eta4life
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Schlachtwagen bei mir vor der Tür (regelmäßiges update)
eta4life antwortete auf Patrick325ic's Thema in Off-Topic
Achja, nen paar NSW fürn VFL würd ich auch noch an meinem entsorgen, falls vorhanden -
Neues Mitglied von der Ostseeküste!
eta4life antwortete auf Zocki.McZock's Thema in Neuvorstellungen
Griaß Di Echt schicker Familienfuhrpark -
Griaß Di
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Was macht eigentlich die Druckdose oder Dämpfer?
eta4life antwortete auf Rooooobert's Thema in Antrieb
Also wenn du das Ding hinterm Schweller auffer Fahrerseite meinst, dann iss das ein Drosselrückschlagventil, damit Druck auf der Leitung bleibt. War bei mir so vergammelt, das es schon getropft hat. Laut Aussage des damals, entlastet dieses Ding die Benzinpumpe, damit net einfach irgendwie Sprit zurückfliesst oder so. Habs mir nich wirklich gemerkt, aber nach dem Wechsel iss mir mein eta wenigstens net mehr einfach während der Fahrt z.B. in der Kurve ausgegangen -
Schlachtwagen bei mir vor der Tür (regelmäßiges update)
eta4life antwortete auf Patrick325ic's Thema in Off-Topic
Also wenn dir da mal ein schönes Mittelteil der hinteren Chromstoßstange über den Weg läuft... würde ich mich opfern die an meinem zu entsorgen -
Refreshing von schwarzen Plastik Teilen außen
eta4life antwortete auf Firstclass's Thema in Pflege & Konservierung
Probier ma nen bissle WD40, wirkt manchmal Wunder. Und für die Lüftungsgitter empfehl ich dir den Teilehändler deines Vertrauens mit nem . Kostet glaub jedes 4-5 €... -
Na nimm nen Bohrer und bohr das Zündschloß auf, und dann nen Schraubenzieher als "Zündschlüssel" nehmen um dass Lenkradschloss entriegeln.... So würde ich es versuchen....
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Griaß Di
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Würde mich auch anbieten, sind ungefähr 10min von mir aus.... Musst mir halt nur sagen, was genau du dir vorstellst, bin zwar keine Mechanico, aber zumindest nen "halb"-geschultes Auge hab ich (denke ich zumindest ) bisher zwar nur für VFL, aber das sollte auch für nen NFL reichen Wenn du mir rechtzeitig Bescheid sagst, flitz ich morgen Nachmittag da ma eben vorbei
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Also ich denke dem was el-utz gesagt hat, ist nichts mehr hinzu zu fügen. Nur mal als kleiner Gedankenanstoß, ich hab vor ca 4-5 Monaten 1100 für meinen eta bezahlt, aber auch nur weil ich total vernarrt in die Karre war (Alpinweiß + Chrom + Eta ) zudem der Km-Stand genau meinem Wunsch entsprach Zudem musst du bedenken das der eta ein Motor ist, der polarisiert, entweder man mag das Motorkonzept oder eben nicht! Wenn dann würde ich ihn aufheben, pflegen und in nen paar Jahren als Oldtimer anmelden, aber nen Vermögen wirst du ohne weiteres nicht dafür bekommen, wenn du ihn verkaufst....
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Griaß Di, du Exil-Bayer
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E30 Kaufberatung: Grundsätzliche Fragen von E30 Anfänger
eta4life antwortete auf metoo3's Thema in Allgemeines
@Wolfman: Kleine Anmerkung am Rande: Es gibt sehr wohl nen KLR fürn Eta! Guggst du hier Klick! -
Griaß Di
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Griaß Di
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Die Verkleidung hab ich schon "abgetastet" ob dahinter vielleicht nen Gewindebolzen ist, aber ich finde den %&?!$%"!%`?$ net....
