virtuaHGO
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Hey vielen dank für die rückinfo, sollte ich weiter machen werden die dann bei mir auch nochmal gewechselt inkl LG
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Hat mir ein reifenmonteur auch mal bestätigt, ab ca 120 sollen es die hinteren Reifen sein. Viel Glück
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Ja da haben wir echt ein Problem, hoffe ich Krieg das noch hin, habe echt das LG in Verdacht. Schwammig, zieht Links und rechts wie ergrad Lust hat und eben das lenkradwackeln. Fahre ja schonimmer 9er Felgen vorne, aber so schlimm war es noch nicht
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Das hab ich auch schon ins Auge gefasst...da kommt wohl doch noch einiges auf mich zu. Werde mal sehen was solche Domlager kosten, nicht dass ich noch zu viel in den Sand setze wenn sich nichts bessert
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Hmm, habe am Samstag die Spur vermessesn lassen, hat gepasst, musste nicht nachgestellt werden. Möchte daran eigentlich nicht nachstellen oder rumbasteln. Das ist wenigstens das éinzige was ich mittlerweile ausschliessen kann:winken:
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Das ist ja der Clou in langen Kurven ist es fast nicht zu spüren!!!! Hab ich dem Reifen-Monteur auch erzählt, der sagt es kann eigentlich nicht das LG sein Edith sagt: beim bremsen zieht er leicht nach links ebenso auf gerader Bahn.
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Also ich werde die neuen Spurplatten mit Zentrierung mal wegbauen, mal sehen was dann passiert. Ein leichtes Vibrieren wäre ja kein Problem und kann ich mit leben, aber das Ding ist im moment fast unfahrbar! Kann eigentlich auch das Lenkgetriebe schuld an sowas haben? Spiel etc?
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So ich hol das Thema nochmal vor. Habe gestern neue Reifen vorne aufziehen lassen, dazu neue Spurplatten 5mm MIT Zentrierung, Felgen habe ich letztes Jahr neu gekauft. Stoßdämpfer sind erneuert worden, der Rest wurde ja schon gemacht. Probefahrt: Lenkrad ruckelt zwischen 70 und 180, ist sogar alles schlimmer geworden. Heute: Spur vermessen lassen, Reifen wurden nochmals gewuchtet, ist insgesamt besser geworden, aber leider nicht zufriedenstellend. Weiß noch jemand was gemacht werden könnte? Habe ehrlichgesagt keinen Bock mehr noch mehr Geld und Zeit zu investieren und nichts ändert sich.
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hab auf e30.de nachgesehen, die abegbildeten schwarzen stecker sind die für die LWR-Motoren. das sind die rechteckigen, die ich auch habe. der weiße stecker ist schlecht zu erkennen, müsste dann der für den regler sein. Stecker Motoren 3-polig Regler innenraum 4-polig Gruß
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Hab mal nachgesehen, hab leider kein Bild hier, aber es müsste 2 Stecker geben, entweder nen runden oder nen rechteckigen. Es passt nur einer, eigentlich kannste nichts falsch machen, gehst einfach zum Händler und verlangst die passender Stecker. Aber nicht nur die Rohlinge, sonder gleich mit Kabel und Kabelschuh. Oder gehst zum Schrott und baust da die Stecker aus, da haste alles komplett. Wie gesagt entweder er passt oder er passt nicht, anders geht es nicht. >Nimmst die Motoren und Regler mit zum testen!
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Hi, die Buchsen die ich mir damals besorgt habe sind die Schwarzen Nr. 63 12 1 378 369
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Hallo, ich habe die ATE Powerdisc mit EBC Black Stuff Belägen verbaut. Fazit: Scheiben sind schon verzogen, Bremswirkung nicht besser als mit Originalbelägen/Scheiben. Werde mir das nicht mehr antun. Das nächste mal wieder original. PS: Ich habe die alte Verschleißanzeige reingemacht, hält seit einem Jahr und leuchtet nichts. Sie sitzt aber nicht gut.
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Hab welche bestellt, die haben 2 Nabendurchmesser. Innen 57.1 für die Originalnabe und außen 63.4 für meine Alufelgen. Hoffe das die besser passen als die anderen. Sollten die Tage kommen, wenn se da sind berichte ich mal wie se passen.
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Na das klingt doch super, da fällt die Suche leichter. Danke!!
