virtuaHGO

ich hab das H9.3 gekauft. billig siehts jedenfalls nicht aus und wars auch nicht! fahrtechnisch kann ich dazu allerdings noch nichts sagen...dauert noch n paar wochen. allerdings kenne ich andere die es im e46 verbaut haben und die sind zufrieden. ist doch am ende wahrscheinlich immer subjektiv das fahrempfinden...was für den einen zu hart ist sollte beim anderen ein muss sein...kommt eben drauf an wie du deine kiste über die bahn prügelst. mich hat auch das technische konzept überzeugt. ich hoffe das bleibt auch so. Ich hab das Lowtec 9.3 in meinem e46 Coupe verbaut. Fahr es jetzt seit 1 Jahr (ca 10000km) und muss ehrlich zugeben das Ding ist top. keine Frage: es gibt mit Sicherheit bessere, teurere Fahrwerke, aber mich hat die Preis-Leistung einfach überzeugt (649€ in der Variante 9.3 mit Street! -federn. Im Gegensatz zu den Race Federn ist es nicht so hart, liegt -->ähnlich Kaufempfehlung für e46? Jederzeit! für e30? wenns so ausfällt wie oben dann ja! PS. Es gibt die einen die sagen es muss das teuerste sein , andere legen Wert auf Qualität und wiederum andere suchen das passende Preis-Leistung/Qualitätsverhältnis. Soll jeder selbst entscheiden in welche Kategorie er gehört! Wenn einem ein Billig-Gewinde für 250€ genügt, weil er im Sommer nur 1000km fährt, warum nicht?!

Ma da meld ich mich doch gleich ma.... Ich habe ein elektrisches das (wie in einem anderen Fred schon erörtert) defekt ist. Wenn hier einer auf manuell inkl Gestänge umbaut bitte PN oder Mail an mich, brauche ein elektrisches Gestänge:drive: LG

So dann hab ich ja schonmal paar Infos, werd mich mal dransetzen und Die intakten Teile begutachten. Probelauf ohne Gestänge sollte ja demnach möglich sein wenn das Verdeck vorne an der Scheibe entriegelt ist.

Wow, vielen Dank!! Microschalter hab ich erst 2 gesehen, einer im Scheibenrahmen, und 1 im Verdeckkasten Fahrerseite bei der Verdeckbefestigung. Gibt's noch mehr?

Mich würde der komplette Ablauf im Detail interessieren. Wann ist welches Bauteil gefordert. Beispiel. - Vorderen Spriegel per Hand öffnen, Microschalter löst aus,....etc. Wäre perfekt wenn sich jemand die Mühe machen kann, das würde mir doch recht helfen mir nen besseren Überblick zu verschaffen.

Achso was ich ja noch fragen wollte, wodurch entsteht der Bruch? Materialermüdung oder Fehlfunktion? Resultieren daraus die Schäden an den anderen Stangen?

Alles klaro, dann halt ich mal die Augen offen, hab ja vieeeeel Zeit.....Danke:e30talk:

Also ich danke euch schonmal soweit, interessant wäre noch die Frage was so ein Teil kosten darf? Werde hier in der Gegend mal die Schrottis abklappern, mal sehen vielleicht habe ich ja auch mal Glück

Was soll ich zu diesem Text sagen???? Hatte gerade Tränen in den Augen :-Ru made my day!!!!!!!

Habe den Motor vom Verdeckdeckel über ne extra Batterie laufen, d.h. der Deckel wird zugezogen, die Verriegelung existiert noch und funktioniert. Ist momentan alles ein gefrickel, ist aber möglich. Wie hoch ist die Chance ein gebrauchtes Verdeckgestänge (elektrisch) zu bekommen?

Naja also es geht zu öffnen, es wurde ja geschweißt, die befestigung des Motors ist nicht mehr möglich, und das wurmt mich....