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Wenn du den Kabelbaum nach vorne bereits verlegt hast, ist das doch kein problem. Die schwarze Frontschürze ist mit glaub 5 Schrauben von vorne fest gemacht, die raus, Schürze nach vorne abziehen, Fühler rein, anstecken, und die Schürze wieder einfädeln, Schrauben rein, Feddisch! PS: Das iss kein kleiner BC, sondern die ATA!!
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Also noch weiter oben wenn ich von hinten in Richtung Lenkrad schau, und an der Stufe (erstes Bild) noch weiter in Richtung Armaturenbrett gehe (also nach oben), kommt nur noch der Lüftungskanal und dann das A-Brett, aber keine Gewindestangen. Die einzigen offensichtlichen Befestigungspunkte auf der Seite sind die des A-Bretts..... Kann es sein das dieses Befestigung bei mir nicht vorhanden ist?
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So ich hab jetzt nochmal Haubentaucher gespielt, nur um sicher zu gehen dass ich keine Tomaten auf den Augen hab, und das einzigste wo Gewindebolzen sind, ist die Befestigung des SA-Steckers und des Steckers des Motorkabelbaum (die ich momentan abgeschraubt habe, damit ich besser an die Kabel komme) und wo soll da die Relaisbox hin? Sind leider etwas schlecht die Bilder, geht aber leider nich besser mim Handy.... Ich konnte auch hinter dieser braunen Verkleidung keinen versteckten Gewindebolzen ertasten...
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Moin allerseits! Nachdem ich nunja in den Genuss gekommen bin meinen BCII einzubauen, und schon wegen dem NFL Kabelbaum in meinem VFL für die WFS ewig gebastelt hab, find ich ums verrecken keinen Ort wo ich diese besch**** Relaisbox festschrauben könnte. Und für die Freunde der , die hab ich mehr als einmal bemüht, nur kommt dann immer "Hinterm ABS-Steuergerät" oder "In Nähe des SA-Stecker, und der Kabeldurchführung" und ich find da wirklich nichts..... Zudem ich auch gar kein ABS-Steuergerät hab Hat nicht zufällig jemand nen Bild für mich wo man die Position der Relaisbox genau sieht? Bin für jede Hilfe dankbar! Schönen Tag noch!
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Es ist sogar geregelt, das die Räder in die gleiche Richtung - wie das Lenkrad einschlagen müssen. Natürlich Vorschrift und bestimmt auch n 10er für die Staatskasse. Hammer a weng zuviel Kölsch getrunken, oder wie?! Hätt ich jetzt net gedacht das die Räder in die gleiche Richtung wie das Lenkrad einschlagen müssen, menno und wieder eine zerplatzte Seifenblase Aber jetzt ma Butter bei die Fische, in der Fahrschule lernt man sowas net! Zumindest ich nicht...
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Ich hab dat kurz nachdem ich meinen Lappen hatte und mir die Nummernschilder annen ersten eta getackert hab, auch verkehrt herum gemacht. Also soviel dazu, dass das nur Frauen machen (ich muss das schreiben, weil meine Freundin neben mir sitzt und ich sonst bekomme) Gibts dafür wirklich ne Vorschrift?!
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Naja in Verbindung mit ner Espresso-Maschine mit 12V haste dann nen Kaffee-Vollautomaten auf 4 Rädern. Und als Öffnung fürn Milchschaum nimmste die Ventildeckel-Entlüftung
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Kompletten Innenkabelbaum tauschen, iss eigentlich alles P&P, hast dann lediglich nen paar mehr Stecker eben für die ZV und EFH. Iss aber alles recht schön beschrieben in der EBA von BMW... Wenn du se haben willst, sag mir Bescheid dann schick ich dir die irgendwie...
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Griaß Di
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@Sascha: Bau doch einfach ma bei deinem Cab die Box im Fahrerfußraum raus, iss ja keine große Sache, und schau mal nach ob da wo normalerweise das Steuergerät von der ZV sitzt nen Stecker frei iss der ans Steuergerät gehört...