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Hi Leute, werd mich so langsam mal an die optische Verschönerung machen, brauch dazu leider viele Karosserie-Teile wegen Hagelschaden etc. Jetzt müsste ich wissen welche Teile passen, Cabrio, Limo 2-Türen/4-Türen, Touring. VFL, NFL Wer kann mir da weiterhelfen? Benötigt werden... - Kotflügel beide Seiten - Motorhaube - Heckklappe - Frontblech (wurde schonmal angesprochen)
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Hmm, das mit dem Nass-Sauger könnt ich wirklich mal probieren, vielleicht holts der bissel aus der Tiefe raus. Ansonsten werd ich mich wohl mal nach ner anderen Bank umsehen. Danke
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Also mit dem Hocdruckreiniger, ich weiß nicht, am ende ist nichts mehr da vom Stoff hehe. Es ist ne normale Stoffrückbank, und reingelaufen ist ne art Gel, naja werd mal sehen ob ich was passendes finde, schade dass es keine andere Möglichkeit gibt. thx
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Hi, hab folgendes Problem. Hatte auf der Rücksitzbank ein Silikatkissen liegen, so eins das Feuchtigkeit zieht. Habe es letztens raus genommen und bemerkt dass durch die Sonne innen die Gelperlen geschmolzen sind. Flecken ist keiner und oberflächlich wärs net so schlimm, aber wie krieg ich den Mist aus dem Schaumstoff??? Wenn man draufdrückt ist es wie ölig. Kann mir da jemand was empfehlen? Schaum Essig etc alles schon Probiert, der Stoff ist "sauber" nur eben der Schaumstoff nicht.
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Oh glaub mir, ich hab die Suche benutzt, aber zu viel Beiträge um alles haargenau durchzulesen! Vielleicht sollte man mal das Wiki erweitern
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Aaaalso, hab mir das ganze nochmal angesehen. Konnte mir nicht vorstellen warum einer nen Gewinde nachschneiden muss und ein anderer nicht. Hab hier ne schwarze und ne weiße Fassung. - weiß: vorne geschlossen, nach hinten länger - schwarz: vorne offen (zum Einstellen) Der Unterschied von der Aufnahme her sind ca 6mm. Meine Scheinwerfer momentan stehen nur auf Stufe 2 des Reglers in der richtigen Höhe. Der Verstellweg der LWR-Motoren beträgt ca 5mm. Also würde das passen wenn ich die schwarzen einbaue. Ich finde das sollte mal erwähnt werden. Anbei noch nen Bild, damit sichs jeder vorstellen kann. http://freenet-homepage.de/virtuaHGO/E30-Talk/Fassungen.jpg
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Aaaaargh.....war grad dabei wollte mal nachsehen wer von euch recht hat, da seh ich doch dass ich Knallo die Kabel falsch befestigt habe, und wie soll es anders sein, das eine hat schön am Rad gescheuert:wall: Ist schon halb weg. Man man man. Die Lampe ist erst nach paar gefahrenen Metern angegangen. Mist auch so ein Kabel noch besorgen, der TÜV wird langsam teuer:eek:
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Habe heute AP Sportdämpfer gekürzt eingebaut, FK Federn 60/40 hab ich schon drin gehabt. Fahren lassen die sich ganz ordentlich, nen gelungener Kompromiss aus straff und komfortabel. Leider kann ich noch nichts über die Haltbarkeit sagen, Preis 205 Euro (Ebay).
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Hi, weiß net genau wohin damit, also hierher. Hab heute meine Stoßdämpfer getauscht, vorne Federbeine raus, ABS - Sensoren ausgebaut, und ich ahnte es ja schon, nach dem reinbauen leuchtet der Sche... Kann ich beim Einbau der Sensoren was falsch machen? Oder beim Ausbau? Kann mir einfach nicht vorstellen dass die dadurch kaputt gehen. Hoffe ihr habt nen Tipp für mich.
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Ja hat schon Vorteile, LWR, Motoren etc hehe:sabber:
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Ich wollte damit niemanden ärgern etc, wollte lediglich wissen weshalb sich einer für das entscheidet was du gemacht hast und andere für die M50 Motoren. Ausgelutscht hin oder her! Für mich käme nen M50 in Frage weil mein Spezi ständig Schlachtfahrzeuge hat und mir somit einen geben könnte. Solang mein M20B25 hält bleibt der auch drin.
