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virtuaHGO

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  1. Was bedeuten eigentlich die Codes vorne? Wofür stehen das S und das A?
  2. Ja wer lesen kann is klar im Vorteil:klatsch: Hab bei dem Bilder-Post nicht die letzte Zeile gelesen. danke Pit für den Hinweis
  3. Ich finde dass bei solchen Diskussionen bzw Erfahrungsaustauschen immer die ET der Felgen "vergessen" wird schon sehr komisch. Grade wenn man an den Grenzbereich und drüber hinaus geht ist dieser Wert ganz entscheidend. Was nutzt es wenn einer sagt es passt bei ET 30 und dem nächsten mit ET 10 hauts die Kotflügel um die Ohren?
  4. Wie sieht es mit der Stelle hinter den Seitenscheiben aus, der Übergang zum Verdeckkasten? Da sind ja nur so Bürsten dran die nichtmal richtig aufliegen....wie sieht's da mit Wassereinbruch aus?
  5. Bei meinen schwarzen hatte ich beim 2ten mal das Problem dass das Schmiermittel fest war bevor der Querlenker verbaut war. Dadurch hat sich das Lager übelst verspannt und war innerhalb eines halben Jahres angerissen. Man hat es durch sehr starkes Wackeln im Lenkrad gemerkt. Beim e46 gibt es die Querlenker mit vormontiertem Hydrolager von Febi-Bilstein. Da ist alles an der richtigen Position. Vielleicht gibts sowas auch für den e30?
  6. Hab damals das Lager mit einer Stecknuss "aufgeschoben"
  7. Denke auch dass man mit Lederfresh hier nicht weit kommt. Wird sich wohl auf reinigen und schützen beschränken.
  8. Also bei Glattleder würde ich selbst Hand anlegen, habe es ebenso mit den Produkten vom Lederzentrum gemacht. Super Ergebnis, auch ein Loch habe ich mit Flüssigleder verschlossen. Das "Klimaleder" ist allerdings schon ein Fall für sich, da man ja eben die Nähte ebenso mitreinigt. Würde mir da schon Tips vom Profi holen.
  9. Laut Reparaturhandbuch 60NM Ist der Halter mit dem Hydrolager der am Motorträger befestigt wird.
  10. Also ich muss sagen die Lösung gefällt mir sehr gut Bin gerade dabei wieder nen e34-System zu verbauen da ich über meinen Spezl die Teile für Lau bezogen habe. Der Poti im Innenraum ist dabei aber längst nicht so schön wie deiner
  11. Ich finde halt dass der 215er sich schon sehr zieht, und das sieht dann komisch aus wenn vorne recht gerade steht.
  12. Wow danke für die Bilder, sieht echt aus.
  13. Hammer, muss ich echt nen dickes Lob und vielen Dank Für die Mühe aussprechen. Ne Kombi mit 195 sieht man des öfteren in der Wolfsburg-Fraktion. Könnte interessant sein! Ich möchte vorne keine 9er Felge mehr fahren, zum einen weil die Kotflügel Unangetastet bleiben sollen, zum anderen weil ich damals das Gefühl hatte Dass es sich zu störrisch anfühlt. Nur eben ne 7,5 + 9 Kombi sieht mit ringsum 215 einfach bescheiden aus. Aber das ist ja bekannt. Vielen Dank!
  14. Ich klink mich hier nochmal ein.... Ewig durchgekaut, trotzdem kein richtiges Ergebnis. Felgen: VA 7,5x16 (ET mal aussen vor) HA 9,0x16 Welche Kombis sind nun machbar in bezug auf TÜV OHNE Tachojustierung? Wenn auf der 9er Felge ein 225/40er Reifen ist, welche Größe auf der 7,5er sieht der HA am ähnlichsten (Flankenhöhe + wie er sich zieht)? Mein Vorbesitzer hatte ne 7,5er + 9er Kombi mit 215/40 und 225/40, wie würde das optisch passen?
  15. Servus aus Bamberg
  16. Wie wirkt sich eine mitlenkende Hinterachse aus?
  17. Ok hilft mir natürlich schonmal. Also was ich bisher weiß ist dass die Querlenker schon getauscht wurden. Ich bin mit auch nicht sicher inwiefern das Verhalten so normal ist Hatte ja bisher nur ne Limo. Auf gerader ebener Strecke fährt er sich wunderbar, liegt recht satt auf der Strasse, Kein ruckeln etc im Lenkrad.
  18. virtuaHGO

    Steifigkeit Cabrio

    Hi, Hab da mal ne Frage. Wie wirkt sich die verminderte Steifigkeit vom Cabrio aus? Speziell frag ich, weil ich es doch recht ungewohnt finde dass wenn ich über nen Gulli etc fahre ich das Gefühl habe dass der Vorderbau wackelt. Blöd zu erklären: die Karosserie nicht sondern der Unterbau samt Lenkstock oder so ähnlich. Domstrebe ist verbaut. Hoffe es kann jemand was mit der etwas ungewöhnlichen Beschreibung anfangen!?
  19. wow gefällt mir, steht dem e30 bestimmt gut, das werd ich mir mal merjken....THX
  20. Alles eine Frage des Geldbeutels.... Und wenn z.B. ein AP Gewinde KW Variante 1 Dämpfer benutzt und dazu auch noch die Hälfte kostet frag ich mich schon ob das KW überteuert oder AP einfach ein Schnäppchen ist! Gibt viel Lektüre im Netz:-D
  21. Vielleicht ist den Weg ja schonmal jemand gegangen und kann dazu was sagen? Ich denke ein Forum lebt von seinen Beiträgen, so hat ein Zukünftiger wenigstens die Möglichkeit die SuFu zu nutzen auf die so gerne verwiesen wird. Oder eben man geht immer den einsamen Weg und behält es für sich....
  22. Also ich habe das Gefühl dass man hier wieder rumgeführt wird. Auf der Page hat man die auswahl zwischen der schwarzen, goldenen, und silbernen. Die silberne ist definitiv ne andere Felge. Schwarz und Gold sind lensos. Unterschiede sind der Deckel und die Nieten. Was soll ich davon halten??!!
  23. Wenn ich mich nicht verguckt habe sind da mehr nieten dran als bei den lensos
  24. Mein e46 QP hat noch das alte drin, unser Compact FL das kurze. Ich muss sagen das merkt man gewaltig, ist schon saudirekt. Allerdings empfinde ich es als etwas nervöser. Im gesamten würde ich's aber als besser empfinden
  25. Sacht ma, kennt die jemand? Hat die einer drauf? sehen ähnlich aus wie die Lenso BSX, sind aber doch bissel anders.....eure Meinung? KLICK HIER Suche hat nix ergeben
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