eta4life

Schaufel - Rad http://www.tu-dresden.de/biw/baublog/bilder/probe_fahrt_k.jpg

Bau - Stelle

@driftgott: Keine tollen Nachrichten was du da schreibst mit den 8xxxM Chips von Nvidia, hab son Ding bei mir auch drin, ma beobachten wie sich das Ding verhält, bisher läufts aber ma beobachten. Danke für die Info...

lol... das wird dann aber ne teure Pizza, außerdem iss der schöne M3 viel zu schade zum Pizza ausfahren...

Griaß Di

Die Schlösser sollen z.B. bei ZV anders ein! Und in den Türen ist auch definitiv nicht bei allen Ausstattungsvarianten alles vorverlegt und nur zurückgebunden! Aber gibt es wirklich mehrere Türkabelbäume? Ich hab immer gedacht es gibt einen an dem gar nix dran iss, mal abgesehen von den Spiegeln und Hochtönern, oder einen mit allem (EFH, ZV, usw)... Genauso beim Innenkabelbaum, entweder nur mit ZV und sonst nix (4-Türer), oder aber mit allem (EFH, ZV, usw)... Gibt es da wirklich soviele unterschiedliche Kabelbäume? Rein kaufmännisch betrachtet was den Entwicklungsaufwand und die Produktion angeht, hätte es doch Sinn gemacht entweder einen Kabelbaum mit "ohne alles" oder einen mit allem zu produzieren und die Kosten für den großen Kabelbaum selbst bei nur einer SA durch den Aufpreis zu kompensieren...

Griaß Di Verdammt schickes Wägelchen, alpinweiß mit Chrom und das in Verbindung mit dem M-Tech Gedöns und dem Streifen auf der Seite Ich glaub ich brauch auch solche Streifen und M-Tech Gedöns auf meinem Eta

Griaß Di

Was sich mir nicht erschliesst, warum willst du den Kabelbaum tauschen? Ich weiss nicht wie das beim Cab iss, aber bei mir in der Limo war die ZV standard drin, und die Stecker für die EFH nur zurückgebunden (in den Türen), also sollte es umgekehrt genauso sein denke ich. Und es gibt doch m.E. nach nur einen großen Innenkabelbaum, der dann alles hat. Ich glaube nicht das BMW nochmal extra nen Kabelbaum nur für EFH gemacht hat, und die ZV rausgerissen hat, oder? Ich würde an deiner Steller erstmal in die Türen schauen ob da nicht die Stecker schon sind, bzw. die Box auf der Fahrerseite ausbauen und nachsehen ob da nicht schon der Stecker für das Steuergerät zurückgebunden ist, und wenn ja einfach die Stellmotoren reinklatschen sowie den Mikroschalter am Türschloss und das Steuergerät und gut... Wenn mir ein Denkfehler unterlaufen ist, lasse ich mich gerne eines besseren belehren...

Schaltsack iss eingeklipst, und am Hebel musste nur ma vernünftig ziehen, aber vorher die Dose Spinat nicht vergessen

Also ich stand auch vor kurzem vor der gleichen Entscheidung, allerdings ist es dann aus beruflichen/schulischen Gründen dann ein Laptop geworden, weil ich damit eben z.b. auch unterwegs arbeiten kann, wenns mal brennt. Außerdem wollte ich einen Rechner der auch mit aktuellen Spielen mithalten kann, und die Aufgabe erfüllt mein ASUS Z53S eigentlich sehr gut (Intel Core2 Duo T7300, 2Gb Ram, 160Gb, Nvidia Geforce 8600M GS) und das Ding hat irgendwie 1100€ gekostet, und wird natürlich von der Steuer abgesetzt Du musst dir halt überlegen wofür du deinen Rechner brauchst, und ob ein Laptop es dir wert ist, effektiv 2-300€ mehr für die gleiche Leistung wie bei einem Desktop auszugeben, oder dir lieber einen besseren Desktop anzuschaffen. Würde ich meinen Schleppi nicht auch für meinen Arbeit gebrauchen, hätt ich mir nie einen Laptop geholt, iss zwar toll das man das Ding überall mit hin nehmen kann, aber ma ganz ehrlich braucht man das wirklich?

Griaß Di Richtig schickes Audole, mit ner geilen Farbe, da fehlen für meinen Geschmack nur noch die Chromstoßstangen

Instanz(en) - Zug http://www.uibk.ac.at/zivilrecht/buch/images/kapitel19/kap19_0001.jpg/Resize?width=352;height=264

Ansonsten DHL, die haben wenn ich mich recht erinnere sehr großzügige Maße für Sperrgut...

