greencab_m60
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was ist beim us alles anders als beim europa e30
greencab_m60 antwortete auf BMW-E30Erfurt's Thema in Allgemeines
die scheinwerfer auch nich, blablabla und US blinker sind gelb -
alle beschäftigt.....
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ich glaube das war zuuuu subtil
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bremsleitungen ohne ABS gibs nich, nur ohne scheibe hinten. Mit scheibe hat 2 schläuche mehr. ABS sensoren nicht einbauen, wozu auch, iss ja keins da. radlager haben mit ABS auch nicht wirklich was zu tun. Es werden vorn auf die Radnabe und hinten auf die antriebswellen nur die ringe zusätzlich aufgeschoben. aber da kein ABS, ergo auch keine ringe, ergo auch keine sensoren.
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M20B25 "verschluckt" sich bei Vollgas
greencab_m60 antwortete auf Andy_Garcia_Lopez's Thema in Antrieb
benzinfilter erst 4 jahre alt, da kann man ja fast noch neu zu sagen. und die pumpe auch schon 20 jahre alt? benzindruck prüfen und kat kontrollieren -
sehr ordentlich, bis auf mittelkonsole, radio und den hebel für den auspuff
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find ich auch
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mir och wobei, du weißt ja nich ob dee noch dein cab hättest
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iss ja so still hier
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hallo, mal wieder. gestern das teil mal gewogen, gastank voll, benzin halb. lokere 1560kg, kein leichtgewicht. und heute beim tüv zum eintragen gewesen. alles drin (Antrieb komplett mit ABS/ASC+T und Diff-übersetzung, bremse v. u. h., Auspuffanlage, D2 gewinde, Felgen/Bereifung, Spurplatten hinten, Gasanlage, Achstieferlegung, Stahlflexleitungen, V/max 250, Euro 2, Gasanlagenprüfung) 455€ (davon gasprüfung 119€) also effektiv 336€, und das bei 3,5 stunden iss das ok. hatte ja auch nicht wirklich viele gutachten dabei, eigentlich nur stahlflex... jetzt kommen die kleinigkeiten, kofferraumausbau und sowas alles....
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325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
greencab_m60 antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
radio nicht schön, hätte ich an deiner stelle eher zu kenwood gegriffen, upps, hab ich ja. -
zu 1 sag ich mal, der ix hat nee längere hauptwelle. zu 2. machen
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aber wer will den die gedanken der heutigen kiddis (morgigen erwachsen) wirklich hören.
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nach vorne schieben:-) zur kurve hin
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ja, die schönen alten zeiten. hatte auch nee schöne zündapp ZD20 mit gemachtem KS8o motor mit WK. räder, gabel und so auch davon. iss auch nach tacho nee ecke schneller als 100 gewesen. uhh, mann das iss lang her, muss anno 82 gewesen sein
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egal, iss schön anzusehen
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man sollte sich beim schauen aufs fahrerische konzentrieren und den ganzen füllstoff drumrum ignorieren. ich finds geil
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muss mich mal outem, fahre vorn linglong L688 fürn 46er. kleben super, auch bei nässe. bin echt positiv überrascht gewesen. liegt vieleicht auch am gewicht bei mir vorn. stehen relativ gerade bei 7,5.
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brantho iss dafür auch sehr gut geeignet, 2 - 3 mal dick spritzen und fertich
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von uns beiden auch herzliches zum bunzeltach und der bienenstich war echt super
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wenn die scheibe sowieso in schrott soll, einfach einmal mit dem hammer von hinten gegenschlagen, dann bricht das kleine stück stahl hinter der schraube weg und die schraube lässt sich meist super rausdrehen.
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nagut , dann rechnen wir mal. nee 10 felge iss innen von hump zu hump 254mm breit. die hälfte wärn nee ET 0, also 127mm. du hast nee ET30, nehme mal an nee -30. also nochmal 30 von 127 abziehen. bleiben 97 übrig. jetzt packen wir für den einen hump außen nochmal 18mm drauf. sind wir bei rund 115mm von anschraubfläche bis außenkante hump. mal 2-3mehr oder weniger, kommt auf den felgentyp an. gussfelgen meist mehr als mehrteileige
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ich freue mich jeden tag auf mein cabrio. will auch nichts anderes fahren. iss ja als wenn ich nee häßliche alte für jeden tag hab, und am we leg ich mich mal auf die hübsche hobbyfrau, bäh. nee, das leben iss zu kurz dafür, ich will jede stunde positiv nutzen. iss nur meine meinung
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na, da wirste aber viele maße bekommen. je nach ET. also nochmal von vorn
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ja, auch sehr geil, war ja schon nen paarmal in schweden auf treffen gewesen. da stehen und fahren geräte auf der straße rum, das dir das wasser aus denn mundwinkel läuft. und die sehen das gottseidank auch nich so eng mit den zeitgenössischen. da wird alles umgebaut was räder hat und das auf sehr hohem technischen niveau