bmw_e30_fan

Na klar, aber nur wenn ich da mit'n E30 hinkomme. Muss mal sehen ob ich da genug Benzingeld für habe. Sent from my iPhone 86XY

Heute kam endlich mein ölkühler, passt super hinter die Originale stoßstangenöffnung. http://img.tapatalk.com/d/14/04/11/bupehu4e.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/04/11/dedyje8y.jpg Hab ihn dann durch einen Schlauch mit öl befüllt. Erstmal im Stand ne halbe Stunde laufen lassen, nach mehrmaligen nachziehen der dash Anschlüsse IST alles dicht soweit. Da kann es am Samstag wieder ans fahren gehen. Sent from my iPhone 86XY

Ölwechsel Hab ich heute noch gemacht, sah gut aus. Keine späne und noch schön gelbgold. Nur der ölkühler kommt erst morgen mit. Also kann der erst morgen rein. Würdet ihr den ölkühler mit Öl befüllen, oder den Motor bis Maximum und dann warten bis es in den ölkühler reinpumpt? Sent from my iPhone 86XY

Ich denke auch das ich bis Ostern fertig bin und auf den Ring kann. Hauptsache das Wetter passt. Sent from my iPhone 86XY

Die 500km sind nun auch endlich rum. Morgen gibts wieder mal nen Ölwechsel und außerdem kommt der ölkühler morgen noch mit rein. Hab heute schon mal fix die Stoßstange abgebaut, damit ich morgen nicht so lange brauch. http://img.tapatalk.com/d/14/04/09/9yqa4ajy.jpg An Freitag wird dann bis 7000U/min abgestimmt. Bin schon jetzt gespannt wie er dann geht. Am Sonntag will ich ihn dann eigentlich eingefahren haben, mal kucken ob das alles klappt zeitlich. Sent from my iPhone 86XY

Die düsen sind nur eingesteckt. Sent from my iPhone 86XY

Weiß ich noch nicht so genau. Hab ja nen 3,64er sperrdiff drinn. Letztes Jahr war ich damit beim bremspunkt immer knapp 700U/min vorm begrenzer. Hab ihn da aber auch bis 7500 drehen lassen. Weiß aber nicht ob das der 3,2 Liter verkraftet. Deswegen werd ich da wohl bei 7000 Schluss machen mit'n begrenzer. Sent from my iPhone 86XY

Ich auch Hauptsache das diff ist dann nicht zu kurz für die lange gerade. Sent from my iPhone 86XY

Das dachte ich mir nämlich auch. Also kommt er unten hin. Sent from my iPhone 86XY

360km sind nun erfolgreich weg. Wenn ich ihn dann über 5000U/min drehen lassen kann gibts mal nen tachovideo. Brauch von euch mal noch nen tipp. Will nächste Woche noch meinen ölkühler nachrüsten. Wo ist dafür der ideale Platz, oben hinter der Niere oder doch lieber unten. Ich würde ihn lieber unten verbauen da dort erstens schön Platz ist und er auch genau in der Frischluft hängt. Wäre dann hier. http://img.tapatalk.com/d/14/04/05/2usebu4e.jpg Die Höhe vom ölkühler entspricht auch genau der Höhe der Öffnung, also ideal eigentlich. Sent from my iPhone 86XY

Heut noch mal knapp 50km gefahren und den teillastbereich verbessert. Kein ruckeln mehr und geht wirklich gut das Ding. Morgen gibts dann mal ne größere Ausfahrt. Sent from my iPhone 86XY

ich werd am samstag mal nen video machen. ist in der woche immer sehr stressig, fix nach arbeit zum auto, laptop an, warmfahren und dann einstellen und verbessern. muss morgen noch bisschen den teillastbereich verfeinern. da magert er mir noch etwas zu sehr ab. dann kann ich mal die gopro am samstag in richtung tacho gedreht reinschnallen.

