chaoskeks

erledigt =)

Hallo, lasse ich nicht zählen. Früher musste wurde noch am Prototyp probiert und entwickelt, heute gibts dafür Software. Gerade die macht es so leicht in immer kürzerer Zeit Autos zu entwickeln. Na klar, heute wird am Prototypen nicht mehr entwickelt, nur am Rechner entstehen die Autos... ...Schwachsinn.

Also ich kenne einige Moderne Autos, die den Fahrspaß eines E30 definitiv toppen und auch nicht wesentlich "unagiler" sind, Gewicht hin oder Her . Was soll es denn sein für den Alltag? Sportlich, Günstig, Groß, Klein?

Hab ich auch heute gelesen...ich gehöre allerdings, wie hier wahrscheinlich viele andere auch, zu denen, denen es definitiv nicht egal ist! Hallo!? BMW mit drei Zylindern und Frontantrieb? Sowas kann von mir aus VW in seinen Schleudern verbauen aber doch bitte nicht BMW!? Auch ein Hersteller wie Bmw muss die kleineren Klassen bedienen, um am Markt zu bleiben, und da liegt der Fokus nunmal nicht auf Prestige, sondern auf Wirtschaftlichkeit, und ein Fronttriebler ist nunmal wirtschaftlicher als ein Hecktriebler, und 3 Zylinder sind wirtschaftlicher als 6. Püppi, 18 und Maketingstudentin, im (vieleicht bald...) 112i ist es doch latte ob der hinten drückt oder vorne zieht, ob 160 oder 95 PS, hauptsache Bmw steht drauf;-) Für die Sport-motivierten Fahrer gibts doch die M-Modelle, und die werden mit sicherheit (in absehbarer Zeit...) keinen 3-Zylinder verpasst bekommen, also verstehe ich das problem nicht.

wie lange lief er noch nachdem die Ölwanne ab war? Lambdasonde mal richtig geprüft? also Spannung gemessen? wenn du den LMM abmachst muss der Motor aber reagieren, wenn er trotzdem "normal" weiterläuft, ist da was nicht richtig. Ventildeckel mal abgemacxht und die neue Nocke geprüft? nicht das da kein Öl mehr ankam und sie Schaden genommen hat. Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Leerlaufregler mal ausbauen und saubermachen (mit Bremsenreiniger spülen) , ggf. tauschen. Wenn der es nicht ist Drosselklappeneinheit auch säubern, Poti überprüfen, wenn kaputt dann erneuern.

Stimmt, beim beschleunigen holt man nach ca 10 Schaltvorgängen ca 1 Sek raus.naja, ein bischen mehr ist es schon Eben

Naja, eigentlich so gut wie alles.... Schneller Schalten, sauberer Schalten, schonender Schalten, keine Zugkraftunterbrechung.... Ich würde mir sicher kein neues Auto kaufen, bei dem ich selber schalten muss.... So ein Doppelkupplungsgetriebe bietet doch überall Vorteile. Im Stau/Verkehr -> enspannter, kein Fuß auf der Kupplung, kein runterschalten.... Sportliches Fahren -> Schnelles schalten, keine Zugkraftunterbrechung, daher eine bessere Beschleunigung ICh finds toll;-)

mit ner nuss und einem Schraubstock solltest du das eingentlich gut eingepresst bekommen, ich hatte da noch keine Probleme mit

"Normales" Kegelrollenlager mit Lagerschalen: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Steyr_30302_C_18.JPG/220px-Steyr_30302_C_18.JPG Lagerschalen mit passender Nuss und Hammer ein/autreiben, fetten und Lager rein. Kompaktlager (also einteilig): http://www.et-anhaengertechnik.de/WebRoot/Store7/Shops/63322401/4EDE/4319/772B/B858/2156/C0A8/2981/EA9C/RALA8330-8340-8170-8180-frei_m.jpg Das alte Lager rausschlagen, Lagersitz säubern und mit Fett (o.ä.) leicht(!) einschmieren, erleichtert das einpressen. Das Neue lager einpressen, wenn kein Spezialwerkzeug vorhanden, dann mit dem Schraubstock, aber mit Gefühl.... NICHT mit dem Hammer beigehen, höchstens ganz leicht zum ansetzen, nicht mit dem Hammer reinprügeln, sonst hast du nach einer Woche wieder den gleichen Mist. Darauf achten das Lager nur auf dem Äußeren Ring zu belasten, auf gar keinen Fall auf den inneren Drücken, dann presst du das Lager auseinander und es ist für die Tonne. Drückst du auf den roten Ring, ist das Ding auch für die Tonne. Ich hoffe das Hilft dir

Dann lass es besser machen, sonst ist hinterher mehr kaputt als vorher. Nicht böse gemeint, aber man sollte schon wissen was man tut, und wenn man nichtmal weiß wie eine Kupplung aussieht, sollte man wirklich besser die Finger davon lassen und diese Arbeit jemandem überlassen, der davon Ahnung hat...

irgendwie gefällt er mir....

alles Gute zum Geburtstag =)

1:3,8-4,8

Hab mir am Wochenende ein Objektiv bei ebay ersteigert, eins aus der analogen Zeit... es handelt sich um ein DANUBIA Tele Zoom 70-200mm. gekostet hat es mich ganze 4,50€ Ich denke dafür können sich die Bilder sehen lassen, komme nur noch nicht so gut mit dem manuellen Fokus klar...

Da hast du aber mal locker 8 Scheine angelegt, oder? Ja, aber nur für das 300er Festobjektiv. Heftig deftig.....

Da hast du aber mal locker 8 Scheine angelegt, oder?

Was für Kameras nennt ihr denn euer eigen? Würde mich mal Interessieren Ich bin (immernoch) stolzer Besitzer einer Pentax K100D DSLR, die ich mir vor einiger Zeit gebraucht gekauft habe. Bin ich auch immernoch echt glücklich mit http://images.amazon.com/images/G/03/electronics/detailpage/800/pentax/K100Dfront.jpg

sehr cool!

Selfmade 100% Sperre?

Hey, habe folgendes Problem: Aufgrund einer scheinbar unsachgemäßer Rep. an der Abschleppöse und dem Wasserkasten hinten rechts, ist dieser quasi über die Jahre "weggerostet". Mir ist aufgefallen, das in dem wasserkasten relativ dickes Blech in Form von einer Art Verstrebung eingeschweißt ist, vermutlich weil ja die Batterie auch teilweise dort verbaut wurde. Ich möchte die Wasserkästen gern wieder reparieren, da sich das Auto momentan im Umbau/Aufbau befindet. Die Batterie wird dort ihren Platz nicht finden, deshalb habe ich mich gefragt, ob es nicht reicht, die Wasserkästen in normalem 0,8mm Karosserieblech nachzubauen und einzuschweißen? Oder sollten diese dicken Verstrebungen doch vieleicht eine tragende Funktion haben? Das würde die Rep. natürlich ein wenig erschweren... hat damit schonmal jemand erfahrungen gemacht? Danke schonmal =)

wahrscheinlich an der Flyoffhandbremse oder am Schaltknauf? btt: Wie schaut das eigentlich Leistungsmäßig bei dir aus? reicht der IS wirklich um so zu driften wie du es in dem Video machst oder ist da Leistungstechnisch was dran gemacht?

Schön gemachtes Video, nur der Anfang zieht sich zu lang...

geniales Teil.....

http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2012/02/123.jpg http://www.stancenation.com/wp-content/uploads/2012/02/202.jpg http://www.stanceiseverything.com/wp-content/uploads/2009/08/e30_2.gif