Auch nen kleiner Tip von mir, schmeiss die Stoßstangen nicht komplett aufn Schrott, die bestehen jeweils aus 3 Teilen, und so wie das auf den Bildern aussieht sind zumindest die Ecken auf der Beifahrerseite noch gut, je nach Zustand bringt so ne Ecke zwischen 50-80 €

Die 1,2V (1,2+1,2=2,4V)Akkus sind in Reihe und die 3V Akkus parallel geschaltet, absolut richtig...

Griaß Di

Zum Entkalken würde ich dir nen Kilo Soda empfehlen, wirkt wahre Wunder. Und die öligen Finger sind danach auch wieder schön sauber wenn dir die Suppe über die Finger läuft PS: Solltest du das wirklich machen, nimm lauwarmes Wasser, in kaltem Wasser löst sich das Soda nicht auf...

Nimm WD40, damit hab ich sogar die hässlichen Flecken von meinem UBS ausser Hose rausbekommen. Oder einfach Nagellackentferner...

Wenn Mustang net son neumodischen Plastikbomber, sondern die echte Eleonore oder nen alten Dodge Charger Außerdem mein Traum schlafloser Nächte, steht im Stadel und hat nen weißblauen Rotor vorne und hinten drauf

Griaß Di du Frangge!

Nope, wird man in der Umweltzone ohne das Ding erwischt, kostet das 40 € + 1 Punkt, egal ob das Auto eine bekommen kann oder net! @Paddy: Ersetze doch mal bitte das "E" in "Esthetik" in deiner Signatur durch ein "Ä", und bei "Selbstzeweck" ist auch "e" zuviel, das sieht ja grausam aus

Griaß Di

Also eins ist ganz klar, der Verkäufer hat verschwiegen das bei dem Motor den er ausgetauscht hat, bei 200(?) die Ölpumpe abgeflogen iss, womit der Motor nur noch Kernschrott war, und er durch irgendwelche Tricks soweit gebracht wurde, dass er zumindest 40-50km gelaufen ist. Und ich für meinen Teil interpretiere sowas als vorsätzlichen Betrug, er hat von dem Mangel gewusst, da selbst verursacht, und hat ihn verschwiegen... Von daher können die Käufer noch so naiv und fahrlässig gewesen sein, aber solang sie nicht Superman sind und einen Röntgenblick haben, kann man so etwas ja nicht feststellen ohne den Motor etwas zu zerlegen, und dann noch die Tatsache das am KM-Stand gedreht wurde, die "Brüder" nachweislich davon wusssten, und es nicht erwähnt haben, iss die nächste Sache. Der Käufer ist einfach voll in die von den "Brüdern" gestellte Falle gelaufen, in die jeder andere hätte laufen können, vor allem hat arnonym die Karre ja erst gekauft nachdem sie liegen geblieben und in die BMW Werkstatt geschleppt und "repariert" worden war, welche das Fahrzeug wiederum als fahrbereit deklariert hat. Nur leider hat er keine Rechnung vom BMW-Händler, da das meiner Meinung auch grobe Fahrlässigkeit war... Und wenn ne BMW-Werkstatt zu mir sagt, die Karre ist wieder in Ordnung, kannst ohne Probleme damit fahren dann verlass ich mich darauf...

*schüttel* also irgendwie iss bei dir alles "unnormal". Ich weiss nich ob ich falsch liege, aber wenn ich mich richtig entsinne, geht egal wo du auf oder zu schließt alles auf oder zu, wenn alles i.O. ist, so ist es zumindest bei mir, mal abgesehen von dieser "Diebstahlsicherung" bei der man das Schloss um 45° verdreht und den Schlüssel abzieht, das geht nur von der Fahrerseite aus, dann kann man auch nur noch von der Fahrerseite wieder aufschließen... Ich würde an deiner Stelle mal die A-Säulenstecker prüfen, ob da irgendwelche Kontakte oxidiert sind, und vielleicht ma Kontaktspray reinhauen, das könnte eine recht wahrscheinliche Ursache für dein Problem sein und ist auch recht einfach zu überprüfen, wobei natürlich ein Defekt des ZV-Moduls auch nicht auszuschließen ist... Wobei mich die Sache mit der Tankklappe etwas stutzig macht, die hängt, zumindest bei der Limo, direkt mit am Kabelbaum, da bin ich mir nicht sicher ob es auch am A-Säulenstecker liegen könnte Aber wie schon der alte Konfuzius sagte, nur ein Narr, schiesst mit Kanonen auf Spatzen. Check erstma deine A-Säulenstecker und die Kontakte, wenn da alles i.O. ist ma dat Modul vielleicht mit nem Spezl kurzzeitig tauschen, usw...