bmw_e30_fan

Hab scheinbar den Fehler gefunden. Ich hab die lagerschalen vorm einsetzen auf beiden Seiten mit Öl benetzt. Werd die morgen noch mal ausbauen, reinigen und nur auf der wellenseite einölen. Kann durchaus sein das der Ölfilm zwischen lagerschale und lagerbock so dick ist das die Schalen deswegen nicht richtig passen. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Hab scheinbar den Fehler gefunden. Ich hab die lagerschalen vorm einsetzen auf beiden Seiten mit Öl benetzt. Werd die morgen noch mal ausbauen, reinigen und nur auf der wellenseite einölen. Kann durchaus sein das der Ölfilm zwischen lagerschale und lagerbock so dick ist das die Schalen deswegen nicht richtig passen. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

wenn du den käfig aus der karosse nicht mehr brauchst kannst du den gerne mir anbieten.....

wenn du den käfig aus der karosse nicht mehr brauchst kannst du den gerne mir anbieten.....

kann mir nur vorstellen das sich irgendwas beim anziehen verkantet oder so. weiß da aber nicht was.

kann mir nur vorstellen das sich irgendwas beim anziehen verkantet oder so. weiß da aber nicht was.

es geht ja um die kurbelwellenhauptlager! hab da das standard maß gekauft da die welle noch bei genau 60,00 ist und noch top aussieht. hab ja wie gesagt auch die hauptlager aus dem m54 mal in meinen gebaut und da ist das symtom das selbe.

es geht ja um die kurbelwellenhauptlager! hab da das standard maß gekauft da die welle noch bei genau 60,00 ist und noch top aussieht. hab ja wie gesagt auch die hauptlager aus dem m54 mal in meinen gebaut und da ist das symtom das selbe.

hab die lagerböcke extra beim runterbauen immer so hingelegt wie sie drauf waren. hab auch noch mal die lagerschalen vom m54 reingelegt, quasi die die mit der welle die ganze zeit liefen. trotzdem das selbe problem. jetzt bin ich erstmal etwas ratlos. hab die schalen auch alle extra schön mit frischem öl bestrichen......

hab die lagerböcke extra beim runterbauen immer so hingelegt wie sie drauf waren. hab auch noch mal die lagerschalen vom m54 reingelegt, quasi die die mit der welle die ganze zeit liefen. trotzdem das selbe problem. jetzt bin ich erstmal etwas ratlos. hab die schalen auch alle extra schön mit frischem öl bestrichen......

Hab vorhin die m54 Welle mit neuem lagersatz in den m50 Block gebaut. Welle lässt sich aber nicht von Hand drehen, ist das normal wenn die Lager neu sind das Mann da etwas kraft für die erste Umdrehung anwenden muss, bin da nämlich immer etwas übervorsichtig bei solchen Sachen. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Hab vorhin die m54 Welle mit neuem lagersatz in den m50 Block gebaut. Welle lässt sich aber nicht von Hand drehen, ist das normal wenn die Lager neu sind das Mann da etwas kraft für die erste Umdrehung anwenden muss, bin da nämlich immer etwas übervorsichtig bei solchen Sachen. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

die einzeldrossel kommt dann erst an den b32, werd den aber erstmal mit serienbrücke einfahren. der alte block ist ja dann übrig, aber auch nur der block mit kolben pleul und kurbelwelle. was ich damit mache steht noch in den sternen. entweder überlass ich den dir oder wenn mir der m50b32 gefällt mach ich mir noch nen zweiten block auf 3,2 liter basis fertig.

Erstmal muss ich jetzt die hauptlager bestellen plus neue Schrauben, dann kommt die Welle nächste Woche rein. Kolben kommen dann im November oder Dezember, mal sehen. Bis Januar wird der schon fertig Dani. Immer schön unruhig bleiben. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Die Schalen sind wirklich die gleichen, hab grad mal die vom m54 mit den alten aus dem m50 verglichen. Warum mit plastilube arbeiten? Ich brauch doch bloß das Maß der Kurbelwellen abnehmen. Bin da genau bei 60mm was ja Standard Maß ist. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Der Lack ist wie bei jedem meiner Motoren billiger hitzefester lack in Hochglanz schwarz. Der Block war bei jemanden aus dem e36-Talk, der von beruf instandsetzer ist und meinen für nen unschlagbaren Preis gemacht hatt. Da werd ich morgen mal die lagerschalen der beiden Kurbelwellen vergleichen. Laut ebay gibt es nen Unterschied, da sind nämlich die m54b30 schalen separat aufgelistet. Und natürlich teurer. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Wer von euch weiß wie das mit der Lagerung der kurbelwelle läuft. Ich würde ja die lagerschalen von dem m54b30 Motor holen und dann die m50 lagerdeckel benutzen. Ist das so richtig oder lieg ich da falsch und brauch komplett die m50 lagerschalen... Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Kann mir von euch jemand sagen wie das mit der kurbelwellenlagerung ist. Würde die lagerschalen von der m54b30 Welle nehmen und die Deckel in denen sie liegen vom m50. Ist das so richtig, bevor ich was falsches bestelle. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

oder nen stecker der auf der unterseite an der ansaugbrücke ist nicht richtig drann.

Ich Schau mal das ich die Zeichnung der s50 Platte im Rechner finde. Dann stell ich die hier rein. Sent from my iPhone using Tapatalk

Noch nicht. Liegt zwar alles bereit. Kommt aber erst im frühjahr an den neuen m50b32. Außerdem tüftel ich gerade an einer flacheren adapterplatte. Sent from my iPhone using Tapatalk

was haste denn damit vor

Hast schon mal mit'n Conny deswegen geredet. Sent from my iPhone using Tapatalk

endlich ist der neue block für das neue projekt da. hab ihn nach der abholung natürlich gleich erstmal wieder schwarz gemacht und an den motorständer geschraubt. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2385_zps6b7cc45c.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2383_zps78d265c9.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2386_zps71afb642.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2388_zps486efe53.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2384_zps55e7038b.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_2387_zpsb8efca0c.jpg in den nächsten wochen kommt dann die kurbelwelle rein. kolben kann ich erst im dezember kaufen:-(

Morgen gehts in der früh mal fix nach Bayern. Da werd ich meinem m50b25 Block vom Motorenbauer abholen. Fotos gibts dann morgen Abend. Freu mich schon drauf den Block am motorständer zu haben. Sent from my iPhone using Tapatalk