Die ersten 50km nach dem Ölwechsel sind weg. Hab ihn teilweise schön bis 5000U/min drehen lassen und Last gegeben. Als kleine Hilfe hab ich die Gaspedal anschlagschraube so verstellt, das die drosselklappe nur noch 75% aufgeht. Ich muss sagen werte sehen gut aus und macht dann ab 4200U/min richtig Druck der bis 5000U/min immer mehr wird. Sent from my iPhone 86XY

Naja, Zündung IST mit ner exel Tabelle erstellt wo Mann die motordaten eingibt. Ist denke ich noch nicht an der Grenze. Klopfregelung hatt die kdfi ja auch. Hab gerade den ersten Ölwechsel nach nun 200km gemacht. Öl schaut gut aus. Paar späne waren mit drinn aber ist glaube ich normal, ist ja auch alles neu gewesen. Sent from my iPhone 86XY

Knockbox hab ich keine. Abgastemperaturanzeige hab ich auch nicht. Zündwinkel unter Last muss ich morgen mal beobachten. Afr Wert ist unter Last zwischen 11,2 und 12,8 schwankt noch bisschen da ich auch nicht wirklich lange Last geben kann. Bin dann sehr schnell schon an der 3200U/min marke. Wird denke ich morgen besser werden wenn ich ihn mal bis 5000 drehen lassen kann. Sent from my iPhone 86XY

so heute hab ich natürlich erstmal frisches öl ins getriebe gekippt. jetzt macht es auch wieder was es soll. war dann noch von 17 uhr bis 20 uhr unterwegs und hab ihn mal angefangen richtig einzufahren, dabei natürlich immer mit kritischen blicken auf den laptop. mitlerweile läuft er aber denke ich mal so wie er soll. hab heute meine 150km geschafft. morgen nochmal auf arbeit und zurück und die ersten 200km sind weg. dann heist es morgen aben dölwechsel und abstimmen bis 5000U/min und wieder fahren was das zeug hält. bin jetzt schon bisschen überrascht wie gut der motor am gas hängt und was er gerade unterum schon für einen druck erzeugt, ist kein vergleich zum m50b25 mit nur scharfen nocken. mal sehen wie er sich dann in den höheren drehzahlen so macht......

Ja, klappte bei mir ohne Probleme. Sent from my iPhone 86XY

Du mit deinen Kleinigkeiten wieder😉. Dankeschön. Sent from my iPhone 86XY

So heute das erste mal bisschen gefahren, lief natürlich nicht ohne Probleme. Zu erst ins Auto eingestiegen und bisschen warm tuckern lassen, dann die ersten Meter gefahren. Natürlich zur Tankstelle weil der Bock fast leer war. Dabei fiel mir schon auf das das Getriebe extrem laut heult. Dann extremes ruckeln beim beschleunigen, ein kurzer Blick auf den Laptop. Lambda Wert passt null, viel zu mager mit nem afr von 19. also ganz vorsichtig die 700m zurück zur halle und telefoniert. Dann erstmal bisschen angefettet und wieder gefahren. Alles viel besser, Auto fährt, beschleunigt und afr werte im grünen Bereich. Nur das Getriebe noch immer extrem laut. Also fix auf die Bühne und alles geprüft, kein Öl bzw. Fast gar kein Öl drinn. Klasse dachte ich mir. Lautverkäufer sollte welches drinn sein, aber naja also morgen erstmal neues Getriebe öl holen und einfüllen . Dann gehts mit fahren weiter. Sent from my iPhone 86XY

Okay, da sehen wir uns auf jeden Fall. Sent from my iPhone 86XY

Feuerlöscher IST an Board. Sent from my iPhone 86XY

morgen ist es endlich soweit leute, die erste runde mit dem neuen motor auf der straße. zwar erstmal nur bis 3000U/min. aber gespannt bin ich trotzdem wie er sich untertourig so fährt. hoffe nur das ich morgen abend die ersten 200km problemlos schaffe.....

Da hast du ja noch mal Glück gehabt. So gehört sich das unter E30 Fahrern. Sent from my iPhone 86XY

Ich sag mal so, nach dem einfahren geht es eh auf den Prüfstand. Wenn dort die leistungs und Drehmoment kurve über 6900U/min nicht mehr wird kann ich den bei 7000U/min abriegeln. Nocken sind ziemlich scharf mit 284 grad. Sent from my iPhone 86XY

Hatt von euch jemand nen Plan bis zu welcher Drehzahl man so einen Motor nachdem einfahren belasten kann? Laut meiner Rechnung wäre ich mit dem Hub bei ner Drehzahl von 7200U/min bei ner kolbengeschwindigkeit von 20,5 m pro Sekunde. Ist doch in Ordnung oder? Sent from my iPhone 86XY