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greencab_m60

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  1. nö, wieso auch. der geber hat keine verbindung zum STG. nur zum CC.
  2. uii, da werden aber einige weinen....
  3. müsste deiner haben, wenns nen originaler 325i iss und kein umgef...ter 318...
  4. kannst doch den behälter vom M60 nehmen. da iss doch alles dran. nehm ich auch immer bei den S50 umbauten.
  5. die ölkanne iss für den öldruck, die standsanzeige in der ölwanne fürs CC
  6. genau das is der aus meiner umgebung :)...das hab ich mir schon angeschaut und es ist wirklich sehr hilfreich was er so geschrieben hat :) wenn dee tino sein auto schon kennst, dann kennste doch auch seine meinung zum 3liter, oder? und dann brauchste doch auch hier nicht mehr fragen. und was machen deine kumpels an nem 525tds diff "scharf".....
  7. das nenn ich ja mal frech, iss das die steigerung von schmarotzertum. anderen ihre ideen klauen und kopieren. und dann zurückschicken, super idee... armes deutschland, alles haben wollen, aber kein cent in der tasche. meine meinung
  8. zu einfach
  9. meß doch mal die temperatur im kühler, nich das dein termosthat nen bissi hängt. wobei ich 90grad als tempschalter für die erste stufe auch zu hoch finde.
  10. er schlachtet Tante Ju weiss aber noch nicht, wo und wie er die 3 BMW-132-DA-Motoren unterbringen soll. 2.400 Ps können einem schon mal Probleme breiten........ auch nicht schlecht , nee hab mir noch nen haus gekauft. iss nen bissi größer als erst geplant. naja, hat halt vorrang in der nächsten zeit. und der V8er läuft ja gut. bin ja zufrieden zur zeit mit...
  11. kenne zeit mehr für sowas in den nächsten 6 jahren
  12. tja, und selbst heute iss es noch nen highlight nen 20 jahre alten V8 einzubauen. eigentlich traurig
  13. böse, böse wobei, 92 gabs doch den M60 schon, hat sich bloß keiner getraut, nen neuwagen zu schlachten
  14. boohh, das sieht doch nich aus, atu tuning, elendes
  15. beim D2 wird auch ganz unten geschweißt. aber es bleibt ja innen ein 5cm hoher stumpf des alten federbein stehen. dann wird das neue gewinde press rauf geschoben und verschweißt. die schweißnaht hat also nicht die ganzen kräfte zu halten. weiß jetzt nich wie es bei anderen gewinden ist. hab hier nen supersport und nen sachs fürn 1er golf zu liegen. da ist die hülse einfach übers alte geschoben und oben und unten verschweißt. der stoßdämpfer wird von der originalen mutter gehalten. also komplett unbedenklich, eher doppelt so stabil jetzt.
  16. an dem schalter oben, sind doch 2 kabel dran. die musst du brücken. hab den schalter auch nicht drin, und hatte aus versehen mal die kabel auseinnander gezogen, da ging dann auch nichts.
  17. Ach? So ist das? Ich kenn das eher so das wenn man keine lust auf Kommentare von Hinz und Kunz haben will ein öffendliches Forum meiden sollte. Bissi querlesen... Ich geb hier meinen Senf zu wo ich lust hab. So weit hergeholt war meine Vermutung ja wohl nicht. du bist ja scheinbar nen ganz schlauer... bloß weils öffentlich und anonym ist muss ja nicht jeder hinz und kunz zu jedem thema, wovon er ja sowieso keine ahnung hat, und scheinbar auch keine lust sich zu informieren, seinen senf dazu geben. oder sind schon wieder irgendwo ferien?
  18. zurzeit 2005er 660 SMC, reicht für die stadt
  19. tja, manchmal muss auch nicht zu jedem seinem senf dazu geben, sondern einfach mal nen bissi querlesen....(vorher)
  20. selbst nen 70pser sollte schneller sein
  21. zu teuer, aber nur meine meinung.
  22. nehmen!
  23. elektrische antenne?
  24. da iss doch eigendlich gar kein wasser hinter, oder?
  25. schiet, ick hab nur 50cm. denn iss meiner janich so tief. kein wunder das ick überall lang komme
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