eddiexy

Wenn ich die Batterie abgeklemmt habe und dann nach einiger Zeit wieder abklemme, läuft er anfangs auch immer eher schlecht. Vorallem sägt er im Leerlauf. Bisher bei mehreren E30 (M20) beobachten können. Hat dann aber immer nach einiger Zeit aufgehört und alles lief normal.

Ich hab mir 4 Dichtringe dazubestellt (zwei für meine Geber und zwei für die Blindstopfen, ist ja die gleiche Größe) und nie Probleme gehabt. Und ich hab kein Loctite verwendet (wenn Loctite, dann darauf achten, die Schraubendichtung zu kaufen und nicht die Schraubensicherung), auch wenn das sicher nicht schadet. Die Dichtung für das Anschrauben des Adapters am Flansch war bei mir dabei. Für die andere Seite ist ja im Ölfilter dann ne Dichtung drin.

Kannst dich ja hier mal einlesen: http://e30-talk.com/elektrik/t-olfilteradapter-fuer-zusatzinstrumente-63320.html

Ich habe da auch noch ne Frage zum Verständnis: Wie kann man sich aussperren wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt? Den Knopf der Fahrertür kann man doch nie drücken wenn die Tür offen ist. Weder bei e30 mit noch bei welchen ohne ZV geht das!? Ich bin grad gar nicht sicher ob es überhaupt geht wenn die Fahrertür zu ist? Das einzige was geht ist wenn man den Kofferraum zusperrt wenn er noch geöffnet ist, dann den Schlüssel in Kofferraum wirft und ihn dann zumacht... Also klärt mich auf bitte.

Unkompliziert und effektives Saugertuning sind zwei Begriffe die nicht sooo gut zusammenpassen. Mach mal ne Vergleichsfahrt mit nem anderen 325i E30 oder fahr auf nen Prüfstand. Dann kriegst Gewissheit ob vielleicht einfach an deinem Motor was nicht passt. Steuergerät könntest noch abstimmen lassen oder dir erst mal nen Chip vom Conny für dein setup anpassen lassen (Fächerkrümmer etc.). Wenn dir dann deine 160-180PS was der effektiv haben sollte zu wenig sind, kannst ca. 500-2000€ (je nach eigenem Können und gewünschter Qualität des Umbaus) in einen 2,7er stecken. Oder Motorumbau auf 3,5L oder ein etwas modernerer Motor (24V, z.B. 2,8L etc.).

Meinst du, dass Alpina damals nicht gerne den 3,5L auch in ein Cabrio eingebaut hätte? Natürlich hätten sie gern, aber es gab damals Untersuchungen zur Festigkeit und beim Cabrio wurden die Schweißnähte beim Dauerlauf mit der Leistung weich. Deswegen (und weil damals ein Dach bei ca. 240km/h weggeflogen ist) haben sie es gelassen. Vielleicht war man damals übervorsichtig, aber es gab jedenfalls Gründe...man ging ja auch von einem Autoleben aus, also 20 Jahre aufwärts hat das halten müssen. Dennoch finde ich persönlich einen V8 (B40) im Cabrio geil, und hoffe dass man sowas weiterhin irgendwie eingetragen bekommt. Da geb ich dir absolut recht!

Wie geht das denn? Du kannst doch den Knopf der Fahrertür gar nicht runterdrücken wenn die Tür offen ist?!

Wie hast du abgesperrt? Schlüssel senkrecht rein und dann 45°Winkel nach rechts und dann den Schlüssel senkrecht abgezogen oder sperrst du zu indem du den Schlüssel um 90° nach rechts drehst und ihn dann ohne ihn zurückzudrehen abziehst? Wenn du letzteres machst, kannst du die Türhebel nicht ziehen, keine Chance. Ganz einfach: Wie steht der Schlitz des Fahrerschlosses? Horizontal (wäre schlecht) oder Vertikal (wäre gut)? ADAC kostet ca. 40€ im Jahr.

