chaoskeks

Für geschenkt würd den wohl jeder nehmen! Viel Spaß & Erfolg beim umbau, 24V im E30 ist ne tolle Sache!

Ich komme mit nem 318i ganz gut zurecht, wenn Steuern und Versicherung bezahlt werden müssen, herscht zwar nen Monat Ebbe in der Kasse, aber das ist es wert

Wenigstens nen Spurstangenabzieher und Federspanner solltest du haben....

sehr schönen Autowagen hast du dir da gebaut!

Zur not einfach nen Helicoil einsatz oder nen TimeSert einsatz nehmen, sollte auch klappen =)

so kann man es machen, wer ganz schmerzfrei ist, macht es mit nem Gummihammer und einem Stück Holz danach ordentlich versiegeln, schön Wachs reinlaufen lassen und Abfahrt. Bördeln geht durchaus ohne Gerät, wenn du allerdings ziehen musst/willst, würde ich schon auf professionelles Equipment ausweichen, wenns ordentlich werden soll. Hast du da hinten überhaupt noch nen federwegsbegrenzer drin? Gibt ja auch längere Begrenzer, also die zum unterlegen unter der Feder, nicht diese geklippten Mistdinger... Meiner hat glaub ich noch nie so weit eingefedert...

theoretisch durchaus, wenn er zuviel bekommt ist er ja quasi immer kurz vorm absaufen... Steuerzeiten könnten auch sein, hast du den Riemen gewissenhaft gemacht? Die frage kannst nur du beantworten Normalerweise läuft er dann aber generell wie ein Sack Nüsse, oder garnicht mehr, zumindest aber Leistungsverlust. Blauer Temp. fühler eventuell defekt? beim ZK Wechseln draufgefallen, gegengeschlagen, o.ä? Vieleicht auch nur duch dummen Zufall an alterschwäche gestorben, die sind sehr empfindlich. wenn der einen falschen Wert liefert, spritzt er auch zu viel ein. Das Steuergerät bekommt die Ansage das der Motor kalt ist, es wird , läuft also mehr Sprit eingespritzt als verbrannt wird, der Motor läuft zu fett = unrund. Ein Blick auf die Zündkerzen hilft manchmal Wunder, bau sie doch mal aus und poste ein Foto =)

Domlager von Flennor gibts günstig, und sie sind (meiner Meinung nach) haltbar. FINGER WEG VON ATP!!!

Zahnriemenspannung in ordnung? Verkleidung schleift nicht? Gaszug freigängig? //edit der leutnant war schneller

nice car =)

musst du nicht erst bei 41 drüber laufen...?

Hast du dir schon mal abgekühltes Fritierfett angeschaut? Das ist hart. du müsstest ja erst den ganzen Tankinhalt zum schmelzen bringen, damit da überhaupt was durch die leitungen geht. und wenn du den Wagen abstellst, wird das Fett in den Leitungen Hart und sie sind Dicht. Das geht nur mit Öl, lohnt aber schon nicht mehr, weil selbst das billigste Pflanzenöl bei Aldi schon über nen € kostet....

Wenn er hinten zu hart und vorne zu weich ist, kommt dir ewig das Heck, und das ist insbesondere bei schneller Fahrt über Land nicht gewünscht, auser du willst unbedingt "driften" er muss hinten ne ecke weicher sein als Vorne,darf sich aber auch nicht aufschaukeln, wie Xaan schon sagte.

Scheinen Beide defekt zu sein, habe auch eine vom 320i im Keller, Widerstandsmessung zeigt 0,5 Ohm. Bild der Messung habe ich mal angehängt... Falls du sie brauchst, meld dich einfach per PM, habe keinen 320i, daher auch keine Verwendung mehr dafür =)

ne, hab auch immer gedacht das dass nur Verkleidungen sind, sind aber Tatsächlich die "richtigen" Schweller:klatsch:

mhh, das ding mit der Schwarzarbeit stimmt wohl, ist nen Argumment....

mh, das denke ich eher nicht, weil es ja immernoch einen Unterschied zwischen Frage und Hilfegesuch gibt. Ich denke, das man auf diese Weise einigen Technisch weniger versierten Usern den Gang in die Werkstatt, welcher doch deftig ins Geld geht, sparen kann und eine Plattform bieten kann, viele E30 auf günstige Art und Weise in einem Technisch Ordnungsgemäßen Stand zu halten =) Mathes, klar ist der Schraubenschlüssel da, aber es ist wesentlich einfacher ein Hilfegesuch mit PLZ Angabe zu machen, als sämtliche Profile nach Hilfsbereitschaft und Location zu durchforsten. Ich biete auch Hilfe an, allerdings nicht bei Karosseriearbeiten, da ich meine Nachbarn mit meinem eigenen Krach schon genug belaste

Hey, wäre es denn nicht mal eine überlegung wert, sofern interesse besteht, ein "User helfen Usern" Unterforum einzurichten, im Stil vom Marplatz-Suche Bereich? Kenne das aus dem Käferforum, und eigentlich ist das echt ne Klasse Sache, vor allem auch gut genutzt. Man postet sein Gesuch und bekommt Antwort, sofern jemand aus der Ecke kommt und ein wenig Zeit hat, um sich dem Hilfesuchenden mal anzunehmen.... Über Gegenleistung in Form von Bier, Grillfleisch oder bedrucktem Papier kann man sich dann ja per PN oder Telefon einig werden.... Vieleich besteht ja Interesse an soetwas...?

Willkommen

nettes diff! wo kriegt man sowas her, und was muss man dafür bezahlen?

Super Auto, top umbau! ich hoffe du hast viel Spaß mit dem Heizgerät!

Heute wollte ich mal das neue Powerflex Difflager einbauen, weil das Serienmäßige kaputt war, und eine kleine Roststelle am Wasserkasten hinten rechts wegmachen... Difflager sitzt, klackert nichts mehr, Montage einfach nur genial =) Aus der Behandlung der "kleinen" Roststelle wurde dann allerdings ein Tausch des kompletten Boden vom Wasserkasten/Staukasten, weil das ganz Mistding nurnoch von dem Unterbodenschutz gehalten wurde... aber naja, gemacht ist gemacht.... Das schmierige Zeug an der Schraube ist übriges Fluid Film NAS mit dem Pinsel aufgetragenwelches am halter runterläuft, zur vorsorge damit der Halter es nicht dem restlichen auto nachmacht, und wegrostet. sind jetzt übrigens mittlerweile 1,5 Tafeln Blech drinn:rauchen:

schöne sache das, wieder einer, der überlebt =)

RS6, Hummer.... Was ist den das für ne geile Fahrschule?

also ich hab da hylomar zwischen gemacht....