtig! Ich hatte eigentlich vor, nach den Jetzigen direkt auf Powerflex umzusteigen, aber das lohnt noch nicht, da die Hinterachse noch komplett gemacht werden muss. Deshalb werde ich jetzt erstmal Lemförder verbauen. Ich gebe das Cab ja nur mehr als ungern weg und möchte die Lager daher selber aus- und einbauen. Wäre Jemand in diesem Zuge dazu bereit, mir sein Abzieh-Werkzeug zu leihen!? Würde mir vermutlich Einiges erleichtern. Gute Behandlung des Werkzeugs und Erstattung von Versandkosten sind für mich genauso selbstverständlich, wie eine umgehende Rückgabe. Die Lager gehen die kommende Woche auf Reise zu mir. Besten Dank!

Keine Ursache.. der Teufel ist halt ein Eichhörnchen!

Wenn Ölkühler, dann isses der "alte" M30, oder!?

Hoppla.. auf das Datum hab ich auch nicht geschaut..! Vergessen wir die Bilder! ^^

Hm, also vor der Arbeit habe ich Respekt und evtl. siehts ja mit Bezug auch anders aus, aber ne.. mir persönlich wäre das so zu unsauber mit den Weichen da, usw.. Bin mal gespannt auf Bilder mit "Verkleidung".

Ok, das wusste ich nicht. Im Grunde hat der E30 ja mit Weißwand auch nichts mehr am Hut. Sind dann vermutlich auch nur noch ne handvoll Hersteller, die da was für die Oldtimer-Szene produzieren..!?

Wenn schon sone Oldtimergimmicks, wieso dann nicht richtig und neue Reifen kaufen!?

E36 M3 der Herr! E34 isn 5er! Das Lenkgetriebe ist mit zwei Schrauben befestigt. Habt Ihr eigentlich Distanzstücke eingesetzt!? Du kannst das mit zwei Böcken, etwas lesen im Forum, nem halben Tag Zeit und nem bissle handwerklichem Geschick auch selber verbauen. Ist im Grunde keine Hexerei. Die Forensuche gibt aber wirklich mehr als genug darüber her!

Im Winter? Steht das Cab 5 Monate in der Garage!