Ja beim Cabrio sind die Türpins wenn abgesperrt ist in der Verkleidung versenkt, also keine Chance. Wenn du jetzt auch noch den Schlüssel quer gelassen hast beim abziehen (also Verriegelungsstellung), dann kann man das mit Türpins hochziehen oder innen an den Hebeln ziehen vergessen... Verdeck aufschneiden oder Scheibe raus

Bei solchen Fragen ist ein kleines Video nie verkehrt...vielleicht ist das ja machbar!

Wir haben allein für das zusammenbauen von M20 mit SG und anschliessendem einbauen, anschliessen, anschrauben, Kardanwelle, Hitzeschutzbleche, Abgassystem nen ganzen Tag gebraucht. Also ca. 12h. Ok, es gab Verzögerungen wegen fehlenden Schrauben und fehlendem Pilotlager (musste noch organisiert werden), aber das dauert alles immer länger als man denkt. Übrigens hatten wir keine Hebebühne, aber nen Motorkran und haben den Motor auch zusammen mit dem SG direkt reingehoben. Das Getriebe anschrauben wenn der Motor schon eingebaut ist, ist ja auch nicht sonderlich prickend, weil man da nicht richtig drankommt (zumindest an der Seite und oben). Man muss sich eben entscheiden was man will. Draussen gemütlich anschrauben und etwas stress beim reinheben, oder gemütlich reinheben und dann stress beim Getriebe anschrauben... Dabei hab ich die meiste Arbeit gemacht und ich bezeichne mich auch als Hobbyschrauber, der keinerlei Ausbildung in der Richtung hat. Jemand der sowas jeden Tag, bzw. beruflich macht, schafft das alles sicher schneller...ist ja klar! Übrigens haben wir auch schon zweimal nen M30B35 zusammen mit nem SG eingebaut. Auch kein Problem, aber es hängt halt ständig irgendwo. Und das Getriebe schleift immer aufm Boden, und die Getriebe"glocke" steht an der Spritzwand an, aber zu dritt geht das dann schon mit ein bisschen rumprobieren.

Wenn es so aussieht, ist es das Steuergerät der Zentralverriegelung. http://www.bavariateil.de/images/product_images/popup_images/1225_0.jpg

Die Eintragung des original BMW 3,5l in ein Cabrio dürfte nicht komplizierter sein als bei der Limo etc. Also der 211PS wäre nichts besonderes. Ganz nett sind die eingetragenen 187KW, aber die Beschaffung des ALPINA Motors ist sicher relativ aufwändig bzw. teuer. Bau nen 211PS ein und fertig, Kat ist ja eingetragen, wenn nicht sollte das kein Problem sein.

Also du kannst doch einfach wieder so einen Motor einbauen wie eingetragen ist...muss ja nicht von Alpina gebaut sein der Motor, merkt ja niemand bzw ist Wurscht. 3,5l im Cabrio gab es von Alpina im E30 nicht.

Sind nicht sogar die Antriebswellen von 316 bis 325 alle gleich? Was gibts es da überhaupt für Unterschiede bei e30 Antriebswellen? Der Durchmesser?

Ich schau mir den die Woche auch an, ich verspreche mir ordentlich Action! Klar dass das nicht mehr nur um Beschleunigungsrennen gehen kann, das ist doch ausgelutscht. Deswegen finde ich es klasse, dass sie ne halbwegs ordentliche Story reinbasteln. Fast 5 war ja wohl mal gigantisch der Film, wem Niveau und Tiefgang wichtig sind, ist halt in dieser Reihe falsch! Aber die Szenen mit Dwayne "The Rock" Johnson und Vin Diesel waren der Hammer! (und ja, wenn es um solche Filme geht, bin ich wohl wie viele 10 Jahre jünger )

So würde ichs machen. Musst nur bei Hardwareversand.de oben auf "PC-Konfigurator" klicken und dich durchwursteln. Gehäuse ist natürlich Geschmackssache. Auch bei der Grafikkarte könntest du noch sparen wenn du eh nur sehr selten zockst. SSD würde ich kaufen, es muss aber nicht genau diese sein. Wenn du eine möchtest, such ich dir gern noch eine ganz moderne raus. Bei meiner Zusammenstellung ist der Zusammenbau mit 20€ schon dabei. Den CPU-Kühler hab ich jetzt auch mal weggelassen, wenn der Rechner bei dir unterm Tisch steht, wirst du eh nicht so viel davon hören. An dieser Stelle empfehle ich zum einlesen gerne diese Seite bei Computerbase. Ist so die meistgelesene Zusammenstellungsseite im Netz. Wird auch ständig aktualisiert. http://www.computerbase.de/forum/showthread.php?t=215394

