bmw_e30_fan

servus, noch ein sachse mehr im talk.

der goldene motorspender ist doch der gechoppte, der mal im ebay war? wie ist der umbau so gemacht, von der karrosserie her.....?

Sauber Sent from my iPhone using Tapatalk

heute hab ich mal den ganzen ansaugmist abgebaut und die edk mit adapter mal aufgeschraubt. sieht erstmal alles ganz gut aus. viel weiter rann hätte ich sie nicht bauen können. sogar die leiste die an die einspritzventile geht passt 1a drann. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_1546_zps0c34a5f7.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_1547_zpsb8ea2ce6.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_1548_zps4f5253be.jpg die originale airbox passt noch nicht ganz. die werd ich morgen erstmal etwas mit der flex bearbeiten und neu verschweißen müssen. wenns gut kommt läuft das ding am we.

nein gert, ist schon für nen 2,5er. die kanäle sind nur knapp 1mm kleiner als bei der s50 edk. sieht auf dem bild wirklich etwas klein aus, da die platte wo die dichtung drann kommt so eine große fläche hatt.

nicht das ihr denkt die einzeldrossel liegt bloß rum geht es die woche endlich scharf. hab heute erstmal die letzten kleinteile bestellt und ne schöne 1mm dicke papierdichtung angefertigt. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_1543_zps071d9323.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_1542_zps8cb940b6.jpg morgen kommt dann die ansaugbrücke und der ganze klimm bimm vom motor runter und dann die edk drann. bis zum we will ich den damit laufen haben und nen leistungsplus verspühren....wir werden sehen...

an deiner stelle würde ich erstmal alle nippel zumachen und etwas pumpen bis sich die luft im system verdichtet. bis dahin kannst dann bestimmt auch wieder bremsenbrühe auffüllen. zumindest mach ich das immer so. meistens ist am anfang so viel luft im system das es erstmal etwas dauert bis genug flüssigkeit da ist um die luft rauszudrücken. deswegen wird bei dir auch erstmal keine richtige flüssigkeit kommen....

hab mal ne kleine teilebeschaffung gemacht. -e46 lenkgetriebe ist klar (erledigt) -m50 servopumpe hab ich 3 stück da liegen (erledigt) -servoausgleichsbehälter (bekomm ich am we) -servoleitungen, ist nur die frage von welchem auto, e36, e46? (servoleitung war beim lg dabei) -spurstangen e30 oder e36 oder e46? (spurstangen waren noch am lg drann) somit fehlen mir noch e36 spurstangenköpfe, bekomm noch mal zum ausgleichsbehälter paar m40 servoschläuche dazu. kreuzgelenk hab ich mir am samstag bei einem e30 mit originaler servo ausgebaut, sieht aber genau so aus wie mein verbautes. vieleicht hatt ja jemand nen direktes bild von ohne und mit servo.

da ich bis jetzt auf dem ring immer mit 7,5x17 felgen und rundum 205/40r17 toyos unterwegs bin, hab ich festgestellt das die reifen einfach zu schmal sind. will mir nun vorn und hinten 225/45r17 draufbauen. da es die semis leider nicht anders gibt vom querschnitt, wäre ja dann theoretisch ne tachoangleichung erforderlich. wer hatt da erfahrungen was das beim e30 tacho kostet und mal nen paar gute adressen.....

alles klar jungs, dann werd ich mich jetzt daran gewöhnen.......

Warum den neulack? Steht doch auf den Bildern gut da. Sent from my iPhone using Tapatalk

Klingt echt grausam, ich Denk immer ich Sitz in nem Güterzug. Also werd ich das einfach so lassen. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo, fahre auf meinem BMW e30 ringtool vorne eine bremsanlage mit 312mm Audi Scheiben, Brembo 4-Kolben Sattel und Pagid rs29 Bremsbeläge. Seit heute hab ich das Problem das die Bremse extrem quietscht. Hab vorn mal alles untersucht aber keinen Fehler feststellen können. Die Kanten der Beläge sind auch angefast. Ich vermute ja das es daran liegt das ich Serien Bremsscheiben fahre. Ohne Schlitze oder Löcher und deswegen der Belag nicht richtig gereinigt wird beim fahren. Bitte berichtigt mich wenn ich da falsch liege. Bin über Tipps sehr dankbar. Sent from my iPhone using Tapatalk

geht ja mal richtig geil der m42

Bei mir klacken die Getriebe auch immer irgendwie. Hab mich aber daran gewohnt. Sent from my iPhone using Tapatalk

geiler sound, würde gerne mal nen sound unter last hören....

Zum glück steh ich da ziemlich weit oben, wenn es soweit ist und Nr Anzahlung oder ähnliches erforderlich ist einfach ne pn an jeden schreiben. Würde ich zumindest sagen. Sent from my iPhone using Tapatalk

okay, werd da mal das ganze zeugs besorgen. das umgegreife am lenkrad geht mir jetzt nämlich auf den geist beim schnell fahren;-)

Niemand was zu ergänzen, wäre ja nen Ding wenn ich mal alles aufgelistet hätte. Sent from my iPhone using Tapatalk

da ich jetzt festgestellt habe das es mit ohne servo nicht mehr so richtig geht, wegen des zu langem lenkgetriebe wollte ich jetzt mal endlich auf ne servo umbauen. motor ist nen m50 in meinem e30. als lenkgetriebe wird es nen e46 lenkgetriebe da es ziemlich kurz übersetzt ist und ich mich daran schon sehr in meinem alltags e46 gewöhnt habe. jetzt ist die frage was brauche ich alles? -e46 lenkgetriebe ist klar -m50 servopumpe hab ich 3 stück da liegen -servoausgleichsbehälter -servoleitungen, ist nur die frage von welchem auto, e36, e46? -spurstangen e30 oder e36 oder e46? wäre gut wenn jemand mal ergänzt was ich noch vergessen habe, bzw. die sachen schreibt dir mir noch unklar sind. da kann ich dann nämlich mal ne kleine teilebeschaffung machen......

Hätt ich das gewusst, hättest den Bock auch zu mir bringen können. Da hätt ich mal bisschen Hand anlegen können.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Hast du eigentlich schon angefangen den e30 ganz zu machen. Mich würde mal interessieren wie es ohne den anbauteilen jetzt aussieht vom. Schadensbild her. Sent from my iPhone using Tapatalk

schönes projekt. war der motor nicht vor kurzem im ebay drinn? das bild kommt mir sehr bekannt vor....

geiler sound, den durchzug hätte ich auch gerne

Absolut geil👍👍 Sent from my iPhone using Tapatalk