chaoskeks

alu kann man nicht verchromen ;) hochglanzverdichten sieht aber genauso aus, nimmt sich glaub ich auch vom preislichen her nicht sooo die welt....

kannst du gern gucken, is hinten gebördelt, aber nur weil da vorher 9er felgen mit 20er platten unter waren, die felge hat noch locker 2-3 cm platz zun kotflügel....

also ich fahre rundum 7,5x16 ET30 mit 215/40, und ner 60/40 tieferlegung, und da passt alles problemlos.... aber wenn du nur ne tieferlegung von 10mm wird das mit den 215ern recht bescheiden ausehen.... dan doch eher 205/50 vorne und 225/45 hinten....

ok, das ja schonmal gut, dann werd ich diesen monat mal amfangen zu basteln...^^

also den spaß hät ich mir gegeben, spannrolle los, und zu gucken wie er wegfährt:D aber da wird nix kommen, große klappe, aber nix dahinter, wer alte leute einschüchtert, ist in meinen augen seines lebens eh nicht würdig... gibts da jetzt eignetlich was neues?

Hot Wheels, bei hamburg, die bekommen so gut wie alles getüvt, kostet alledings ne stange geld....

n'abend, wollte gerne bei meinem 318 2 türer hinten auf scheibe umrüsten, weil ich nun doch meistens recht fix unterwegs bin, und die bremsleistung meines erachtens besser sein könnte... da wir uns aber dachten wenn schon denn schon, sollen auch vorne gleich innenblüftete scheiben einzug halten... gedacht hatte ich da an Sättel, scheiben und beläge vom 325, ob sport oder serie steht noch in den sternen, is jetzt nur die frage, wie umsetzen... is das nur plug'n'play, sprich alter sattel/scheibe runter neues drauf, oder is da noch was zu beachten? wie schauts aus wegen der bastelei an der HA, was muss genau gemacht werden, um hinten auf scheibe umzurüsten?

http://e30-talk.com/antrieb/t-320i-turbo-umbau-41859.html

naja, also wenn würds ich schon nicht so machen, das die kolben den druck gerade so aushalten, wenn dann auch richtig, sodas man noch nen bischen luft nach oben hin hat. wichtig ist ne niedrige verdichtung, motor ist überholt? sonst würd ich erstmal sämtliche verschleißteile neu machen, weil nen aufgeladener motor doch recht anfällig ist. achaj, steuergerät musst du natürlich auch anpassen lassen.

verstärkte pleul und kolben brauchst du sicherlich, was willst du fürn ladedruck fahren? was ist sonst noch am motor gemacht?

mhh, dann werd ich mal mit nem fachmann reden, bin ja mal gespannt, ob und wieviel es bringt, werdes euch dann berichten ;)

mhh, okay, dann werd ich mir mal ne gebrauchte holen und mich mal schlau machen. zum abdrehn hät ich ja wen, nur wie sieht das mit dem wuchten aus? welche gerätschaften braucht man dafür?

aber an vmax o.ä. geht nichts verloren, ja?^^ wie siehts aus, ne erleichterte kaufen, oder ne originale holen und abdrehen und wuchten lassen? wieviel darf man wegnehmen? spritzig ist gut, unruhigeren leerlauf nehme ich in kauf, solange er nicht im standt zwischen 900 und 1800 pendelt ;) inwiefern erhöt sich verschleiß/verbrauch? überhaupt erwähnenswert? um wieviel sollte man erleichtern? findet ja einiges, alles unterschiedlich, was ist den so das ,,optimum", wenn man es so nennen kann?^^

moin^^ aaalso, würd gern mal wissen welche vor/nachteile das erleichtern der Schwungscheibe beim m40b18 bringt, weil ich momentan am überlegen mir eine einzubaun...=) aber bitte, keine Popcorn kommentare und keine motorumbau vorschläge, will nur wissen was der spaß bringt/verschlechtert :) schönen sonntag noch =)

aaalso^^ drosselklappe ist sauber, luftmassenmesser getauscht, unterdruckschläuche gecheckt, falschluft zieht er keine, läuft sauber bei 600/min, was aber definitiv deutlich unterm sollwert ist. an meinem 318i lässt sich die leerlaufdrehzahl stufenlos über die schraube an der drosselklappe einstellen, bei ihm guckt man die schraube mitm schlüssel schief an , und er steht auf 1300/min...

jap, er hat standlichtringe, die selben wie ich^^ sind von DEPO, und die kann ich bedenkenlos weiterempfehlen, kein wasser drin, kein beschlagen, und sehen nach 4 jahren immernoch top aus:)

guter reifen zum günstigen preis(215/40ZR16) Barum Bravuris=)

naja, die ebc greenstuff sollen wohl auf serienscheibe schon sehr gut beißen, und haben nen strassenzulassung. nen bekannter fährt auf seinem Audi 2.7 T Zimmermann gelocht rundum mit ebc redstuff, sollen wohl extrem zu beißen, allerdings gibts die soweit ich weiß für e30 nicht mit strassenzulassung.....

am besten man schleift den klarlack runter und poliert anschließend das bett mit der hand auf hochglanz, so kann man viel besser dosieren als mit nem dremel, und haut auch nicht so schnell macken rein. wenn der klarlack runter ist, (ich gehe mal schon von anpolierten betten aus?) mit 1000er, 1200er, 1500er und anschließend mit autosol rüber und das ergebnis kann sich sehen lassen :)

hehe, besten dank für die nette begrüßung =)

kommt auf die tieferlegung an, bei ner 60er tieferlegung auf der vorderachse können die dämpfer durchschlagen, gerade wenn der begrenzer fehlt, hinterachse hab ich noch nix von gehört....

Hey, so, grad angemeldet, da liegt es doch nahe, den ersten post im Vorstellungs-forum zu posten ;) Heiße sebastian, bin 18 Jahre alt und komme aus neustadt, bei hannover. fahren tu ich einen zinnoberroten 318i, e30 natürlich ;) naja, was gibts dazu zu sagen, e30 318i 113PS Klarglasscheinwerfer mit standlichtringen schwarz/rote rückleuchten weiße Blinker nebelscheinwerfer 60/40 Fahrwerk Power-Tech Felgen in 7.5x16 et30 mit 215/40 ZR 16 endrohr angeschweißt(nur übergangsweise) bmw schweller IS Lippe hesckspoilerlippe folgen sollen jetzt fürs erste erstmal noch ne edelstahlanlage ab kat, nen fächerkrümmer und evtl. nen 100zeler metallkat, und 2 sportsitze(originale). da ich kein freund von verspoilerung(auser ori. bmw) bin, bleibt er abgesehen von dem gemachten optisch seriennah, das gfkgebimmsel überlasse ich der VW fraktion ;) das einzige, was evtl. noch mal kommt ist nen m-packet..... joa, und da isser^^ http://img143.imageshack.us/my.php?image=e301oc6.jpg http://img91.imageshack.us/my.php?image=e302zq2.jpg http://img91.imageshack.us/my.php?image=e302zq2.jpg http://img143.imageshack.us/my.php?image=e301oc6.jpg http://img91.imageshack.us/my.php?image=e302zq2.jpg