chaoskeks

bischen schwierig zu fotografieren, weil mans nicht sieht, nur fühlt, aber danke schonmal für die Fotos! =)

Warum auch, den Abgang hattest du doch bestimmt schon, als das Ding endlich ab war

mhh, stand noch nie einer vor dem selben Problem?

Leerlaufsteller/Drosselklappe/Drosselklappenschalter in ordnung? wenn der Motor aus ist, und du mit der Hand die DK öffnest und wieder schließt, klickt es dann? Einspritzdüsen in ordnung? wie stark ist die Nockenwelle eingelaufen?

er meint nicht Dauerplus, sonder den D(Dynamo)+ an der Lichtmaschine;-) Ich würde das Zündschloss überprüfen, kann sein, das der Zündanlassschalter Strom gibt, wenn du startest, aber nicht wieder abschaltet, wenn der Schlüssel wieder auf "Zündung Ein" steht....

Hey, habe folgendes Problem: mein roter hat ne druchrostung an der Kabeldurchführung vom sicherungskasten in den Innenraum, diese stellt kein großes Problem da, da schweißbar... allerdings ist der Wasserablauf unter den "Gittern" im Windlauf auch durchgerostet, entsprechend läuft das Wasser nicht mehr durch die "Rinne" und dann nach draußen, sondern in den Fahrerfußraum. allerings weiß ich nicht, wie zur Hölle ich an der Stelle schweißen soll, man kommt durch die Öffnung im Windlauf, nachdem man das Gitter rausgenommen hat, gradmal mit den fingespitzen an die durchrostung, auf gar keinen Fall aber mit ner Schweißpistole:klatsch: Gibts da vieleicht nen trick, wie man an diese bescheidene Stelle kommt, oder muss ich mir da irgendwie "Zugang" verschaffen? erstens nervt es, ewig nen nassen Fußraum zu haben, und zweitens ist da unten gerade alles geschweißt, und ich will nicht, das es wieder anfängt zu gammeln.... Dankeschonmal =)

dann klick mal oben in der Navigationsleiste auf ABEs II benutzername ist e30 passwort ist abes Da gibts das Gutachten Reifenfreigabe kriegst du vom Hersteller.

Hey, wenn du ein Teilegutachten hast, trägt der TÜV dir die auch ein, evtl. musst du eine Tachoprüfung machen, kommt auf den Prüfer an. benutz doch das nächste mal auch die Suchfunktion, das Thema gibt es seit ein paar Jahren, und so gut wie alle Fragen zu diesem Thema wurden schonmal beantwortet =)

Würd dir dazu fluidfilm empfehlen, hält besser als das WD-40, grad im Winter:rauchen:

sowas mein ich mit billig Gewinde z.b. und da die nichmal normale Fahrwerke bauen können, will ich gar nicht wissen, wies bei dem Gewinde aussieht: http://cgi.ebay.de/GT-Cupline-Gewindefahrwerk-BMW-E30-Limousine-/130397552943?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5c4cc12f

naja, denk mal auf jeden fall ne ecke unter 1000,-... mit frisch Tüv und ordentlich gepflegt sieht das schon anders aus...

nur zum verständnis, mit billigfahrwerk meine ich die 280,- Dinger von ebay, soweit ich weiß kostet das Hiltrac knapp 400,-?

naja gut, lebensgefährlich war jetzt vieleicht ein bischen übertrieben, aber schrott ist es trotzdem Federn rosten wie schwein, brechen tun sie auch gerne, zumindest bei Fahrwerken der Herstellern "GT-Cupline", sowie "XtremGrip", Stoßdämpfer schlagen gern durch, wenn sie die ersten 10tkm überleben sind sie danach hart wie ne Stahlstrebe... hilft dir das eher?

Hallo! habe deine Aufbauberichte seit dem Schwarzen S38 Turbo permanent im abo gehabt und mit Freude auf neue Updates gewartet, schön das du jetzt auch hier vertreten bist! hast du deine Fotostory im Syndikat gelöscht? Habe sie neulich gesucht, aber leider nicht gefunden...

Kannste mir die mal leihen? Klar, aber ob sie bei dir auch so gut funktioniert wie bei mir kann ich dir nicht versprechen

mom, ich frag mal meine glaskugel ----> 993,83€ [irone AUS] Bilder wären ne tolle sache....

Meine güte, die billig gewinde sind genauso scheiße wie die Billig Sportfahrwerke, muss man das hier jede Woche 3mal erklären? Gute Gewindefahrwerke sind z.b. KW, K-Sport, usw, die kosten aber auch. wenn man für sowas keine Kohle hat, kauft man sich entweder nen normales, oder lässt das Serien FW drin, anstatt so einen Lebensgefährlichen Schrott zu verbauen...

Ich würde den Motor nur ein wenig revidieren, aufhübschen, und dann einbauen und freuen, das ich so nen geiles geschoss unterm Arsch habe =) Viel Glück und erfolg, und nicht aufgeben =)

is doch keine Singlebörse hier...

also in diesem Fall würde ich den E36 als sommerauto vorziehen

ganz ehrlich? das meiste kauf ich von ebay... Würd ichs gewerblich machen, oder hätte ne eigene Firma, wäre es was anderes, aber als Privatmann reicht das meistens aus...

ohne Heber oder Stapler macht es aber einfach keinen Spaß, und die 150,- die nen Motorkran kostet, sollte man ruhig investieren, wenn man sowas vorhat.....

mach doch mal die haube auf, dann siehst du die Motorhalter schon, ebenso was du abbauen musst.... ohne motorheber wirds schwierig...

also ich hab son güde Fülldraht, und kann mich für den lächerlichen Preis echt nicht beschweren, mit nen bischen übung lassen sich damit auch Nähte ziehen:D

ich würde da mit brantho 3in1 arbeiten, vorher noch mit der nitrofest grundierung drüber..:)