Wenn du nicht selbst zusammenbauen möchtest, kann ich dir hardwareversand.de empfehlen. Die bauen dir den PC für 20€ zusammen. Da gibts alle Komponenten bis auf die Grafikkarte und den Kühler. Aber da könnte ich dir Alternativen empfehlen falls das für dich interessant ist. Mein Bruder hat sich damals mal von denen seinen PC zusammenbauen und schicken lassen, hat alles bestens geklappt. Übrigens: 16GB Ram brauchst du nicht. Was machst du eigentlich mit dem PC wenn du nicht zockst? Edit: Wenn du deine HDD übernimmst, dann kauf stattdessen ne SSD für das Betriebssystem. Ich weiß dass das jetzt wieder Diskussionen auslöst, aber ich kanns dir nur empfehlen. Grad für Surfen und Multimedia bringt das ne Menge!

In welcher Auflösung spielst du hauptsächlich und hast du die Möglichkeit bzw. magst du selbst zusammenbauen? Da könntest Geld sparen...die bei eBay wollen ja auch Geld verdienen. Besser ist meist, die Teile zu kaufen (z.B. bei Mindfactory etc.) und selbst zusammenzubauen. Da hast dann Einfluss auf alle Komponenten, bei den Fertigsystemem wird gern mal am Netzteil, Gehäuse oder an der Festplatte gespart. Edit: So auch wie bei den von dir vorgeschlagenen Systemen: Beim einen 600W (eh viel zu überdimensioniert) und 420W Noname Netzteile. Sowas sind Chinaböller und davon sollte man die Finger lassen! Ausserdem wirst du mit ner GT630 ungefähr gar nichts spielen können, die ist von der Leistung vergleichbar mit Grafikkarten von vor 6-7 Jahren. Aber hauptsache 4 GB Grafikspeicher eingebaut Das ist die klassische Verarschung von diesen Komplettsystemanbietern bei eBay. Edit2: Hier ein Vorschlag: Damit hast ziemlich genau die 500€, ne gute Grafikkarte und insgesamt sehr ordentliche Komponenten. Ausserdem ne günstige und sehr leise CPU-Kühlung. Falls du dein DVD-Laufwerk übernehmen kannst, kannst sogar nochmal 15€ sparen Leider bringt er immer alle Shops aus der EU, keine Ahnung warum. Ich verlinke auf de und er macht daraus immer eu...Bei Caseking und Mindfactory würdest die Teile für knapp 500€ bekommen. http://geizhals.de/de/?cat=WL-166581

Was hat dein Monitor eigentlich für ne Auflösung? Bzw. mit welcher Auflösung spielst du?

