chaoskeks
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das sind doch die kanäle vom kopf zur brücke?^^
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Hey, hab heute mal angefangen an meinem M42 Zylinderkopf die Übergänge von Ansaugbrücke zum Kopf anzupassen. Hab erstmal damit angefangen, alles was über die Dichtung steht abzuschleifen. Was kann ich denn jetzt IM Kanal noch wegnehmen? schönen abend noch:beemwe:
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neue achse mit fertan behandelt und die alten Tonnenlager rausgeholt(scheißarbeit!), und die hinterachse ausgebaut
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wenn person B nicht davon wusste, das Person A das fahrzeug fährt, weil vieleicht Person A den schlüssel einfach so genommen hat, dann kann Person B nichts dafür... ...soweit ich weiß....
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wünsche ich auch
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wenn interessiert es denn, wie die Kabel verlegt sind? auserdem kann man denke ich son bild auch falsch verstehen, oder wisst ihr, ob der so zum kunden gegangen ist, oder ob vieleicht auch nur getestet wurde? Kabel ordentlich verlegen kann man, wenn der bock läuft, und erst dann....
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nach dem versuch das T-Stück über der HA ausbzubauen weil die bremsleitung für hinten links geplatz ist, hab ich die schnauze voll von dem gefrissel, runden überwurfmutter und 2cm platz in jede richtung, bau jetzt die Komplette HA aus und leg komplett neue Bremsleitungen. In dem Zug wird gleich das Diff neu abgedichtet und neu lackiert, die achse lackiert, und auch gleich die Tonnenlager gemacht bei der farbe für die HA bin ich mir noch unschlüssig ob schwarz oder rot, tendiere eber eher zu schwarz =) schönen Heilligabend wünsche ich euch noch
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naja, waren übern daumen gepeilte 10 Minuten ich spann sie nochmal inne Drehbank bevor ich sie einbaue, da sollte ich das ja noch besser sehen Nockenwellen sind auch heil, auch sonst sieht alles gut aus... tw0f4ace, haste eventuell auch nen den unteren Kettenkasten? also der, der an block geschraubt wird?
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Gummischlauch is Latte, werden gegen Stahlflex getauscht Bremsleitungsschlüßel hab ich mir bestellt, werd dann nächste woche mal schauen und hoffen das es so geht, sonst halt mit lötlampe und wapu zange Danke für die tipps
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hab mich mit jedem Ventil 10 minuten beschäftig, hin und her gerollt, in der ventilfürhrung gedreht, auf dichtheite geprüft -> Nix, alle Grade
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das T-Stück ist ja nicht teuer, von daher nicht so das problem, aber man kommt einfach beschissen an die muttern ran, weil das ding genau über da HA hängt dann muss ich wohl hoffen, das sich die andern beiden besser lösen lassen, wollte eigentlich nicht von vorne bis hinten Neue Leitungen ziehen
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Hey, hab das Problem, das eine Hintere Bremsleitung (Die Vom T-Stück zum ersten Schlauch) Gerissen ist. Die zu tauschen wäre kein problem, hab sogar eine da, aber leider is die Überwurfmutter kurz vorm Rund werden, und ich weiß nicht so wirklich, wie ich das mistding loskriege, wenn sie erstmal richtig rund ist... Gibts da vieleicht nen Trick, um sie heile abzubekommen....? Mit Grip oder Wapu Zange ist ein wenig schlecht, da sehr wenig Platz zum arbeiten.... Danke schonmal:)
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dankeschön, jetzt sollte es klappen
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visuell
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N'abend hab heute den Kopf runtergenommen und die ventile ausgebaut, und zu meiner verwunderung sind sie alle heil und laufen gerade, keins verbogen Wie kann das sein? ich dachte es ist immer mindestens ein Ventil Krumm?
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hast recht, ist schon echt ne dreiste sache in nem forum ne frage zu stellen:applaus:
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hoff ich mal, is bestimmt ne recht einfache sache, auf OT Stelung laut nockenwelle kann ich, aber ohne kette kann ich den Motor halt nicht durchdrehen, und es wäre sehr ärgerlich, wenns die neuen Ventile gleich wieder zusammenhaut...
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wenn da nockenwellenräder drauf wären, hätten sie markierungen, sind aber leider nicht drauf....
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Hey, hab hier nen M42 Motor mit gerissener Kette, der komplett überholt und gemacht werden soll, jetzt stellt sich mit nur irgendwie die Frage, wie ich den motor zum auflegen der neuen kette auf OT Stelle? Riemenscheibe und Nockenwellen sind runter, kopf liegt auch auf der werkbank... also, wie stelle ich Nockenwelle und Kurbelwelle auf OT, um die neue Steuerkette aufzulegen? Danke schonmal im vorraus
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da is die drehorgel
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So, Bremsanlage vom IS hat hinten auch einzug gefunden, 3 bremsleitungen neu verlegt, 2 vorne, eine hinten Heute Motor abgeholt, M42b18 mit gerissener Kette, montag nehm ich den Kopf runter und schau mir das Desaster an, sollte eh überholt werden Rückleuchten kommen wieder originale rein, Auspuff werden nur Andere (kleinere ) Rohre angeschweißt, wenn der motor drinn ist, wird eine Originale IS Anlage oder die 325er Anlage einzug halten.... Schweller werden im März geschweißt, hoffe ich finde nicht noch mehr... schönen abend noch
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mit nen sportfahrwerk...?
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Quer bockt mehr! sehr gute leistung die ihr da zeigt! und wers nicht mag:
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liegt vllt. tag&nacht unterm auto?
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weniger gegenstaudruck und nen geilen klang