Bild 4 , der langloch auf der rechten seite ist eine Führung , da gehört eine Führungsschraube rein. Dieser ist ausgebrochen und das Gewinde kriegt man sehr schwer wider raus. ah ok, danke

Hmm, nein das gefällt mir echt gar nicht......gebraucht noch zu bekommen oder eher chancenlos? Die Dachhaut ist noch in sehr gutem Zustand. Die einzelnen Schubstangen seh ich auch nicht als problematisch, am Motor dachte ich dass da was fehlt....nun gut. also Hauptproblem ist eben das Verdeckgestänge, bei BMW ja unbezahlbar!

Was genau meinst du? welches Bild?

Hi, so hab mich heute drangemacht den Schaden am em-Verdeck zu begutachten. Leider gefällt mir das gar nicht was ich gesehen habe, da hat der/ein Vorbesitzer echt ganze Arbeit geleistet . Die Stangen zum Motor sind wohl alle verbogen, der Motor gebrochen, und das meiner Meinung nach schlimmste, das Verdeckgestänge, wo eine Stange vom Motor drauf montiert wird, war gerissen, und wurde geschweißt. da bekomm ich im Leben keine Schraube mehr rein, kann froh sein dass sie einigermaßen hält und ich das Verdeck manuell öffnen kann. Die Frage ist nun: bekommt man diese Stange (Bild1) einzeln? Sonstige Lösungsvorschläge? Auf den Bildern hab ich mal markiert was mir aufgefallen ist, kann durchaus noch mehr sein wovon ich (noch) nichts weiß.

Oh ja, glaube die gibt's noch überall, kein Wunder, bei so einer Baureihe...:applaus:

Den hab ich damals verkauft, war doch zu viel zu machen, Ich hätte zu viel Geld reinstecken müssen, da sich meine Eigenleistung Auf das technische Beschränkt hätte. Karrosseriearbeiten mit Schweißen, Lacken etc Hätte ich in Professionelle Hände geben müssen, das war mir damals nicht möglich. Dieser jetzt wird/ist mein Sommerfahrzeug, meinen e46 behalte ich. Da kann das Cabrio Auch mal stehen bleiben für ne Reparatur.

Nachdem ich jetzt 1,5 Jahre e30-Abstinent war, darf ich mich nun wieder zurückmelden, heute hat sich mein Traum erfüllt und ich darf mich nun stolzer Besitzer einer calypsoroten Last Edition nennen. Der Wagen hat paar Mängel, die Editions-Felgen fehlen, aber mit bischen Liebe und Spucke (auch paar Euros) werd ich ihn wieder auf vordermann bringen. Werd hier wohl auch das ein oder andere Mal nach Hilfe suchen, denke aber das wird schon. So hier noch 2 Pics: http://fuzzmann.de/Bro/e30-talk/Traum1.JPG http://fuzzmann.de/Bro/e30-talk/Traum2.JPG

TOP, so lassen wie er ist und gut ist. Sehr schick, wie meiner einst

10w-40 rein und gut ist

Also, ich hab nicht nur die FB nicht mehr, sondern den ganzen Wagen, und hab den Karton der FFB samt Anleitung weggeworfen. Mein Spezl, der sich vor längerem die selbe FFB gekauft hat, findet seine Anleitung nicht mehr und hat gefragt ob ich meine noch habe. Ich ware sehr zufriden mit damit, vor allem mit der Reichweite. Die Original an unseren e46ern reicht lange nicht so weit. Naja und das mit den Felgen, hatte erst die Brock B1 drauf, die wurden gestohlen, habe dann Keskin KT1 gebraucht gekauft, die waren Schrott und haben !! alle 4 !! geeiert, und letztenendes dann die DZ1. Oh man, ich vermiss mein e30:cry::cry:

Mensch du bist auf Zack, vielen Dank:applaus: Ist dieselbe die ich einst hatte...

Au super, das ist spitze, DANKE!!!

Hi, ich bräuchte die Anleitung zum Einbau der Funk FB von inca.pro, hab meine wohl in den Eimer getreten. Hat die noch einer von euch und kann sie mir einscannen? Wäre absolut spitze:daumen:

Ich hab welche im Keller liegen, sind von MIM, sehen auch so aus, allerdings 7x15 et24. Solche: http://data.motor-talk.de/data/galleries/80250/1047802/100-7821-55949.JPG