Aus einem Thread von mir aus dem letzten Jahr. Vielleicht hilfst ja

Naja man merkt dass das hier ein Autoforum ist (ist nicht so ernst gemeint) Natürlich installiert man keine Spiele auf ner SSD. Dafür ist das zu teuer und bringt zu wenig. Da ist das richtig, dass das hauptsächlich bessere Ladezeiten bringt. Ne SSD kauft man für das Betriebssystem und die wichtigsten Programme. Und sorry, da merkt man, dass ihr wohl noch nie eine in Aktion gesehen habt, bzw. mit einer "gearbeitet" habt. Alles geht schneller, allein der Systemstart ist ein himmelweiter Unterschied. Ausserdem surfen, etc.etc. Wenn man es nicht erlebt hat, kommen immer "Argumente" wie: "na der Systemstart interessiert mich nicht, ich mach die Kiste an und komm nach 3 Minuten wieder zurück, da ist er an!" Aber jeder weiss ja, wie ein PC nach spätestens einem Jahr ist. Träge, jede Programmöffnung dauert und dauert. Und das hängt ja nicht mit dem verbauten Prozessor, Ram, etc. zusammen. Nein, die Zugriffszeiten einer HDD sind einfach irre langsam. Rechne selbst: HDD Zugriffszeit wenn sie schnell ist und alles optimal läuft 10ms. SSD 0,05ms. Bei jedem Prgrammstart sind die selben Zugriffe nötig, egal ob HDD oder SSD, sagen wir z.B für ein Programm wie Skype ca. 1000 Stk. Rechne es dir mal aus. 1000x10ms sind 10s. 1000x 0,05ms sind 0,05s. Also quasi Echtzeit. Und es kann mir niemand erzählen, dass er seinen PC ausschliesslich nur und 100% zum zocken hernimmt... Hier ein kleines Video wo der Unterschied beim Systemstart klar werden sollte: SSD für Windows und die wichtigsten Programme (Winamp, Skype, Firefox, MS Office, ...) und Treiber (!!), die HDDs für die Daten, Musik, Spiele, usw. Eine SSD hat keine Nachteile, ausser dass sie was kostet...und wer über 2000€ investiert, könnte fast noch die 60€ übrig haben für ne SSD... Ich mach ja auch keine Motorrevision und spar dann an den Kipphebeln und kauf mir welche von Febi. (ja ich weiß, jeder Vergleich hinkt) Und Raid ist doch gar nicht notwendig, kauft euch ne externe Festplatte und sichert einmal pro Monat eure Daten ab...braucht ihr ja eigentlich eh nicht, weil ihr ja nur spielt Ja das ist klar, das eine ist ja auch nix zum spielen, und da liegen auch 50€ bzw. 50% Mehrkosten dazwischen. Ich meinte damit, dass man sich lieber eine für 250€ holt, als für 300€ und sich stattdessen noch ne SSD dazu holt, weil man da die Leistungsunterschiede nur recht schwerlich merkt. Ob 60FPS oder 55 ist ja dann wurscht... @TE: Was wurde denn jetzt gekauft bzw. was möchtest du alles kaufen? Wäre schon interessant!

Moment mal, wenn du die Luftfilteransaugung zuhältst geht er erst fast aus und fängt sich wieder? Vielleicht hat jemand paar Löcher in Luftfilterkasten gebohrt? Aber wie soll denn das sonst gehen? Der LMM ist ja da nicht weit entfernt und alles Falschluft was deinen Motor theoretisch am Leben hält muss dann ja hinter dem LMM eingesaugt werden und wird dann natürlich vom LMM nicht erfasst. Komisch dass er dann überhaupt noch läuft... Vielleicht weil es im Standgas ist und das eh am LMM vorbei über nen Bypass kommt. (Wie das alles aber genau funktioniert weiss ich nicht so genau) Kannst mal probieren mit Startpilot etc. an den Schläuchen rumzusprühen, wenn er plötzlich anders läuft weisst recht gut wo ein mögliches Loch ist.

Viel Arbeit? Naja also das redest dir doch jetzt ein. Von dem Geld was du von der Versicherung bekommst, kannst ja fast in die Vertragswerkstatt gehen und alle Schäden beheben lassen...und mit ein wenig Heimarbeit hast das doch schnell selbst gemacht. Wie ich auf den Bildern sehe musst du ja nur die kaputten Sachen rausschmeissen und paar neue Sachen anbauen. Ok vielleicht Kotflügel lackieren lassen, aber das ist doch echt keine schlimme Arbeit. Und Felgen sind auch schnell besorgt, das Leder ist noch schneller aufbereitet, und die Ventile klappern doch immer . Vielleicht mal den Ventildeckel runter und schauen wies da so aussieht und mal die Ventile einstellen. Macht doch Spaß! Ich würde sagen, dass du dir das nochmal überlegst, ist klar dass so ein Schaden einen frustriert, aber du warst doch sicher meistens zufrieden mit deinem Cabrio. Wieso also jetzt den Klassiker verkaufen und dir ein 0815 Auto kaufen?

Saudumme Frage: Öl hast du aber schon reingefüllt oder? Dazu schreibst du nämlich nix... Edit: Nach ca. 3 Sekunden sollte nach einem Ölwechsel (oder in deinem Fall nach Ölwannenwechsel) die Lampe ausgehen. Nur als Richtwert.